Michael Lenke
The great cuñao
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¿Qué tan rápido puede un bicho destruir una cadena de suministro?
Las redes justo a tiempo son muy eficientes pero extremadamente frágiles.
La cadena de suministro global, ya bajo la presión de la guerra comercial del presidente Donald Trump, ahora enfrenta una mayor tensión por el cobi19. Y aunque las cadenas de suministro transnacionales son más sólidas de lo que pueden parecer, si fallan, lo harán de repente y sin mucha advertencia.
Considere la cadena de suministro del iPhone de Apple, que se extiende por docenas de compañías y varios continentes. Estas complejas cadenas de suministro transnacionales generan ganancias relativamente altas, dándoles una especie de inmunidad a pequeñas interrupciones. Si hay un movimiento inesperado de impuestos, aranceles o cambios, la cadena de suministro generalmente puede tragarse los costos y seguir adelante. Las ganancias serán más bajas dentro de la cadena de suministro, pero la producción continuará, ya que es demasiado lucrativo simplemente cerrar todo.
Sin embargo, no se deje engañar: las cadenas de suministro no son indestructibles. Si los nuevos costos o riesgos son lo suficientemente altos, se desmantelará toda la estructura. Por su naturaleza, las cadenas de suministro no se segarro lentamente, porque cada parte de la cadena depende de otras partes para agregar su valor. No ayuda mucho tener alineados los componentes del circuito del iPhone, por ejemplo, si no puede producir también las pantallas de vidrio. De esta manera, estas cadenas de suministro son menos robustas en condiciones extremas.
Las cadenas de suministro mundiales aún no se han separado principalmente porque el comercio y la prosperidad en general han estado aumentando. Pero ahora, por primera vez desde la Segunda Guerra Mundial, la economía global enfrenta la posibilidad de un verdadero desacoplamiento de muchas conexiones comerciales.
No se entiende suficientemente bien qué tan rápido podría ser ese proceso. Una cadena de suministro internacional compleja es frágil precisamente por las mismas razones por las que es valiosa, es decir, es difícil de construir y mantener porque involucra muchas interdependencias.
La naturaleza de la cadena de suministro transnacional la hace especialmente vulnerable a los choques provenientes del cobi19. Estas cadenas de suministro no se adaptan tan bien para completar los cortes en materiales o mano de obra, como puede suceder si continúan las víctimas del cobi19 chino y los lugares de trabajo tienen dificultades para operar de manera efectiva.
Imagine que las fábricas chinas cerradas no pueden producir los componentes de muchas medicinas estadounidenses. No se trata de que la cadena de suministro simplemente pierda algunas ganancias; más bien, faltan algunas piezas críticas del proceso de producción. Los medicamentos no funcionarán sin estos insumos. El establecimiento médico de EE. UU. Podría tratar de obtener esos componentes en otro lugar, pero no es fácil para otros proveedores producir suficientes de ellos a una escala y calidad suficientes.
Los productores médicos de EE. UU. Podrían intentar ofertar más por los componentes de la medicina china, pero si se prohíbe que los trabajadores se presenten en la fábrica, ningún precio factible de compensación del mercado puede hacer que este acuerdo funcione. La producción simplemente no será posible. Las prácticas de moda de los inventarios cercanos a cero pueden hacer que esta escasez aparezca aún más rápidamente. Alrededor del 80% de los ingredientes farmacéuticos activos en las medicinas de los EE. UU. Dependen de componentes chinos o indios, por lo que esto representa un riesgo muy real para la salud pública de los EE. UU., Incluso si el cobi19 en sí no lo hace.
La India, por supuesto, también puede ser vulnerable al cobi19, porque tiene una alta densidad de población e instituciones de salud pública relativamente débiles. China es la economía número 2 del mundo, pero no es la única parte vulnerable de la cadena de suministro global a este respecto.
En contraste, las cadenas de suministro más antiguas y menos globales eran menos vulnerables a este tipo de riesgos. Si la producción de componentes médicos estuviera en riesgo dentro de las fronteras de los EE. UU., Los funcionarios estadounidenses podrían tomar medidas reguladoras o de empresas privadas para ayudar a mantener el suministro. Los funcionarios estadounidenses no tienen la misma influencia sobre las condiciones en China o India.
Hasta ahora, la mejor apuesta es que las cadenas de suministro internacionales actuales mantendrán, en su mayor parte, y entregarán los productos. Pero la posibilidad de que no lo hagan está aumentando drásticamente, ya que tanto la guerra comercial como el cobi19 fortalecen la mano de quienes abogan por un mayor desmantelamiento de las redes comerciales internacionales. Y si se produce ese desmantelamiento, es probable que se instale de repente, sin que los precios de mercado ni las advertencias anticipadas ofrezcan mucha protección. Mientras más personas empiecen a creer que las largas y complejas cadenas de suministro transnacionales son riesgosas, más frágiles resultarán ser.
