Un utilitario de 600 euros en unos años no podrás meterlo en ciudades como Elche, si sigues viviendo allí y igual no te pasa ni la ITV por los humos.
todos los que os quejais o decís que es imposible vais a tener un electrico en menos de 10 años.
Sobre lo de los 150.000 Km Hay una empresa en USA llamada Teslop que hace viajes con teslas de una ciudad a otra y en dos años recorrió 300.000 millas, unos 500.000 Km. Así que no es descabellado que se hagan 150.000 en 6 meses.
Lo de si se joroba la batería a los 10 años pues es el mismo problema que tienes con los de combustión. Eso sí mira a ver si encuentras uno de combustion que tenga una garantia de 240.000 km en 8 años como los teslas.
De todas formas las baterias son cada vez más baratas.
Ya no vivo en Elche, pero vamos, el centro urbano de Elche no tiene mucho más de 1km de diámetro, así que ya ves tú qué pena tener que caminar en ese barrio cuando se puede ir andando de un extremo al otro de la ciudad en poco más de 20 minutos.
El problema lo tenéis en Madrid y Barcelona, que os han dolido la movilidad en una superficie 3 veces más grande que la ciudad entera de Elche.
A mí no me verás tú comprar un eléctrico, descuida. En primer lugar porque no estoy dispuesto a pagarlo y porque no tengo dónde cargarlo, pero sobre todo porque en 10 años ya estarán brotando en el mercado muchos modelos de pila de hidrógeno, que son los que de verdad interesan.
Hoy por hoy mi Renault 5 no paga impuesto, goza de ventajas en la ITV y es fácilmente matriculable como vehículo histórico, así que mucho tendrán que cambiar las cosas para que yo me tenga que someter a llevar una lavadora.
150.000kms en 6 meses son 862kms diarios sin descansar ni un solo día. Como te decía, eso no se hace ni con una furgoneta industrial funcionando a 3 turnos. Pero vamos, que me da igual; os están vendiendo humo y os lo estáis tragando sin toser.
Tesla te da 8 años de garantía en un único componente del coche. Luego vas a que te cambien un faro porque le entra humedad y te mandan al carajo.
Por otra parte, sólo te cubren como defecto una degradación superior al 30%, lo cual implica que en el Tesla S más barato (que cuesta lo mismo que un Porsche Cayenne, y se dice pronto) te tendrías que ver con una autonomía de 340kms para que se entendiera la batería como defectuosa, y eso en la práctica son menos de 300kms realmente usables sin aire acondicionado ni calefacción, a 80kms/h, con terreno llano y viento a favor, que en un uso
real y normal son 200kms y vas que te matas con un coche de 13.000.000 de pesetas, ojito.
A mí me parece un despropósito, pero a los fanboys se os ve encantados.
