*Tema mítico* : URGENTE: Descarrila tren en la linea AVE Andalucía

[Gonzalor]

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[uberales]

Aunque sería justicia poética, no pasará nada porque el PSOE es indestructible. Sus votantes son los más fieles, pase lo que pase. No hay más que ver los comentarios en Twitter criticando incluso a El País por decir que la investigación ya apunta a un posible fallo de las vías, porque dicen que "no puede apuntar a nada porque no hay investigación todavía" y que "eso tardará mucho tiempo y hasta entonces no se puede decir nada, hay que esperar". Para esos votantes, su querido PSOE está por encima de todo, de la verdad, de la justicia y de las víctimas.

Creo que ya no es tan invencible y estos perecid son suyos, lo ha visto toda España. Aquí no pueden esconderse con un Mazón inepto.

 

[el justi]

CON 700 MILLONES DE INVERSION HABRA ESTADO ALGUNAS SEMANAS EL TRAYECTO CORTADO...NO?¿

Y muchos avisos de lo conflictivo que era el trayecto donde ha sucedido la catastrofe

 

[ussser]

Carmen de mairena?

 

[uberales]

(mensaje citado en revisión)

La ha parado el gobierno el último año...

 

[McNulty]

Entre el descarrilamiento y el choque solo pasaron 20s. Imposible de avisar a tiempo y de reaccionar por parte de los conductores. Muy mala suerte.

 

[Machito Ponce]

Y más cosas... Que quieres que te expliquemos?

pues la version real de lo que ha sucedido....porque en horas aqui ya se ha resuelton el problema....sois unos astut....ni la CIA oiga

 

[ATARAXIO]

¿ un operario soldó mal el tramo de vía ? si es así el factor humano una vez más es el causante de tan grande catástrofe.
Me recuerda esta historia :

"Por un clavo se pierde una herradura, por una herradura un caballo, por un caballo un jinete, por un jinete una batalla y por una batalla un reino"

En el año 1485, Inglaterra se encontraba sumida en la Guerra de las Dos Rosas que confrontaba a las casas de York y Lancaster por el trono de ese reino.
El 31 de agosto tuvo lugar la decisiva batalla de Bosworth, en la que el rey Ricardo III combatía en primera línea cuando su caballo, en el fragor de la encarnizada batalla, tropezó e hizo que su jinete se descabalgase cayendo al suelo.

De pronto, el monarca se encontró rodeado de enemigos y, según cuenta Shakespeare, gritó a diestra y siniestra:

“¡Un caballo, mi reino por un caballo!”, las que se suponen sus últimas palabras antes de fallecer traspasado por el acero de la casa de Lancaster.

 

[Viva Bankia manque pierda]

@Viva Bankia manque pierda, @Pichorrica ¿Y por qué coj vas por Neumarkt si cogiendo la A2 vas bien tranquilo todo el rato por autovía viendo camiones (y no llega a 30km. más), y luego por Udine hasta la Trieste-Torino si vas hacia España?

Por mi parte lo dejo, que estamos ensuciando este hilo que trata un tema mucho más importante.

De qué me hablas?
Un saludo y cuidaos...

 

[CommiePig]

Lo

CON 700 MILLONES DE INVERSION HABRA ESTADO ALGUNAS SEMANAS EL TRAYECTO CORTADO...NO?¿

Los 700 millones de Hinversión, igual estan en republica dominicana..........hinbertidos

Espero que como buena mafia incivil pirata que son, no se hayan peleado entre ellos por el botín

 

[Minsky Moment]

No sé si esperas que te haga un informe pericial o algo así. Ya te adelanto que no estoy cualificado para ello. Lo que sí puedo ofrecerte es una descripción de lo que se ve en las fotografías.

(imagen visible para usuarios registrados)

En esta fotografía se observa, sin ningún tipo de duda, que parte del tercer vagón descarrilado está muy próximo a la vía contraria. También se observan daños en todo el lateral del resto de vagones siniestrados. Y el vagón de cola volcado contra el lado contrario. Luego "algo" ha impactado contra ellos.

Ese "algo" es el Alvia que circulaba en sentido contrario. Que si bien no ha sido un "impacto directo", lo ha sido lo justo para hacerle descarrilar. El descarrilamiento puede no haber sido inmediato, sino tras un par de segundos de "bamboleo". Que a la velocidad que iba, explica los metros sin daños en la vía contraria.

