Duda qué coche elegir...

[asiqué]

Coincido contigo en que ese Focus de la versión 2008 y el Corolla son coches magníficos en todos los sentidos, pero un 1.6 de gasolina traga mucho, y el OP busca justo lo contrario.

Mi ex tenía un Ford Fiesta 1.4 de 85cv y eso era una fruta ruina, era prácticamente imposible bajar de 8 litros a los 100kms, así que el Focus 1.6 tiene que ser una risa.
Ése es uno de los pocos modelos que recomendaría en diésel.

Y discrepo frontalmente con lo del Clio de 2008. Los Renault de este siglo dan todos problemas con la instalación eléctrica. Funden bombillas y sensores como campeones. Hace muy bien el OP en no querer esa marca.

es algo gaston si le pisas pero en las islas pocas zonas hay para ir a mas de 90 y alli es "barata" la gasofa. La c max de mi padre la he llevado bilbao castro 40km a 80 y solto un 6,8 de media el ordenador, pero yo no soy fiable en consumos, bajo los minimos "homologados" Trate un par de años con un clio de esa generacion pero el fase 2 que cambiaron algo el frontal, creo que era el 1.2 y solo fallaba la luz de las puertas que se quedaba encendida y podias encontrar el coche sin bateria al dia siguiente, lo "solucione" quitando la fruta bombilla y cierto, tambien el sensor de un airbag de asiento que en cierta posicion encendia el testigo, con ponelo muy alante para la itv se apagaba casi siempre, quiza "saltar" con la chica en el asiento con mis caso 100kg y su peso rompio algo

 

[mad2012]

Coincido contigo en que ese Focus de la versión 2008 y el Corolla son coches magníficos en todos los sentidos, pero un 1.6 de gasolina traga mucho, y el OP busca justo lo contrario.

Mi ex tenía un Ford Fiesta 1.4 de 85cv y eso era una fruta ruina, era prácticamente imposible bajar de 8 litros a los 100kms, así que el Focus 1.6 tiene que ser una risa.
Ése es uno de los pocos modelos que recomendaría en diésel.

Y discrepo frontalmente con lo del Clio de 2008. Los Renault de este siglo dan todos problemas con la instalación eléctrica. Funden bombillas y sensores como campeones. Hace muy bien el OP en no querer esa marca.

Parece que me lees el pensamiento, justo descarté el 1.6 por los consumos, aunque dicen que está mucho más optimizado ese motor toyota en el Corolla que en un Auris. Aunque hablan muy bien de la fiabilidad de Toyota en gasolina.

El trayecto que hago es por autopista, unos 140 km (ida y vuelta) pero hay días que trabajo en la capital y no me desplazo, por eso son los 30 mil km anuales aproximadamente.
Tuve un renault 19 chamade y ahora el clio, cuando empiezan a fallar son una ruina, me imagino que como todos pero paso de volver con la marca francesa, por eso tampoco quiero Dacia.
Me repito con las gracias, pero de verdad que me estáis ayudando mucho.

 

[mad2012]

MIL ANUNCIOS.COM - Toyota Auris

MIL ANUNCIOS.COM - Toyota Corolla 1.6 VVTI

MIL ANUNCIOS.COM - Honda Civic

Muy buenas opciones, no ponen los km del Honda Civic...Me generan duda los consumos de estos Toyota, pero me gusta que son japoneses y gasolina. Ya dije que mi trayecto es por autopista, aunque es una Isla hay autopista y puedes ir a más de 90. Muchísimas gracias!!!

 

[mad2012]

como te pongas a mirar cosas de los coches te acojonas como cuando lees los efectos secundarios de una medicina… Yo desconocia que habia unos fiat "buenos", gatoo es un crack, yo soy un mero aficionado a la mecanica basica por hobbie y lonchafiinismo a partes iguales. Por norma general los coreanos de hace 10 años en adelante son buenos en gasolina, no suelen dar muchos problemas y si pillas un kia del 2015 aun tendras 2 años de garantia de la casa, que nunca viene mal.
Te sigo recomendando un focus 1.6 gasolina con motor durotech, tiene una conduccion formidable y han envejecido bastante bien, incluso la version trend tiene una equipacion aceptable.
un corolla 1.6 gasolina del 2005 tambien es un coche excelente y este cumple con la regla de tres del coche fiable y duradero: Japo, gasolina y atmosferico
si quieres diesel un peugeot, citroen 2004-2008 con motor hdi 2.0 es indestructible de motor, pero el resto del coche estara hecho hez
Los clio del 2008 2012 tambien salieron buenos, tienen un interior simple pero decente, loa dci (diesel) salieron buenos pero siempre tendras la sospecha de como se ha tratado ese turbo…
Hace mucho que no compro coche pero fijate en varias cosas; si tiene pegatinas de canis, o unas llantas truñing, que digan cosas como suspension roscada, barras de torsion o torretas, que no tenga cosas de colores llamativos por el motor, un escape modificado… todo eso indica que el coche lo ha tenido un flipado que no le ha dado buen uso y lo ha quemado. Pasa de todo aquel que diga: el cuadra marca 180 mil pero solo tiene 90… pintado hace 2 años. Quien pinta un coche con 15 años por que si? cosas raras raras. Si el motor esta sin una mota de polvo mala señal, si esta sin limpiar es facil ver si tiene alguna fuga.

