Yo al hidrogeno no le veo futuro porque es brutalmente volatil.El coche eléctrico es la transición al coche de hidrógeno
Aquí te lo dan bien masticadito.Nuestra primera hidrogenera | Toyota España
Toyota inaugura la primera hidrogenera del país que carga a 700 bares. Toyota Mirai, vehículo eléctrico de pila de hidrógeno, ya puede repostar en España.www.toyota.es
Toyota lo que está haciendo es ir abandonando el coche eléctrico para el centro de las ciudades. Para el resto, hidrógeno.
Cierra el hilo e infórmate un poco.
VW se va a cargar cualquier cosa que haga sombra a VW o Skoda.El mejor coche eléctrico que se ha creado fue el Seat Mii y se lo cargaron poco después de lanzarlo, no vaya a ser que se vea que un coche pequeño barato y practico eléctrico que tiene mucho menos margen de beneficio que un Suv tiene mucha demanda.
Sé que es una tendencia y también que es una excusa de mal pagadorSólo te falta decir "y las terrazas llenas".
Ahora compara cuando el gasoil estaba 1,20.
Bajará a 1,50. Luego volverá a subir y se pondrá a 2,40; después bajará a 2,20 y dirás "Hoy he echado gasolina a 2,20 euros , cuando según los gurús de este foro debería estar a 3 euros desde hace meses.
Las subidas y bajadas no son rectas sino quebradas, en diente de sierra. ¿Sabes lo que es una tendencia, tanto a la baja como al alza?
Te podría poner diez vídeos más sobre la loca idea de meter gasolina inflamable con una cerilla o un cigarro en los automóviles y luego obligar a sus ocupantes a abrocharse un cinturón de seguridad. O llenar gasolineras con ese material tan inflamable: bastaría tirar un cigarrillo para armarla.Aquí te lo dan bien masticadito.
Eso lo ofrece NIO y CATL en china ahora mismo. Es caro (80 euros el cambiazo), pero no se puede descartar para la gente pudiente.De otra cosa que os podeis olvidar es de las baterías extraibles y cambiarlas en gasolinera. No porque técnicamente no se pueda hacer a toda costa. Sinó porque nadie quiere dedicarse a tener un parque de baterías y cargarlas, ya que duran poquísimo y no se las puedes dar viejas fatal a los usuarios.
Te acabas de pegar un discurso de impresion sin tener ni idea. Es servicio existe en Taiwan y es extremadamente popular alli.Os llamará la atención que ese servicio no existe ni para baterías tamaño patinete de unos 300Wh que se podrían cargar perfectamente en una estantería de gasolinera o un sitio tipo tienda de conveniencia. El patinete pequeño común que se ve por la calle, con unas ciertas modificaciones, podría tener un cambio de batería en 5 minutos. Pero son ya demasiado caras para lo que duran y la energía que transportan. Incluso hay muchos modelos de VMP o bicicleta con batería extraible y no se adopta ninguno para prestar este servicio, nadie quiere cargar con las baterías.
Dicho esto algún iluminado probará a prestar el servicio y a ver como le va, y si a la gente le parece barato cambiar de batería 2 veces al día a 2 euros cada una solo para ir en patinete. Cuando un gasto recurrente se percibe claramente es cuando la gente se mosquea y desiste.
Un Toyota Yaris con 200 km. de autonomía y lo bordan. El utilitario perfecto para moverte por el barrio, ir a la compra, al cole, al gimnasio...
Y a la noche lo dejas cargando hasta el día siguiente.
Eso lo ofrece NIO y CATL en china ahora mismo. Es caro (80 euros el cambiazo), pero no se puede descartar para la gente pudiente.
Te acabas de pegar un discurso de impresion sin tener ni idea. Es servicio existe en Taiwan y es extremadamente popular alli.
Al contrario que con los coches de NIO, con motos si es barato porque las baterias son mucho mas pequeñas