Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Nota: This feature may not be available in some browsers.
Unos conocidos me dijeron que intentaron comprar coches a tocateja en 2 concesionarios distintos y les dijeron que no los vendían al contado, que sólo con financiación... Tuvieron que ir a un tercero para que les permitieran al contado, tras mucha negociación... Otro que trabaja en un taller me dijo que se está dificultando lo de comprar al contado en muchos sitios, sobretodo en momentos de bajo stock.(mensaje citado en revisión)
pues si no quieren mi dinero me voy donde si lo quieranUnos conocidos me dijeron que intentaron comprar coches a tocateja en 2 concesionarios distintos y les dijeron que no los vendían al contado, que sólo con financiación... Tuvieron que ir a un tercero para que les permitieran al contado, tras mucha negociación... Otro que trabaja en un taller me dijo que se está dificultando lo de comprar al contado en muchos sitios, sobretodo en momentos de bajo stock.
Acabo de ir a hablar con un abogado, realmente hablé con varios, pero este me pareció el más sincero.@Carlospachi ¿Alguna novedad?
Yo el último coche que compre lo pagué a tocateja y el tio me miraba como un marciano. Y con la moto me pasó algo parecido, pero claro no era tanta pasta. El del coche me miró como un bicho raro, y me dijo que eso era muy raro, y le dije tu dame bien el número de cuenta que te lo pago a tocateja... y él mira que si lo pillas financiado te aplico un descuento de mil euros y yo, eso es un timo luego lo pago en intereses... el tio creo que penso que se le apareció alli un marciano.Pues si lo que cuentas es verdad te han engañado varias veces y no te has dado cuenta
Lo primero y que se te quede marcado en la cabeza. SI NO PUEDES PAGAR AL CONTADO MEJOR NI COMPRES. A parte si no te da (cosa que no recomiendo hacer) lo suyo es ir al banco y pedir un préstamo para pagar al contado. JAMAS METERSE EN RENTING , LEASING Y CUALQUIER PRODUCTO DEL CONCESIONARIO. REPITO, JAMÁS
Segundo. El coche si lo compras NUEVO de paquete. Es y debe ser un coche SIN MATRICULAR. Que una vez lo recepcionan en sus instalaciones viene un señor y lo matrícula (antiguamente lo hacían delante del comprador) si el coche ya está matriculado y no está en sus instalaciones es que el coche YA ESTABA MATRICULADO. osease en resumen es un coche de segunda zarpa con muy pocos kilómetros, un coche rechazado de un comprador que lo rechazó por a saber qué. O es un coche que ha matriculado un concesionario para cumplir objetivos y que te han encasquetado. Como desconozco cual es tú caso y como no lo has especificado. He de suponer que tú has comprado uno de paquete sin matricular y que te están vendiendo gato por liebre
En fin que de los concesionarios hay mucho pero que mucho que hablar
La garantia cuenta desde el día que te lo entregan y firmas en el concecionarío que te han entregado el coche y ha ansioso a la calle conducido por ti.Acabo de ir a hablar con un abogado, realmente hablé con varios, pero este me pareció el más sincero.
Para cancelar el pedido tengo que esperar 30 días más, no puedo hacerlo ahora.
Respecto a la matriculación hace un mes, no lo ve bien, pero tampoco es denunciable, ya que no es como un KM0, en ese caso, hay un primer propietario, que suele ser el concesionario, y después el comprador final, en mi caso, mientras el vehículo no se mueva, ni hagan nada, no pierdo valor porque está desde el min 1 a mi nombre. Es una mala práctica pero no es motivo de cancelación.
La garantía que estoy perdiendo es de un mes y será de dos meses, eso se puede pelear, pero con una garantía de 7 años, dos meses no es grave por ahora (dentro de 7 años sí se pelearía pero no ahora).
Las prácticas de comercial, son una vergüenza absoluta, pero no es motivo de cancelación.
Respecto a los abogados he alucinado, hay piratas de todos los tipos, hay mucho vende humos, pero cuando vas al detalle de los problemas, no tienen ni idea, te quieren meter en un juicio para ganar más dinero, alucinas con algunas de las propuestas que me han dado. Los buenos valen dinero y tienen una agenda complicada.