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¿Qué tan rápido puede un bicho destruir una cadena de suministro?
Las redes justo a tiempo son muy eficientes pero extremadamente frágiles.
La cadena de suministro global, ya bajo la presión de la guerra comercial del presidente Donald Trump, ahora enfrenta una mayor tensión por el cobi19. Y aunque las cadenas de suministro transnacionales son más sólidas de lo que pueden parecer, si fallan, lo harán de repente y sin mucha advertencia.
Considere la cadena de suministro del iPhone de Apple, que se extiende por docenas de compañías y varios continentes. Estas complejas cadenas de suministro transnacionales generan ganancias relativamente altas, dándoles una especie de inmunidad a pequeñas interrupciones. Si hay un movimiento inesperado de impuestos, aranceles o cambios, la cadena de suministro generalmente puede tragarse los costos y seguir adelante. Las ganancias serán más bajas dentro de la cadena de suministro, pero la producción continuará, ya que es demasiado lucrativo simplemente cerrar todo.
Sin embargo, no se deje engañar: las cadenas de suministro no son indestructibles. Si los nuevos costos o riesgos son lo suficientemente altos, se desmantelará toda la estructura. Por su naturaleza, las cadenas de suministro no se segarro lentamente, porque cada parte de la cadena depende de otras partes para agregar su valor. No ayuda mucho tener alineados los componentes del circuito del iPhone, por ejemplo, si no puede producir también las pantallas de vidrio. De esta manera, estas cadenas de suministro son menos robustas en condiciones extremas.
Las cadenas de suministro mundiales aún no se han separado principalmente porque el comercio y la prosperidad en general han estado aumentando. Pero ahora, por primera vez desde la Segunda Guerra Mundial, la economía global enfrenta la posibilidad de un verdadero desacoplamiento de muchas conexiones comerciales.
No se entiende suficientemente bien qué tan rápido podría ser ese proceso. Una cadena de suministro internacional compleja es frágil precisamente por las mismas razones por las que es valiosa, es decir, es difícil de construir y mantener porque involucra muchas interdependencias.
La naturaleza de la cadena de suministro transnacional la hace especialmente vulnerable a los choques provenientes del cobi19. Estas cadenas de suministro no se adaptan tan bien para completar los cortes en materiales o mano de obra, como puede suceder si continúan las víctimas del cobi19 chino y los lugares de trabajo tienen dificultades para operar de manera efectiva.
Imagine que las fábricas chinas cerradas no pueden producir los componentes de muchas medicinas estadounidenses. No se trata de que la cadena de suministro simplemente pierda algunas ganancias; más bien, faltan algunas piezas críticas del proceso de producción. Los medicamentos no funcionarán sin estos insumos. El establecimiento médico de EE. UU. Podría tratar de obtener esos componentes en otro lugar, pero no es fácil para otros proveedores producir suficientes de ellos a una escala y calidad suficientes.
Los productores médicos de EE. UU. Podrían intentar ofertar más por los componentes de la medicina china, pero si se prohíbe que los trabajadores se presenten en la fábrica, ningún precio factible de compensación del mercado puede hacer que este acuerdo funcione. La producción simplemente no será posible. Las prácticas de moda de los inventarios cercanos a cero pueden hacer que esta escasez aparezca aún más rápidamente. Alrededor del 80% de los ingredientes farmacéuticos activos en las medicinas de los EE. UU. Dependen de componentes chinos o indios, por lo que esto representa un riesgo muy real para la salud pública de los EE. UU., Incluso si el cobi19 en sí no lo hace.
La India, por supuesto, también puede ser vulnerable al cobi19, porque tiene una alta densidad de población e instituciones de salud pública relativamente débiles. China es la economía número 2 del mundo, pero no es la única parte vulnerable de la cadena de suministro global a este respecto.
En contraste, las cadenas de suministro más antiguas y menos globales eran menos vulnerables a este tipo de riesgos. Si la producción de componentes médicos estuviera en riesgo dentro de las fronteras de los EE. UU., Los funcionarios estadounidenses podrían tomar medidas reguladoras o de empresas privadas para ayudar a mantener el suministro. Los funcionarios estadounidenses no tienen la misma influencia sobre las condiciones en China o India.
Hasta ahora, la mejor apuesta es que las cadenas de suministro internacionales actuales mantendrán, en su mayor parte, y entregarán los productos. Pero la posibilidad de que no lo hagan está aumentando drásticamente, ya que tanto la guerra comercial como el cobi19 fortalecen la mano de quienes abogan por un mayor desmantelamiento de las redes comerciales internacionales. Y si se produce ese desmantelamiento, es probable que se instale de repente, sin que los precios de mercado ni las advertencias anticipadas ofrezcan mucha protección. Mientras más personas empiecen a creer que las largas y complejas cadenas de suministro transnacionales son riesgosas, más frágiles resultarán ser.