Lo del coche-cama es una tontería en grado extremo. Yo soy muy partidario de esas cosas pero para mí, entiendo que a casi nadie le gusta. Yo he ido a Dinamarca en tren desde España y he probado mil combinaciones raras con transbordos en ciudades alemanas, pero no es apto para masas. Y no lo es por un simple motivo de capacidad, un tren nocturno de 400m de longitud quizá con imaginación y dos plantas podría tener 500 plazas. Pero UN DIA medio del año se mueven solo entre España y UK unas 120.000 personas en avión, y de 40 a 60.000 hacia Francia, Italia o Alemania. Así que no hay manera de meter en tren ni siquiera el 5% de esos flujos.
Por otra parte, hay una contradicción enorme entre la Agenda 2030 y la capitalización bursátil de Boeing, Airbus, Rolls-Royce o GE, que debería ser cero si realmente el transporte aéreo va a caer de tal modo, porque solamente volver a cifras de 1980 significa que 4/5 de los aviones ahora en cartera de pedidos jamás se fabricarán. Y todo eso arrastrarla además a sectores enteros, el aluminio, los aeropuertos, la construcción.
Entiendo que esa agenda es una especie de línea maestra de cosas que irán ocurriendo pero más gradualmente. Eso, o nadie se ha enterado todavía de que hay enormes empresas cotizando que que realidad no valen nada.
Atravesar Europa en tren de modo masivo exigiría algo así como tender una súper-red de trenes MagLev que hiciera de tronco y la actual AV de antenas , un proyecto sumamente caro y a muchos años vista.
