*Tema mítico* : Grabat Energy anuncia que comienza a fabricar sus baterías de grafeno

[bolvir]

Grabat va a fabricar las celdas, que son las placas estas. Serán otras empresas las que hagan baterías con ellas. Al combinarlas en serie se aumenta el voltaje, y en paralelo la capacidad de corriente. Y esto es lo más que vamos a ver hasta que salgan al mercado.

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Si no fuera por los chinos todavía se podría pensar que es un truco, ya que nadie lo habría visto más, ni testado, pero es que es difícil que a una multinacional del sector eléctrico se la cuelen.

También se podría pensar en una operación con los chinos implicados, pero si fuera así dudo mucho que el magnate estuviera ahí metido en primera línea haciéndose fotos, ¿para qué?, ¿para quedar mal? No tiene sentido.

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He visto esa batería y me ha venido a la cabeza todas estas baterías de grafeno de China.

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---------- Post added 02-dic-2016 at 14:25 ----------

estas también están bien

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[River in the street]

percibo cierto nerviosismo. Cierto es que se han pasado con las fechas y las expectativas, absurdamente optimistas, dando pábulo a las críticas innecesariamente.

Pero paciencia, los procesos industriales llevan su tiempo, y más con una tecnología nueva, y siendo una empresa de pueblo a la que sus propios compatriotas critican por el mero hecho de hacer algo que no comprenden, como en los tiempos de la edad media.

De hecho me parece impresionante que mientras las grandes multinacionales con inversiones milmillonarias, desde hace años sigan hablando todavía como futuro, y éstos en solo 2 años desde que crearon la primera celda las vayan ya a empezar a producir comercialmente.

Supongo que las primeras serán para que los clientes comprometidos puedan crear los primeros prototipos de baterías adaptadas a aparatos que todavía tendrán que testar en su uso real durante meses, así que todavía quedará tiempo para comprarlas.

Creo que lo próximo debería de ser ver que están produciendo mogollón, y no verlas de una en una como hasta ahora, aunque sé que aquí seguirán criticando y diciendo que solo ven cajas, y que como no les manden ya una a su domicilio se van a enterar estos por listos.

Desde luego, lo tuyo sí que es autoconvencimiento.

 

[spitfire]

La cúpula de Graphenano, la empresa española que anuncia

La cúpula de Graphenano, la empresa española que anuncia “baterías milagro”, demandada por engaña

 

[Nico]

Esa noticia -la de la "engaña"- es vieja y ya se comentó en el Foro. Si la colocas sin dar referencia de la fecha parece que fuera una noticia "nueva" y no lo es.

Además, no tiene que ver con la batería en si -de esas denuncias ya le caerán luego- sino con temas societarios.

 

[alb.]

A la ‘empresa milagro’ Graphenano se le deshacen las costuras

• La compañía pasa de facturar más de 700.000 euros a no llegar a los 250.000 en 2015.
• Un juzgado madrileño comenzará a juzgar en breve a su director general y al secretario del consejo por engaña y otros presuntos delitos.
• La entrada de la empresa china Chint es lo único que mantiene viva a una sociedad que ha entrado en pérdidas de explotación.

La empresa murciana que supuestamente iba a revolucionar el mundo de las baterías gracias al grafeno está en una situación dramática. Las cuentas de 2015 ya han ansioso a la luz y demuestran un desplome de la facturación y notables pérdidas de explotación, que sólo se compensan con la entrada del capital chino. Por otra parte, se ha dictado auto de procesamiento contra importantes directivos de la compañía por engaña, apropiación indebida y/o administración desleal.

El auto del 24 de noviembre de la magistrada Carmen Rodríguez-Medel Nieto señala lo siguiente: “Se acuerda la continuación de las presentes diligencias previas por los trámites del procedimiento abreviado por si los hechos investigados en relación con don Álvaro Zarza García, don Ignacio Ramos Covarrubias y don Mario Celdrán Romero y a la mercantil Westfield Comunicación pueden ser constitutivos de delito de engaña, apropiación indebida y/o administración desleal”.

[..]

Leer más

Y de regalo...

La cúpula de Graphenano, inculpada por cuatro delitos graves contra los socios desposeídos a la fuerza

Lo mas relevante es:

(mensaje citado en revisión)

Asi que al final han conseguido sacarle pasta al chino, yo creia que todavia no habian puesto un duro.

 

[cjclark]

(imagen visible para usuarios registrados)

Ponedme la foto derecha zagales , que tiene miga , humo en el ejemplar de la verdad de hoy

 

[Incorrezto]

O sea unas 350.000 al día.