La sucesión de acontecimientos está clara, ya la apuntábamos esta mañana, basta ver las imágenes:

Queda por determinar la causa del descarrilamiento del primer tren. Aunque parece que todo apunta a fallo en la vía (soldadura o lo que sea).

 

[frangelico]

CON 700 MILLONES DE INVERSION HABRA ESTADO ALGUNAS SEMANAS EL TRAYECTO CORTADO...NO?¿

En los últimos 3 años estaban los horarios inflados y te movían de via en algunos tramos mientras renovaban la otra .

 

[El Profeta 2.0]

Estos ya dieron por perecid a los de esos dos coches despeñados y puede que no haya bajado nadie a mirar, total, ya morirán de frío y deshidratación. Viajar en España en domingo es actividad de riesgo porque no hay apenas nadie en ningún servicio. Siempre hay que viajar en horario comercial.

El problema debe de ser que no se puede acceder al interior de los vagones porque el interior debe de ser un amasijo de asientos, hierros, suelo, y plásticos varios. Todo retorcido y fuera de sitio.

 

[AzulyBlanco]

Entre el descarrilamiento y el choque solo pasaron 20s. Imposible de avisar a tiempo y de reaccionar por parte de los conductores. Muy mala suerte.

Bueno esto de los 20 segundos lo dice la SER porque lo dijo el presidente de Renfe.
Ojo no sabian muy bien que habia pasado pero si sabian los segundos exactos que habian transcurrido.

Que igual no han sido 20 segundos y han sido 200 segundos y hay otra negligencia incivil más aqui

 

[El Tuerto]

Tranquilo, la mayoría están sin reparar

Tienes razón.

 

[McNulty]

Bueno esto de los 20 segundos lo dice la SER porque lo dijo el presidente de Renfe.
Ojo no sabian muy bien que habia pasado pero si sabian los segundos exactos que habian transcurrido.

Que igual no han sido 20 segundos y han sido 200 segundos y hay otra negligencia incivil más aqui

Aunque pasasen 200s, es muy difícil coordinarse entre sí para parar un bicho que va tan rápido.

 

[melametes]

Lo que me intriga es si el maquinista del iryo accionaria la parada de emergencia del lzb, que obliga a todos los trenes del tramo en ambas víasa activar la parada de emergencia.
Este sistema es de los 80 y lo van a sustituir por el ERTMS que en su N1 no dispone de este sistema de seguridad, en N2 no sé cómo está implementado

 

[WasP]

¿ un operario soldó mal el tramo de vía ? si es así el factor humano una vez más es el causante de tan grande catástrofe.
Me recuerda esta historia :

"Por un clavo se pierde una herradura, por una herradura un caballo, por un caballo un jinete, por un jinete una batalla y por una batalla un reino"

En el año 1485, Inglaterra se encontraba sumida en la Guerra de las Dos Rosas que confrontaba a las casas de York y Lancaster por el trono de ese reino.
El 31 de agosto tuvo lugar la decisiva batalla de Bosworth, en la que el rey Ricardo III combatía en primera línea cuando su caballo, en el fragor de la encarnizada batalla, tropezó e hizo que su jinete se descabalgase cayendo al suelo.

De pronto, el monarca se encontró rodeado de enemigos y, según cuenta Shakespeare, gritó a diestra y siniestra:

“¡Un caballo, mi reino por un caballo!”, las que se suponen sus últimas palabras antes de fallecer traspasado por el acero de la casa de Lancaster.

Supongo que pasa continuamente, pero tragedias como esta lo evidencian...

 

[Gonzalor]

Los trenes de por ahí deben ir despacito y así no hay problemas en caso de descarrilamiento

Y si los dan y hay un accidente, el régimen ya se encarga de que NO SE ENTERE NI DIOS.

 

[Alquilinator]

Bueno esto de los 20 segundos lo dice la SER porque lo dijo el presidente de Renfe.
Ojo no sabian muy bien que habia pasado pero si sabian los segundos exactos que habian transcurrido.

Que igual no han sido 20 segundos y han sido 200 segundos y hay otra negligencia incivil más aqui

Hay multiples Fuentes de datos, las señales de los móviles de todos los pasajeros, cámaras, etc... Van a dar la posición exacta de los trenes, en los momentos previos al impacto.