*Tema mítico* : URGENTE: Descarrila tren en la linea AVE Andalucía

[el justi]

Pero si se ve como han despejado la zona al lado del Alvia para que pueda trabajar la escavadora.

Mírate el vídeo aéreo del día siguiente que sacaron las autoridades y verás las diferencias.

Hombre claro y se ve claramente. Pero es que hay era necesario tocar. Pero ni antes ni despues, veo yo restos de trenes donde haga falta hacer eso para llegar a los restos de NADA
Por eso creo que no han tenido que mover ninguna via en ningun otro sitio
Por lo que veo en el video, si alguno ve que si, que nos diga donde cree

 

[sans-pisito]

En gran medida la motivación del AVE viene de rencillas entre provincias envidiosas porque la provincia de al lado tenía AVE y ellos no iban a ser menos. Una vez que Sevilla tuvo AVE en el 92 la semilla del agravio comparativo entre provincias estaba sembrada.

Aunque no relacionado con los trenes recuerdo una anécdota allá por 2001-2002 cuando los asturianos se sintieron heridos en su autoestima porque Iberia hacía el vuelo Asturias-Londres con aviones de hélice en vez de jets (técnicamente eran turbohelices). Pues allá la prensa y los políticos asturianos le montaron un trinc a Iberia para que les sustituyese los aviones de hélice por turboreactores.

Lo que ocurría era que por una parte era un vuelo muy corto (de Asturias a Gatwick son 600 km menos que volando desde Madrid), y por otra parte el vuelo tenía una ocupación muy baja en aquella época. El problema de la baja ocupación venía por los altos precios que Iberia ponía al vuelo, pero los asturianos no se quejaban de los altos precios. Lo que ofendía a los asturianos era que Iberia hiciese la ruta con aviones de hélice.

Quien quiera indagar que mire la hemeroteca de LNE y El Comercio. Es un ejemplo que ilustra muy bien la psicología del español de provincias.

PD: Sobre los turbohelice yo he volado en ellos en vuelos regionales de RU, y el comfort es el mismo de un jet. Dentro de la cabina ni te enteras de que vas en un avión de hélice. Es un poco más lento que un jet, pero un vuelo Asturias-Gatwick es una distancia corta y no hay mucha diferencia de tiempo.

 

[el justi]

Pero si se ve como han despejado la zona al lado del Alvia para que pueda trabajar la escavadora.

Mírate el vídeo aéreo del día siguiente que sacaron las autoridades y verás las diferencias.

Que video y que diferencias?

 

[carlosjpc]

Puente se tenía que haber estado calladito, el no haber hecho referencia a ambos raíles no le va a salir bien. El mundo ha vuelto a contestarle y han puesto hasta el video de la rueda de prensa en el que el presidente de adif lo confirma delante del público.

Puente publica documentación sesgada para desmentir en falso que el accidente fue en un tramo con vías de 1989 y de 2023, como reconoce hasta Adif​

Sus propias fotografías acreditan que el lugar exacto del siniestro es el empalme entre la vía antigua y la actualizada y que no se produjo en un tramo "totalmente renovado", como sostiene

Puente publica documentación sesgada para desmentir en falso que el accidente fue en un tramo con vías de 1989 y de 2023, como reconoce hasta Adif

El ministro Óscar Puente ha tratado de desmentir en falso esta tarde la información publicada hoy por EL MUNDO en la que se afirma que el Iryo 6189 que descarriló el pasado...

www.elmundo.es

 

[carlosjpc]

Y considerando que los 2 primeros digitos son del año de fabricación, ¿por que el rail del fondo que también es del 23 esta marcado como ENSIDESA?. ¿Los tenían guardados por ahí y le han reimpreso la fecha o es que no han cambiado la troqueladora con el anagrama desde el 94 que desapareció?

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Bueno, edito porque veo que arcerlor sigue etiquetandolos como marca ENSIDESA en la actualidad imagino que será algo de marca homologada o algo.

 

[Dula]

Esta panda se crece con las tragedias. Cuantos más perecid, más se crecen. Lo del mitin hoy de Huesca ha sido lamentable.

Sánchez reivindica a Puente por su gestión de la crisis ferroviaria: “Las tragedias suceden, pero no es igual cómo se responde”​

(adjunto visible para usuarios registrados)

 

[César Borgia]

Hasta la sens desmintiendo al orangután....