Así que por ahora me toca esperar 3 semanas más.
La garantía cuenta desde que lo matriculan. Por que al matricularlo es como si ya hubiera ansioso del concesionario con el montadoLa garantia cuenta desde el día que te lo entregan y firmas en el concecionarío que te han entregado el coche y ha ansioso a la calle conducido por ti.
Edito: la garantía legal es de 3 años, todo lo demás son ampliaciones de garantia que no te garantizan nada. Yo lo tendría en cuenta.
Puedes consultar con otro abogado.Acabo de ir a hablar con un abogado, realmente hablé con varios, pero este me pareció el más sincero.
Para cancelar el pedido tengo que esperar 30 días más, no puedo hacerlo ahora.
Respecto a la matriculación hace un mes, no lo ve bien, pero tampoco es denunciable, ya que no es como un KM0, en ese caso, hay un primer propietario, que suele ser el concesionario, y después el comprador final, en mi caso, mientras el vehículo no se mueva, ni hagan nada, no pierdo valor porque está desde el min 1 a mi nombre. Es una mala práctica pero no es motivo de cancelación.
La garantía que estoy perdiendo es de un mes y será de dos meses, eso se puede pelear, pero con una garantía de 7 años, dos meses no es grave por ahora (dentro de 7 años sí se pelearía pero no ahora).
Las prácticas de comercial, son una vergüenza absoluta, pero no es motivo de cancelación.
Respecto a los abogados he alucinado, hay piratas de todos los tipos, hay mucho vende humos, pero cuando vas al detalle de los problemas, no tienen ni idea, te quieren meter en un juicio para ganar más dinero, alucinas con algunas de las propuestas que me han dado. Los buenos valen dinero y tienen una agenda complicada.
Así que por ahora me toca esperar 3 semanas más.
Eso si informas a la central se les cae el peloUnos conocidos me dijeron que intentaron comprar coches a tocateja en 2 concesionarios distintos y les dijeron que no los vendían al contado, que sólo con financiación... Tuvieron que ir a un tercero para que les permitieran al contado, tras mucha negociación... Otro que trabaja en un taller me dijo que se está dificultando lo de comprar al contado en muchos sitios, sobretodo en momentos de bajo stock.
Eso es cuestión de cada uno. Hay gente que se mueve en coches de 500.000€ ahí no podemos opinar nada. Lo que sí es criticable es comprarse un coche que no te puedes permitir(mensaje citado en revisión)
No te preocupes, el coche sufrió un pequeño accidente y lo están reparando para que no notes nada.
Unos conocidos me dijeron que intentaron comprar coches a tocateja en 2 concesionarios distintos y les dijeron que no los vendían al contado, que sólo con financiación... Tuvieron que ir a un tercero para que les permitieran al contado, tras mucha negociación... Otro que trabaja en un taller me dijo que se está dificultando lo de comprar al contado en muchos sitios, sobretodo en momentos de bajo stock.
Por lo menos lo tienes matriculado. Mi mujer entregó un dinero y el coche nunca llegó, y cerraron el concesionario. Suerte que les denuncamos y tenían unos cuantos coches km 0 que vendieron y le devolvieron el dinero pero hubo unos dias que ni coche ni dinero.
Tratos propios de un país con inseguridad jurídica.(mensaje citado en revisión)
Este mensaje no está disponible para visitantes. Regístrate para leerlo.
Para eso no hace falta carfax, el informe completo de la dgt lleva los mismos datos por 8€... salvo el paso por talleres asociados a carfax, que no mete casi nadie.Puedes consultar con otro abogado.
Que el concesionario matricule a su nombre y te lo venda ya lo convierte en un vehículo km0 y siempre que se le haga un carfax el vehículo habrá tenido 2 dueños
Una cosa es que el del concesionario te lo haya comentado. Y que hayas firmado esas condiciones. Si tú has pactado y hablado un coche nuevo tiene que ser nuevo y tú ser el único propietario
Sácale un carfax y sales de dudas. Vas a palmar 30€ pero es una prueba irefutable
Este mensaje no está disponible para visitantes. Regístrate para leerlo.