Muchísimas gracias asiqué, me da más seguridad Toyota que Ford. Los Kia también parecen fiables y la opción de Gatoo_ del Fiat Punto también la contemplo.

 

[asiqué]

Muy buenas opciones, no ponen los km del Honda Civic...Me generan duda los consumos de estos Toyota, pero me gusta que son japoneses y gasolina. Ya dije que mi trayecto es por autopista, aunque es una Isla hay autopista y puedes ir a más de 90. Muchísimas gracias!!!

no conozco Tenerife, he ido a Fuerteventura varias veces y alli todo lo que piae eran carretera normal, con un asfalto muy bueno, eso si.
Todos los coches que te he puesto si son gastones a mas de 100kmh suben facil a 8 o 9 litros, a priori son los coches que me vienen a la mente en cuestion de coches usados decentes. Quiza con 30mil anuales si te sirva un diesel posterior al 2006. No soy fan de PSA soy el triste poseedor de una furgo de ese grupo y vale, el motor no ha roto nada de nada en 220mil km, siempre fue nuestra la furgo pero se han ido rompiendo toda las cosas del interior, los asientos, las puertas se descuadran, cierre centralizado que rompe una pieza de plastico interior… aunque como mi furgo es medio fiat tambien sospecho de los hinjenieros italianos. Mira algun PSA hdi 2.0 algo como un c4. Soy un bicho raro al que le mola el c3 picasso. Sera por que parece un keicar japo. Si te van coches pequeños japos mira un suzuki wagon r u opel agila todo con el 1.3

 

[asiqué]

Muchísimas gracias asiqué, me da más seguridad Toyota que Ford. Los Kia también parecen fiables y la opción de Gatoo_ del Fiat Punto también la contemplo.

gatoo sabe se coches y de soportar gatos muy pesados,o eso tengo entendido

 

[asiqué]

jorobar ahora que dices, si me tocase la loteria y me mudara al paraiso canario compraria un DAIHATSU Materia pero en esto no me hagas caso que es una tara mia de keicar japos que aqui no hay.
Daihatsu es del grupo toyota y tienen un yaris barato igual de bueno, el sirion

daihatsu materia

 

[Gatoo_]

gatoo sabe se coches y de soportar gatos muy pesados,o eso tengo entendido

Justo he leído esto en un momento en que tengo al gato metiendo su cabeza entre mi cara y el móvil para llamar la atención

Éste es el pieza

Con los Daihatsu no te engañes. No puedo decir que sea una mala marca porque sería mentira, pero aquí aparecían siempre en el top de los más fiables porque se vendían menos de 500 unidades al año en toda España (debe ser complicado encontrar a un propietario que hable mal de la marca) y porque nunca llegaron los modelos con el motor de 600cc, que tengo serias dudas de que sean muy longevos. Ahora ya no se venden; tenían unas cifras de ventas tan ridículas que finalmente desistieron de intentarlo en Europa.

Lo que sí te puedo asegurar es que no debe ser muy divertido tener una avería con un Daihatsu en España. Muchos mecánicos ni siquiera se atreverán a tocarlos y los repuestos deben costar una fortuna, por no hablar de los tiempos de reparación teniendo en cuenta que las piezas vienen del otro lado del globo. Y si te tienen que cambiar el motor, olvídate, ya puedes tirar el coche, porque el porte costará más que comprarte otro.

 

[Gatoo_]

Parece que me lees el pensamiento, justo descarté el 1.6 por los consumos, aunque dicen que está mucho más optimizado ese motor toyota en el Corolla que en un Auris. Aunque hablan muy bien de la fiabilidad de Toyota en gasolina.

