Es que es normal:Ya ha aprendido la lección de que no toca fiarse de las modas y en consecuencia la propaganda...
Lo que hay detrás del rollo eléctrico en realidad es ir eliminando vehículo privado ya que uno de los pilares del sistema actual es LA MOVILIDAD y si reduces esta tienes a la gente controlada... en el fondo lo que hay detrás de esto es al sovietización de la sociedad, porque si lo que buscasen por ej fuese empezar a reducir el uso del petroleo (lo que algunos llaman peak oil) fomentarían coches que funcionasen con GNC, lo digo porque el fin es lo que he puesto ya que usan una buena intención para ocultar una gran maldad (en eso son expertos franceses y protestantes)
Dicho de otra forma, el coche eléctrico es como un caballo de troya y de paso irlo justificando para eliminar ciertas compañias como SEAT o países cuyo pib depende mucho del automovil... que esto no es "casualidad", ahora a disfrutar de la anti-españa y del nepotismo vigente que viene para variar del mundo protestante encabezada por USA e Inglaterra como el resto del mundo protestante junto FRANCIA
Si yo compro un coche, es para usarlo con los recursos que hay ahora. No me vale que me digan que dentro de 10 años va a haber puntos de carga rápida por todas partes. Porque cuando quiero usar el coche es ahora, no dentro de 10 años.
Si dentro de 10 años es cojonudo y hay puntos por todas partes, cojonudo, dentro de 10 años hablamos. Pero hoy en día me parece de retardeds hacer de conejillo de indias de los fabricantes de versiones eléctricas, porque te puedes comer un elemento bien rellenito, y encima pagando más que un gasolina.
Aunque estuvieran al mismo precio que un gasolina, no tendrían más que un segmento muy específico de negocio: El urbanita puro, y en no pocos casos, como segundo coche.
Otra cosa es un híbrido enchufable. Ese sí puede tener sus usos. Pero a día de hoy un eléctrico es un juguete caro y poco útil para el 90% de la gente. Y a más de uno le tiene que estar dando no pocos disgustos. Luego sí, le puedes ir hablando de lo ecológico que es, de lo poco que le cuesta mantenerlo, pero él va todo el puñetero día con el ojo puesto en el indicador de batería. Y rezando para que el punto de carga seleccionado no esté ocupado ya o que funcione. Y de viajes largos, a olvidarse, con el eléctrico al menos: Al tren o a alquilar un coche de gasolina o diésel. Coste añadido.