Es extrañísimo que se ponga un coche a nombre del cliente final sin que lo haya pagado entero.Acabo de ir a hablar con un abogado, realmente hablé con varios, pero este me pareció el más sincero.
Para cancelar el pedido tengo que esperar 30 días más, no puedo hacerlo ahora.
Respecto a la matriculación hace un mes, no lo ve bien, pero tampoco es denunciable, ya que no es como un KM0, en ese caso, hay un primer propietario, que suele ser el concesionario, y después el comprador final, en mi caso, mientras el vehículo no se mueva, ni hagan nada, no pierdo valor porque está desde el min 1 a mi nombre. Es una mala práctica pero no es motivo de cancelación.
La garantía que estoy perdiendo es de un mes y será de dos meses, eso se puede pelear, pero con una garantía de 7 años, dos meses no es grave por ahora (dentro de 7 años sí se pelearía pero no ahora).
Las prácticas de comercial, son una vergüenza absoluta, pero no es motivo de cancelación.
Respecto a los abogados he alucinado, hay piratas de todos los tipos, hay mucho vende humos, pero cuando vas al detalle de los problemas, no tienen ni idea, te quieren meter en un juicio para ganar más dinero, alucinas con algunas de las propuestas que me han dado. Los buenos valen dinero y tienen una agenda complicada.
Así que por ahora me toca esperar 3 semanas más.
Me huele a accidente durante el transporte y coche pasando por chapa y pintura para retocar los desperfectos.Se matriculó después del pedido, pedido 18/08, y se matriculó el 20/08. Así que no creo que ya estuviese matriculado, pero si puede ser que venga de segundas, o de una exposición, o con un defecto rellenito, porque no tiene sentido tardar un mes en transportar un vehículo con grúa a unas 6 horas de viaje (si es verdad que esta donde dice).
No se mucho de leyes, pero estaba mirando "artículo 66 bis de la Ley General para la Defensa de los Consumidores y Usuarios, si el contrato de compraventa no especifica una fecha exacta de entrega, el vendedor tiene un máximo de 30 días naturales desde la firma para entregarte el vehículo".
Respecto a la respuesta de Paco I, me gusta mucho pero me gustaría hablarlo con un abogado especialista, apunte unos cuanto teléfonos y mañana les llamaré
(mensaje citado en revisión)
Perdona pero eso no es así, tengo un cuñado q trabaja en un taller donde reparan los coches que tienen siniestros en el transporte por tren o en vehículos y si no es siniestro total se repara, también reparan coches de líneas de fabricación que tienen golpes en el proceso de fabricación, luego se venden de forma controlada , pero lo matriculan antes de la venta y es coche de segundamano , en ningún momento les dicen a los clientes q es nuevo y está perfecto , ni mucho menos q es nuevo , les dan el parte de reparación con la venta de ese cocheComo dato curioso. Si el coche sin matricular llega al concesionario con un golpe o un rallón. El coche se considera siniestro total y debe de ir a un desguace.
Cuando te lo entregen revisa toda la chapa como si fuese un coche de segunda mano. Busca indicios de pinturas o sustitución de piezas como parachoques/retrovisores. Mira bien que no parezca que lo hayan repintado
(Vender un coche nuevo que haya tenido un golpe por minúsculo que sea es ilegal)
Si estaba matriculado y el siniestro ha sido posterior , antes de tomar posesión llévate a una empresa de peritaje tipo needyourcar o similar y que certifiquen su ausencia de siniestros por si intentan engañarte, que si estaba matriculado , no digo que lo hagan pero en ese caso sería más fácil que lo hagan aunque tienen seguros para cubrir todo esoYo esperaba coche nuevo para agosto, luego septiembre y ahora me han dicho que para noviembre.
La excusa que me dan es esa precisamente, que ha habido un siniestro con unas unidades en transporte.
Como en el país de Sánchez ya todo el mundo miente sin complejos como un deshonesto, aquí estoy esperando sin saber qué creer.