El trayecto que hago es por autopista, unos 140 km (ida y vuelta) pero hay días que trabajo en la capital y no me desplazo, por eso son los 30 mil km anuales aproximadamente.
Tuve un renault 19 chamade y ahora el clio, cuando empiezan a fallar son una ruina, me imagino que como todos pero paso de volver con la marca francesa, por eso tampoco quiero Dacia.
Me repito con las gracias, pero de verdad que me estáis ayudando mucho.

Los Toyota son todos buenos, ahí no hay mucho margen de error. Lo que yo no tengo tan claro es si merece la pena pagar el sobrecoste respecto a una marca europea. Si un Punto de 2016 lo tienes con 70.000kms por 4.000€ y para encontrar un Toyota con los mismos años y kilómetros te tienes que ir a 8.000-10.000€, sinceramente creo que vale la pena quedarse el Punto y reservar la diferencia de precio para pagar las averías que seguramente no te va a dar.

Yo personalmente prefiero un Skoda mil veces antes que un Toyota, porque son el sumum de la fiabilidad europea y al menos disfruto de un coche que no tenga todavía el sudor del trastero de su anterior dueño incrustado en el asiento.

Mi Skoda Fabia me costó 2.800€ con 9 años y 45.000kms, y lleva cadena. Es el coche más rentable que he tenido en mi vida, y ya son unos cuantos los que he tenido en propiedad. Tiene ahora 123.000kms y no me molesto ni en revisarle el nivel de aceite antes de un viaje. Es una joya.

Por cierto que también tuve un R-19 y a mí me fue muy bien. Eso sí, era el TR, el más básico de todos, sin absolutamente ningún extra (ventanillas manuales incluso) y llevaba el motor 1397cc de carburación indestructible del R-5 y R-11.
Se fue al desguace porque me dieron un golpe y me doblaron el eje trastero, pero tenía ya 270.000kms y seguía haciendo viajes a Madrid con él desde Valencia. Iba fenomenal.
Es una lástima lo que fue Renault y para lo que ha quedado.

 

[asiqué]

Justo he leído esto en un momento en que tengo al gato metiendo su cabeza entre mi cara y el móvil para llamar la atención

Éste es el pieza

Con los Daihatsu no te engañes. No puedo decir que sea una mala marca porque sería mentira, pero aquí aparecían siempre en el top de los más fiables porque se vendían menos de 500 unidades al año en toda España (debe ser complicado encontrar a un propietario que hable mal de la marca) y porque nunca llegaron los modelos con el motor de 600cc, que tengo serias dudas de que sean muy longevos. Ahora ya no se venden; tenían unas cifras de ventas tan ridículas que finalmente desistieron de intentarlo en Europa.

Lo que sí te puedo asegurar es que no debe ser muy divertido tener una avería con un Daihatsu en España. Muchos mecánicos ni siquiera se atreverán a tocarlos y los repuestos deben costar una fortuna, por no hablar de los tiempos de reparación teniendo en cuenta que las piezas vienen del otro lado del globo. Y si te tienen que cambiar el motor, olvídate, ya puedes tirar el coche, porque el porte costará más que comprarte otro.

se lo que es tener un coche japo raro y sufrir para encontrar recambio, tenia un CRX ED9 que habria por aquel entonces 50 en todo el pais. Por suerte podias apañarte con algun rover 214 y derivados si era algo del morro o motor honda. Eso si un coche divertido a tope

 

[Siplex]

no conozco Tenerife, he ido a Fuerteventura varias veces y alli todo lo que piae eran carretera normal, con un asfalto muy bueno, eso si.
Todos los coches que te he puesto si son gastones a mas de 100kmh suben facil a 8 o 9 litros, a priori son los coches que me vienen a la mente en cuestion de coches usados decentes. Quiza con 30mil anuales si te sirva un diesel posterior al 2006. No soy fan de PSA soy el triste poseedor de una furgo de ese grupo y vale, el motor no ha roto nada de nada en 220mil km, siempre fue nuestra la furgo pero se han ido rompiendo toda las cosas del interior, los asientos, las puertas se descuadran, cierre centralizado que rompe una pieza de plastico interior… aunque como mi furgo es medio fiat tambien sospecho de los hinjenieros italianos. Mira algun PSA hdi 2.0 algo como un c4. Soy un bicho raro al que le mola el c3 picasso. Sera por que parece un keicar japo. Si te van coches pequeños japos mira un suzuki wagon r u opel agila todo con el 1.3

En Tenerife un coche atmosférico a poco que tenga una caja con relaciones largas no funciona. De los dos coches iniciales cogería la berlingo, aparte que en la isla hay berlingo y partner por todos lados. La isla tiene mucha pendiente. Por otro lado tuve un ibiza 6l con bomba inyector 100cv y de motor muy bien pero los cierres centralizados se amaron todos poco a poco, los silent block del tren delantero cada 60.000 Km a freir puñetas y la tapicería de las puertas se despegaron. Y es un "vag". He conducido una berlingo de 2018, antes de que saliera la nueva y está mejor insonorizada que muchos coches. El problema que ha dado es el depósito de adblue, pero en varios modelos del grupo psa.

