La mafia del peritaje de seguros: cuidado con el "siniestro total"

[Elimina]

Otro aspecto de la inutilidad, engaño e irrealidad de la existencia de las compañías de seguros.

Accidente de vehículo, el perito de la compañía lo declara siniestro total, tú te lo crees y te dan una cantidad muy baja.
No te lo creas. Avisa con antelación que quieres el vehículo, aunque no hagan caso pero queda constancia.
El vehículo aparece en la otra punta del país cuando recibes una notificación de venta porque todavía está a tu nombre. Conserva eso y denuncia.
Llamas y te dicen que eso es algo normal.
Basado en un caso real. Sólo aviso de la realidad. Por mi parte, sigo investigando.

Si conoces más casos, escribe aquí. Necesito cotejar.

 

[Elimina]

¿Hay algún sector, estamento, ricos o pobres, ccaa, de un signo u otro, que no esté podrido hasta la médula?

De acuerdo en casi todo. Pero por favor, limpiemos el hilo de política barriobajera, esto está por encima de eso.
O por debajo, según se mire.

 

[HotelDeltaPapa]

Cuando te dan el coche como siniestro total te dan el dinero y te quedas con el coche. Es el taller el que te ha tomado el pelo. En esencia, te lo han robado.

 

[HotelDeltaPapa]

¿Hay algún sector, estamento, ricos o pobres, ccaa, de un signo u otro, que no esté podrido hasta la médula?

¿Hay alguien que no sea un completo ignorante al que se la cuela cualquier cosa y que luego vaya quejándose de que todos son reaccionarios y jetas?

 

[otropepito]

En muchos casos descubres que las piezas son carísimas y condenan al coche al siniestro.

Coche nuevo en venta al contado: 30.000 euritos.
Suma de las piezas de ese mismo coche: 45.000.
¿Por qué?
A priori veo 2 razones:
1. Por el coste logístico de cada pieza.
2. Porque no hay ofertas gancho, ni comisiones, ni objetivos de venta, ni créditos que vender.

Solución: coche de segunda mano, fabricado cuanto más cerca, mejor.

 

[Octubrista]

Hay que asegurarse de tramitar la baja en la DGT, porque de no ser así, el automóvil sigue "existiendo".

Una cosa es la declaración de siniestro total, y otra la baja.

Muchos coches declarados como siniestro total, siguen circulando porque son reparados (aunque cada vez menos).

En cualquier caso, si alguien pretende vender algo que está registrado a tu nombre, está delinquiendo, o en camino de ello.

 

[El exclavizador de mentes]

gracias por la info, la mejor informacion es la de primera mano, no lo conocia pero no me extraña.

 

[El exclavizador de mentes]

En muchos casos descubres que las piezas son carísimas y condenan al coche al siniestro.

Coche nuevo en venta al contado: 30.000 euritos.
Suma de las piezas de ese mismo coche: 45.000.
¿Por qué?
A priori veo 2 razones:
1. Por el coste logístico de cada pieza.
2. Porque no hay ofertas gancho, ni comisiones, ni objetivos de venta, ni créditos que vender.

Solución: coche de segunda mano, fabricado cuanto más cerca, mejor.

no todo es corrupcion, hay marcas con piezas tan caras que cualquier golpe es siniestro total poque es mas caro repararlos que uno nuevo, por ejemplo, un faro de un sportage 2000 euros...

 

[Freedomfighter]

Ante ese tipo de casos la mejor opción es buscar un buen abogado y denunciar a la compañía, el Juez será el que decida lo que vale el coche o su reparación, y no la compañía de seguros, que son los mismos que lo tienen que pagar, por lo que siempre intentarán pagar lo minimo, algo lógico y simple de entender pero de lo que poca gente parece ser consciente, muchos siguen pensando que "su compañía" va a luchar por sus intereses como cliente, haciéndose caso de todo lo que le dicen, y aquí cada uno va a lo suyo.

 

[Elimina]

¿Hay alguien que no sea un completo ignorante al que se la cuela cualquier cosa y que luego vaya quejándose de que todos son reaccionarios y jetas?

Progenitora mía. Esto es un desastre

 

[Octubrista]

no todo es corrupcion, hay marcas con piezas tan caras que cualquier golpe es siniestro total poque es mas caro repararlos que uno nuevo, por ejemplo, un faro de un sportage 2000 euros...

También es al revés, hay marcas con vehículos nuevos tan baratos (chinos como MG, incluso modelos básicos coreanos) que un golpe pequeño de un coche de menos de dos años ya lo declaran siniestro total, porque la suma de la avería y sustituciones (más mano de obra e impuestos) supera su valor.