La Sens DESMINTIENDO al Ministro Óscar Puente es lo más bonito que se puede ver hoy. pic.twitter.com/cCyOVXE2Z0

— Pedro Pineda Celis Ver en X

 

[Máximo Décimo Hispanio]

Cómo será la cosa que al carnicero de Adamuz lo está desmintiendo ¡La Sens! https://t.co/fLHvV9Tdn6

— María Durán Ver en X

 

[Arroba]

Pero la foto no es de la rotura que tantas veces hemos visto no?

Eso me parece a mi tambien.
No es el rail de las primeras fotos con la guardia civil...

 

[overdrive1979]

Para mí la principal negligencia de Puente es haber consentido la falta de mantenimiento, entendiendo como tal no solo las reparaciones sino, sobre todo, las inspecciones preventivas diarias de bateadoras/auscultadoras.

Comparto que hay que exigirle responsabilidades. Pero honestamente creo que, con el adecuado mantenimiento, la antigüedad de una vía o el hecho de que haya sido reutilizada pasa a segundo plano porque no desemboca en gloria. Y estoy casi seguro de que esto ha sido una práctica generalizada en gobiernos anteriores pero tuvieron la precaución de no bajar el mantenimiento.

Todavía no hay una causa judicial abierta? No entiendo qué más necesitan. Y ya sabemos que va para largo. Tampoco entiendo que no haya reacciones más viscerales en nuestro país. En fin...

La época con menos dinero destinado a mantenimiento de la red ferroviaria fue con los gobiernos austericidas de Rajoy. Los números están por aquí en el hilo y en otros medios.
En cuanto a las reacciones viscerales, al menos hay que agradecer que Juanma Moreno ha estado al pie del cañón junto con Puente desde el primer minuto ayudando en lo que podían y estando pendientes del asunto. Esta actitud habla bien del presidente andaluz en comparación con la gestión de Ayuso y sus ayusadas.
Y ya si comparamos a Juanma Moreno con compañeros suyos de partido como Ana Botella, Álvarez Cascos o Mazón por como se escaquearon de sus obligaciones cuando les tocó gestionar situaciones de emergencia...

 

[Plandemista]

Recordemos:

La de influencers que cobraron de Renfe nosotros para promocionar sus trenes.

 

[tomac]

Eso me parece a mi tambien.
No es el rail de las primeras fotos con la guardia civil...

Será una foto como de ejemplo. Pero causa confusión.

 

[maestroburppp]

.





(adjunto visible para usuarios registrados)

Esa pregunta la respondes simplemente con buscar en la red. pic.twitter.com/LDLPGO9ONa

— Óscar Puente Ver en X

(adjunto visible para usuarios registrados)(adjunto visible para usuarios registrados)

 

[frangelico]

En gran medida la motivación del AVE viene de rencillas entre provincias envidiosas porque la provincia de al lado tenía AVE y ellos no iban a ser menos. Una vez que Sevilla tuvo AVE en el 92 la semilla del agravio comparativo entre provincias estaba sembrada.

Aunque no relacionado con los trenes recuerdo una anécdota allá por 2001-2002 cuando los asturianos se sintieron heridos en su autoestima porque Iberia hacía el vuelo Asturias-Londres con aviones de hélice en vez de jets (técnicamente eran turbohelices). Pues allá la prensa y los políticos asturianos le montaron un trinc a Iberia para que les sustituyese los aviones de hélice por turboreactores.

Lo que ocurría era que por una parte era un vuelo muy corto (de Asturias a Gatwick son 600 km menos que volando desde Madrid), y por otra parte el vuelo tenía una ocupación muy baja en aquella época. El problema de la baja ocupación venía por los altos precios que Iberia ponía al vuelo, pero los asturianos no se quejaban de los altos precios. Lo que ofendía a los asturianos era que Iberia hiciese la ruta con aviones de hélice.

Quien quiera indagar que mire la hemeroteca de LNE y El Comercio. Es un ejemplo que ilustra muy bien la psicología del español de provincias.

PD: Sobre los turbohelice yo he volado en ellos en vuelos regionales de RU, y el comfort es el mismo de un jet. Dentro de la cabina ni te enteras de que vas en un avión de hélice. Es un poco más lento que un jet, pero un vuelo Asturias-Gatwick es una distancia corta y no hay mucha diferencia de tiempo.