 

[asiqué]

En Tenerife un coche atmosférico a poco que tenga una caja con relaciones largas no funciona. De los dos coches iniciales cogería la berlingo, aparte que en la isla hay berlingo y partner por todos lados. La isla tiene mucha pendiente. Por otro lado tuve un ibiza 6l con bomba inyector 100cv y de motor muy bien pero los cierres centralizados se amaron todos poco a poco, los silent block del tren delantero cada 60.000 Km a freir puñetas y la tapicería de las puertas se despegaron. Y es un "vag". He conducido una berlingo de 2018, antes de que saliera la nueva y está mejor insonorizada que muchos coches. El problema que ha dado es el depósito de adblue, pero en varios modelos del grupo psa.

no he usado psa modernos mas alla de ir de copiloto alguna vez, una belingo 2006 hdi 2.0 es muy buena opcion, parecen estar mejor hechas que mi Jumpy. Lo que dices del deposito de adblue de las modernas es que se deformaban por ser muy malos los plasticos, no sera muy dificil poner un deposito mas duro. Estoy pesado con lo del 2006 en diesel por que es el año minimo para tener la pegatina de contaminacion. Lo malo del adblue es que es un gasto mas a sumar al consumo de gasoil. Puedes decirme cuanto adblue gasta una furgo cada 100km, o como se mida el consumo? gracias

 

[Siplex]

no he usado psa modernos mas alla de ir de copiloto alguna vez, una belingo 2006 hdi 2.0 es muy buena opcion, parecen estar mejor hechas que mi Jumpy. Lo que dices del deposito de adblue de las modernas es que se deformaban por ser muy malos los plasticos, no sera muy dificil poner un deposito mas duro. Estoy pesado con lo del 2006 en diesel por que es el año minimo para tener la pegatina de contaminacion. Lo malo del adblue es que es un gasto mas a sumar al consumo de gasoil. Puedes decirme cuanto adblue gasta una furgo cada 100km, o como se mida el consumo? gracias

El deposito lleva la bomba y la placa de control integrados, por eso se fastidia. Calero lo explica muy bien en you tube. El consumo sobre 1 litro cada 1000 km. El precio del deposito con cambio en la casa, sobre 1200€.

 

[mad2012]

Justo he leído esto en un momento en que tengo al gato metiendo su cabeza entre mi cara y el móvil para llamar la atención

Éste es el pieza

Con los Daihatsu no te engañes. No puedo decir que sea una mala marca porque sería mentira, pero aquí aparecían siempre en el top de los más fiables porque se vendían menos de 500 unidades al año en toda España (debe ser complicado encontrar a un propietario que hable mal de la marca) y porque nunca llegaron los modelos con el motor de 600cc, que tengo serias dudas de que sean muy longevos. Ahora ya no se venden; tenían unas cifras de ventas tan ridículas que finalmente desistieron de intentarlo en Europa.

Lo que sí te puedo asegurar es que no debe ser muy divertido tener una avería con un Daihatsu en España. Muchos mecánicos ni siquiera se atreverán a tocarlos y los repuestos deben costar una fortuna, por no hablar de los tiempos de reparación teniendo en cuenta que las piezas vienen del otro lado del globo. Y si te tienen que cambiar el motor, olvídate, ya puedes tirar el coche, porque el porte costará más que comprarte otro.

Tengo un gato casi igual, el mismo color y los mismos ojos, lo que el mío es como un león con muchísimo pelo.

 

[asiqué]

El deposito lleva la bomba y la placa de control integrados, por eso se fastidia. Calero lo explica muy bien en you tube. El consumo sobre 1 litro cada 1000 km. El precio del deposito con cambio en la casa, sobre 1200€.

jorobar pense que gastaria mas adblue, siendo tan poco gasto no se nota. Pues eso de que te cobren por una cagada de fabrica ya si que no me parece bien, 1200e me parece tremendamente caro, que ralea las marcas