Tengo la sensación de estar atrapado en el tiempo en el día de la marmota...
Veamos...
Yo tengo coche para que me haga la vida mas facil, no para que me de quebraderos de cabeza. Y como yo la mayoria de la gente.
Por supuesto, como con cualquier vehículo de combustión. O me va a decir que no dan problemas... :
:
Ahora mismo utilizo el coche para trabajar todos los dias, y para salir de finde una o dos veces al mes.
Reposto gasolina dos-tres veces al mes: 90 pavos y 10 minutos de repostaje al mes, y me olvido. Y reposto en cualquier esquina, no tengo que andar pendiente de buscarme la vida para encontrar un misero cargador.
... Este no se ha dado cuenta todavía que las recargas ordinarias las realiza en su casa en un enchufe normal.
Ahora tu me dices:
- Que me gaste el doble en un electrico.
El coste real del vehículo es el coste de compra+coste de combustible+coste de mantenimiento. Sumados esos costes ya compensa el VE. Pasa lo mismo que con una instalación fotovoltaica; la inversión es mayor pero con los años es más rentable.
- Que me gaste un par de miles de pavos en tener una instalacion para recargarlo
El precio parte de 600€ (no "miles" de pavos:8
y, en algunos casos ya está incluida en el precio del coche.
Tampoco te ponen "una instalación para recargarlo"... Lo que usted pretende colar como estación de recarga es en realidad poco más que un enchufe.
-Que suba la potencia contratada en mi casa para cargar el cochecito. El tener que recargarlo todas las pilinguis noches.
Eso ya ha sido demostrado que es falso.
Por última vez...
Para recargar un VE con carga lenta (la habitual), el régimen de carga es de 2, 3 ó 4Kw. que es inferior a la potencia contratada de la mayoría de los hogares. Cargando por la noche, cuando en la vivienda los consumos son mínimos, NO es necesario subir la potencia contratada.
-Rezar porque no suba el KWh de la electricidad (cuando todos los meses esta subiendo).
... Que es lo mismo que está haciendo con su vehículo de gasolina... no se donde ve usted la diferencia...
Le voy a decir una diferencia... que esa variación de precio no la marca un saudí en su jaima ni un augusto zanahorio en su despacho de oro...
-En no correr demasiado para no quemar la bateria. Si, los picos de potencia jdoen las baterias.
Si. Los picos de potencia joroban la batería... ¿un .01%? ¿o es un .001%?
¿Sabe usted como se desgasta el motor de su vehículo cada vez que pisa el acelerador?
¿Se ha planteado usted el desgaste al que está sometido su motor, vuelta a vuelta, explosión a explosión, etc?
A eso que usted hace se le llama mirar la paja en el ojo ajeno...
-Rezar para encontrar un cargador si me salgo de la ruta planificada.
Muy buena... Ahora va a resultar que los usuarios de VE tienen que encontrar la nave de los alienígenas para poder recargar sus vehículos. :
:
Un enchufe... Un simple enchufe... ¿Es tan difícil de entender...?
-Rezar porque le cargador no este ocupado.
Otro que NUNCA ha esperado en la cola de la gasolinera...
Si hacen falta más cargadores, se ponen; igual que se hace con las gasolineras...que no son "naves espaciales"... son enchufes. :
:
-Rezar para que no haga mucho frio o calor, para que no sufra mi bateria.
Nooo... que la temperatura no daña los motores de combustión... arranques bajo cero... largas esperas en los atascos veraniegos al sol... etc.
Que casualidad que sea Noruega el país con mayor tasa de VE siendo uno de los más fríos de Europa... Tan malo no debe ser... :
:
Por supuesto...
Ahora ¿que defecto se sacará de la manga? ¿que donde llueva no se puede utilizar porque el agua y la electricidad se llevan mál...? :
:
En fin.
Si, los VE son el futuro.
Y lo seguiran siendo durante mucho tiempo.
... The futrure is comming.