Hay una cosa muy llamativa en España con esos temas pero lo cierto es que los aviones regionales son cómodos, embarcas y te bajas rápido y solo son algo más lentos.

Hay una cosa curiosa en Asturias y es que desde que pusieron el aeropuerto donde está ahora (el de antes estaba en Llanera, ahora es un aeródromo), aunque empezaron con los Convair Metropolitan, en poco tiempo se convirtió en un aeropuerto solo con reactores salvo cuando apareció una pequeña aerolínea que intentó montar vuelos por el N en turbohélices SAAB.

Lo cierto es que en España el público, fuera de las islas, es reacio a esto, sólo hay turbohélices volando de Madrid a Melilla y La Seo de Urgel, por ejemplo, mientras en Europa multitud de vuelos son con esos modelos. Seguramente por ese rechazo se pierden conexiones, de Asturias a Lisboa voló TAP con los ATR y los suprimió por la congestión del aeropuerto de Portela, donde un slot vale mucho para un avión de ese tamaño. Pero para unir Asturias con Bruselas, Ámsterdam, Dublín, Ginebra, Oporto o Lisboa, es lo ideal.

En el diseño de la red de AV han metido la zarpa los políticos y por eso, por ejemplo, a Alicante y Murcia se va por Cuenca. Aunque los gallegos han ansioso ganando porque Renfe siempre ha tenido preferencia por León para acceder a la región y eso habría ahorrado kilómetros a la red total pero hecho más largo el recorrido hacia Galicia, y ahí desde Galicia se exigió desde el principio el recorrido corto por Zamora.

 

[Arroba]

Será una foto como de ejemplo. Pero causa confusión.

Si es así, puede serlo, el periodista debe indicarlo al pie de la foto o wl el articulado de la noticia....
Si no lo han indicado, pues lo que usted dice crear confusión que también se paga.

 

[wopa]

Muy buen video. Con imágenes, gráficos, fotos... Dice cosas muy cabales. Hay más de 300 m de vías por las que nos dicen que pasaron tres vagones descarrilados y no hay desperfecto ninguno. Con imágenes. Es indiscutible. Es falso.

La rotura es la mochila de Vallecas. Descarriló en el cruce de vías.

 

[Lake]

Bueno pues ya ha sacado su video Gisbert abundando en la teoría más lógica de que las vías no pudieron ser , pues no hay rastros de destrozos tras del paso y descarrilamiento del tren en los travesaños o catenarias o en la tierra circundante
hasta el punto de agujas de cambio de raíles, que es donde empiezan a ser visibles.

Yo creo que es una teoría muy a considerar, que cualquier jurado en un país serio tendría muy en cuenta . Eso sí , no quedan muy claros los motivos de las fracturas de las vías anteriores al cambio de agujas, pero el video que los muestra no tendría validez en un juicio probablemente porque fue filmado con un dron con posterioridad a las 24 horas del accidente.

 

[frangelico]

Muy buen video. Con imágenes, gráficos, fotos... Dice cosas muy cabales. Hay más de 300 m de vías por las que nos dicen que pasaron tres vagones descarrilados y no hay desperfecto ninguno. Con imágenes. Es indiscutible. Es falso.

La rotura es la mochila de Vallecas. Descarriló en el cruce de vías.

Yo desde la primera página del hilo pensaba en un fallo en un aparato de via, son la parte más delicada y en las LAV aún más

 

[Arroba]

La época con menos dinero destinado a mantenimiento de la red ferroviaria fue con los gobiernos austericidas de Rajoy. Los números están por aquí en el hilo y en otros medios.
En cuanto a las reacciones viscerales, al menos hay que agradecer que Juanma Moreno ha estado al pie del cañón junto con Puente desde el primer minuto ayudando en lo que podían y estando pendientes del asunto. Esta actitud habla bien del presidente andaluz en comparación con la gestión de Ayuso y sus ayusadas.
Y ya si comparamos a Juanma Moreno con compañeros suyos de partido como Ana Botella, Álvarez Cascos o Mazón por como se escaquearon de sus obligaciones cuando les tocó gestionar situaciones de emergencia...

A Juanma y Oscar han hecho parte de su trabajo, por el que cobran el sueldo que le pagamos.
Nada que agradecer. Vas yendo tú a darles las gracias.
Los números de Mariano debes actualizarlos con la inflaccion, y por el uso actual de la infraestructura que no es la misma, ni en km ni en número de trenes ni en pasajeros.
Lo de botella y la casquería que nos traes.... eso ya no merece ni comentario.

