*Tema mítico* : NMM acción americana con muchísimo potencial

En el premarket ya va en 35 USD! Y hace 1 semana a 23.

Quizá el anuncio de Maersk haya puesto los barcos en el punto de vista de más gente.
Es que los fletes de dry bulk están subiendo a lo loco hoy! En este momento Cape de mayo +3125, Panamax de mayo +1925. Los rates de Cape llevan subiendo una brutalidad en los últimos días!

 
os rates de Cape llevan subiendo una brutalidad en los últimos días!

https://www.braemarscreen.com

Claro pero las acciones tienen un punto psicológico o de "seguir la moda".

Es (salvando las diferencias) como Tesla que se fue to the moon! en verano (y los analistas subieron sus "forecasts" cuando ya había subido... a caballo pasado).

No es lo mismo que diga Maersk (una multinacional conocida y prestigiosa) que esto se va TO THE MOON que que lo haga una empresa griega que no conoce NSPM.
 
Claro pero las acciones tienen un punto psicológico o de "seguir la moda".

Es (salvando las diferencias) como Tesla que se fue to the moon! en verano (y los analistas subieron sus "forecasts" cuando ya había subido... a caballo pasado).

No es lo mismo que diga Maersk (una multinacional conocida y prestigiosa) que esto se va TO THE MOON que que lo haga una empresa griega que no conoce NSPM.
Todo contribuye. El sector está on fire!
 
frutaso al Holding de la princesa.

3 contratos strike 5 NM 18JUN21 0.3$ - Para uas risas, nada mas.
 
Hoy parece que va a ser un día de "meneos" para NMM y otros barcos.

De esos días que empieza fuerte y se desinfla o incluso acaba en rojo. Quizá se consolide unos días entorno al 33?
 
ZIM - Nota de prensa.

Haifa, Israel - 26 de abril de 2021 - ZIM Integrated Shipping Services Ltd. (NYSE: ZIM), una compañía global de transporte marítimo de contenedores, ha anunciado hoy la creación de ZIMARK, una empresa de base tecnológica formada en colaboración con la startup israelí Sodyo Ltd., para proporcionar soluciones de escaneo de próxima generación para los sectores de la logística y la cadena de suministro. Además de la empresa conjunta con Sodyo en la creación de ZIMARK, ZIM también realizará una inversión directa en el capital de Sodyo.

ZIMARK proporcionará a sus clientes soluciones de escaneado innovadoras utilizando la innovadora tecnología patentada de Sodyo para conectar el contenido offline con el mundo online.

La tecnología de escaneado de ZIMARK, basada en marcadores de colores, reconocimiento de imágenes y algoritmos avanzados, es la más avanzada del mercado, ya que permite realizar escaneos precisos desde prácticamente cualquier distancia y permite escanear varios marcadores simultáneamente, junto con un conjunto de funciones adicionales. ZIMark permitirá a las empresas del sector de la cadena de suministro reducir costes, aumentar la eficiencia y mejorar el servicio al cliente.
 
Me podeis recomendar, a parte de NMM alguna naviera "decente" y que aun el precio no esté disparado?... Y llevo NMM pero me gustaría al menos llevar otra más
 
Me podeis recomendar, a parte de NMM alguna naviera "decente" y que aun el precio no esté disparado?... Y llevo NMM pero me gustaría al menos llevar otra más

El trio calavera a pesar de la subida que ya llevan acumulada que te va a recomendar todo el mundo es DAC + NMM + ZIM.
 
Por encima de 10$ de EPS nos vamos seguro, yo cuando eché numeros hace 2 meses (rates mucho más abajo) me salian entre 10/11$ de EPS en 2021 y 12/13 en 2022 cuando renovase la flota NMCI . Ahora la cosa yo creo que estará en si se puede llegar a los 15$ para 2021.

Y no comparéis NMM con Maersk... Maersk es peer más o menos directo de ZIM. Cuando vea @arriba/abajo lo de Maersk va a flipar, que va bien cargado de ZIMs.

Por cierto, ayer compré un poquito de PANL.


Voy cargado de ZIM gracias a ti porque cuando @Value habla yo dejo lo que estoy haciendo, men siento, escucho atentamente y APRENDO
 
Me podeis recomendar, a parte de NMM alguna naviera "decente" y que aun el precio no esté disparado?... Y llevo NMM pero me gustaría al menos llevar otra más
Yo te recomiendo CPLP, cotizando a un 50% de su NAV, 0,40$ de dividendo anual, un programa de recompra de acciones en marcha y acaban de vender dos portacontenedores por encima de su valor de mercado. Deuda baja comparado con otras navieras y gestión conservadora.

En la parte negativa, es un MLP por lo que la gestión está orientada a beneficiar al GP (Capital Maritime) y no tanto a los minoritarios.
 
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