Por ejemplo, un golpe de […], sin más, y sin daño estructural.

Piensa en la sustitución de airbags (a veces cuatro o más), faros especiales, un radiador, a veces con varios sistemas electrónicos de asistencia a la conducción en ese […], o en una luna que se agrieta (y hay que cambiarlo todo), etc.

Eso, en un coche de 20.000€ o menos, no les compensa repararlo.

 

[ashe]

¿no hay forma de obligar a que te lo reparen si es siniestro total?

 

[manutartufo]

Lo pagas tú y luego se lo reclamas al seguro

 

[libertarioa]

¿Hay alguien que no sea un completo ignorante al que se la cuela cualquier cosa y que luego vaya quejándose de que todos son reaccionarios y jetas?

En este sistema viene el de siempre y dice que éstos saben sumar 2+2.
Yo libertario, tú ignorante.

 

[Bur-bu]

¿no hay forma de obligar a que te lo reparen si es siniestro total?

Si eres un tercero perjudicado, sí (código civil, reparar el daño causado). Si es por daños propios sin tercero responsable, no.

 

[DEEP]

no todo es corrupcion, hay marcas con piezas tan caras que cualquier golpe es siniestro total poque es mas caro repararlos que uno nuevo, por ejemplo, un faro de un sportage 2000 euros...

Kia es un buen ejemplo del recambio ultra mega caro, comprobado de primera mano en varios siniestros.

 

[plakaplaka]

Consejo novedosísimo: hay que leer lo que se firma.

 

[guano irremediable]

Otro aspecto de la inutilidad, engaño e irrealidad de la existencia de las compañías de seguros.

Accidente de vehículo, el perito de la compañía lo declara siniestro total, tú te lo crees y te dan una cantidad muy baja.
No te lo creas. Avisa con antelación que quieres el vehículo, aunque no hagan caso pero queda constancia.
El vehículo aparece en la otra punta del país cuando recibes una notificación de venta porque todavía está a tu nombre. Conserva eso y denuncia.
Llamas y te dicen que eso es algo normal.
Basado en un caso real. Sólo aviso de la realidad. Por mi parte, sigo investigando.

Si conoces más casos, escribe aquí. Necesito cotejar.

Vamos a ver, veo mucha irresponsabilidad de consumo.

Primero: Cuando alguien te da un golpe es tu compañía la que te paga: son los acuerdos entre compañías que se pagan por módulos. De ahí en adelante ya te puedes esperar que tu compañía no te ayude sino que vaya contra ti.

Segundo: La aseguradora te intenta timar: te ofrece un precio si se queda con el vehículo y un precio inferior si te lo quedas tú. Ambos precios son ridículos.

Tercero: La solución es arreglarlo, hacerlo de manera más o menos barata, piezas de reciclaje, piezas compatibles y pasarle la factura a la compañía y, como se niegue, ya abogado. Es difícil que se nieguen si puedes demostrar que lo has arreglado de forma barata.

Lo más llamativo es que a estas alturas del partido la inmensa mayoría de la gente actúa así porque no tiene ni idea de que hay acuerdos entre las compañías y por eso tu compañía es tu enemigo

 

[guano irremediable]

Si eres un tercero perjudicado, sí (código civil, reparar el daño causado). Si es por daños propios sin tercero responsable, no.

No entiendo. Se refiere vd. quizas a todo riesgo y que en caso de siniestro total funciona de otra forma distinta a que si se es tercero perjudicado ?

 

[Glokta]

Yo no entiendo mucho pero si declaran siniestro te tendrán que dar el valor venal del coche según ley no?

Otra cosa es que les salga más a cuenta declararlo siniestro que repararlo porque el valor venal cae rápido y las reparaciones de hecho subirán de precio imagino. Práctica que es muy cuestionable desde el punto de vista de la sostenibilidad que tanto nos machacan

 

[LuismarpIe]

Hay que asegurarse de tramitar la baja en la DGT, porque de no ser así, el automóvil sigue "existiendo".

Una cosa es la declaración de siniestro total, y otra la baja.

Muchos coches declarados como siniestro total, siguen circulando porque son reparados (aunque cada vez menos).

En cualquier caso, si alguien pretende vender algo que está registrado a tu nombre, está delinquiendo, o en camino de ello.

Si lo vende en España.

Si lo repara y lo vende en Jovenlandia no se entera nadie.