 

[maestroburppp]

Bueno pues ya ha sacado su video Gisbert abundando en la teoría más lógica de que las vías no pudieron ser , pues no hay rastros de destrozos tras del paso y descarrilamiento del tren en los travesaños o catenarias o en la tierra circundante
hasta el punto de agujas de cambio de raíles, que es donde empiezan a ser visibles.

Yo creo que es una teoría muy a considerar, que cualquier jurado en un país serio tendría muy en cuenta . Eso sí , no quedan muy claros los motivos de las fracturas de las vías anteriores al cambio de agujas, pero el video que los muestra no tendría validez en un juicio probablemente porque fue filmado con un dron con posterioridad a las 24 horas del accidente.

SI LAOS CAMNIOS DE VIAS SE CONTROLAN TELEMATICAMENTE

MIEDO ME DA ( OPORTUNIDADES DE SABOTAJE ? )

 

[César Borgia]

Mañana , para rematar la faena, va Puente a RTVE a que le de un masaje la Intxaurrondo,

Empezaré la semana como la terminé, dando explicaciones que, por desgracia, pasan también por desmentir bulos. Mañana en el programa de @SIntxaurrondo a partir de las 8:55 h. pic.twitter.com/rlnI1d2Yyl

— Óscar Puente Ver en X

 

[El Profeta 2.0]

Mañana , para rematar la faena, va Puente a RTVE a que le de un masaje la Intxaurrondo,

Empezaré la semana como la terminé, dando explicaciones que, por desgracia, pasan también por desmentir bulos. Mañana en el programa de @SIntxaurrondo a partir de las 8:55 h. pic.twitter.com/rlnI1d2Yyl

— Óscar Puente Ver en X

Me tomaré un antiácido antes de ver la entrevista.

 

[el justi]

Muy buen video. Con imágenes, gráficos, fotos... Dice cosas muy cabales. Hay más de 300 m de vías por las que nos dicen que pasaron tres vagones descarrilados y no hay desperfecto ninguno. Con imágenes. Es indiscutible. Es falso.

La rotura es la mochila de Vallecas. Descarriló en el cruce de vías.

y la kangou son las ruedas que aparecieron al final de un camino, en un rio, despues de ser despedidas 300 metros

 

[el justi]

Bueno pues ya ha sacado su video Gisbert abundando en la teoría más lógica de que las vías no pudieron ser , pues no hay rastros de destrozos tras del paso y descarrilamiento del tren en los travesaños o catenarias o en la tierra circundante
hasta el punto de agujas de cambio de raíles, que es donde empiezan a ser visibles.

Yo creo que es una teoría muy a considerar, que cualquier jurado en un país serio tendría muy en cuenta . Eso sí , no quedan muy claros los motivos de las fracturas de las vías anteriores al cambio de agujas, pero el video que los muestra no tendría validez en un juicio probablemente porque fue filmado con un dron con posterioridad a las 24 horas del accidente.

Y esos agujeros anteriores al descarrilo que los produjo?
Y porque no hay señales de descarrilamiento ahi Si en teoria nos han vendido que todo empezo alli?

Bueno pues ya ha sacado su video Gisbert abundando en la teoría más lógica de que las vías no pudieron ser , pues no hay rastros de destrozos tras del paso y descarrilamiento del tren en los travesaños o catenarias o en la tierra circundante
hasta el punto de agujas de cambio de raíles, que es donde empiezan a ser visibles.

Yo creo que es una teoría muy a considerar, que cualquier jurado en un país serio tendría muy en cuenta . Eso sí , no quedan muy claros los motivos de las fracturas de las vías anteriores al cambio de agujas, pero el video que los muestra no tendría validez en un juicio probablemente porque fue filmado con un dron con posterioridad a las 24 horas del accidente.

Y la maquina desescombrada. Osea que judicialmente no se va a poder demostrar nada.

 

[frangelico]

Mañana , para rematar la faena, va Puente a RTVE a que le de un masaje la Intxaurrondo,

Empezaré la semana como la terminé, dando explicaciones que, por desgracia, pasan también por desmentir bulos. Mañana en el programa de @SIntxaurrondo a partir de las 8:55 h. pic.twitter.com/rlnI1d2Yyl

— Óscar Puente Ver en X

Va a que una periodista le haga una "entrevista" entre pregunta y pregunta