Necesitarán media Murcia solo para la logístisca--

---------- Post added 06-dic-2016 at 13:28 ----------

Por cierto, ¿la facturación de donde viene, que se les puede comprar?

 

[Olduvai]

Estuve a punto de hacerle yo una foto a ese artículo de La Verdad de Murcia. Sospecho que el chino es aún más hábil que los hermanos, y que en realidad no va a poner ni un duro.

Ojo al contenido del artículo: "110 millones de baterías al año". Me asfixio con el humo. Esta "empresa" (?) nos va a dar muchas alegrías a corto plazo.

 

[Forchetto]

O sea unas 350.000 al día.

Necesitarán media Murcia solo para la logístisca--

---------- Post added 06-dic-2016 at 13:28 ----------

Por cierto, ¿la facturación de donde viene, que se les puede comprar?

Cierto. Lo más llamativo de esta gente y otros como ellos son las cifras infladas y exageradas a un nivel totalmente de fantasía, como lo de 800-1000 km de autonomía en un vehículo y recarga en 8 minutos.

Tendrán que ampliar el puerto de Cartagena para manejar la cantidad de materia prima que necesitarían para esas cantidades descomunales de baterías.

 

[Tacañete]

¡Ja, ja, qué buenos son! Ahí siguen erre que erre con el cuento, ahora hablan de junio como en su momento hablaron de casi todos los meses del año. Esperaremos ansiosos este medio año que falta, que luego se convertirá en septiembre, luego diciembre, luego mayo de 2017 y así hasta el final de los tiempos.

 

[ElGranHeroeAmericano]

110 millones de naves.. Huida hacia adelante antes de que se caiga el chiringuito..

 

[Forchetto]

¡Ja, ja, qué buenos son! Ahí siguen erre que erre con el cuento, ahora hablan de junio como en su momento hablaron de casi todos los meses del año. Esperaremos ansiosos este medio año que falta, que luego se convertirá en septiembre, luego diciembre, luego mayo de 2017 y así hasta el final de los tiempos.

Bueno, a Guy Nègre y su heredero Cyril Nègre el rollo del coche de aire comprimido y las subvenciones y dinero engañado a inversores les ha permitido vivir muy bien desde por lo menos 1992...🙂

Motor Development International - Wikipedia

 

[Calimero]

Pero cómo se lo han montado para que un inversor chino multimillonario que habrá visitado la fábrica con más de un consejero y técnico siga con el negocio y no les haya metido ya una denuncia...

Es la parte que no entiendo. No me puedo creer que ese tipo y su equipo sean tan ingenuos.

 

[frangelico]

Pero cómo se lo han montado para que un inversor chino multimillonario que habrá visitado la fábrica con más de un consejero y técnico siga con el negocio y no les haya metido ya una denuncia...

Es la parte que no entiendo. No me puedo creer que ese tipo y su equipo sean tan ingenuos.

Hay desde hace unos cuantos años un boom en el I+D de baterías. Y tiene toda la pinta de ser "fuerzabrutismo " puro , se abren líneas de investigación con casi cualquier material en todas las universidades importantes y no pocas startups. ESTO es porque la recompensa es muy golosa, el ganador de esta carrera ganará dinero hasta extremos inconcebibles. Así que un poco de juego de nervios/ despiste por parte de algunos no es descartable.

 

[alb.]

Pero cómo se lo han montado para que un inversor chino multimillonario que habrá visitado la fábrica con más de un consejero y técnico siga con el negocio y no les haya metido ya una denuncia...

Es la parte que no entiendo. No me puedo creer que ese tipo y su equipo sean tan ingenuos.

Lo explico en mi blog.

Falacias ecologistas: El arte de vender humo:5º- Grabat y Chint

(mensaje citado en revisión)

Segun la ultima noticia, Chint habria pagado 3millones de Euros. Aunque no se si es cierto o no, podria serlo.

 

[Cetero]

O sea unas 350.000 al día.

Necesitarán media Murcia solo para la logístisca--

---------- Post added 06-dic-2016 at 13:28 ----------

Por cierto, ¿la facturación de donde viene, que se les puede comprar?

A ver, una pila aaa pesa aprox 11,5 grs, de litio aprox 7,6 gramos.
Supongo que las baterías que van a fabricar :XX: pesen 10 grs cada una.
Sale aprox 3.500 Kgs diarios. Una furgoneta vale para llevar la producción diaria de baterías.

Por supuesto hay pequeños detalles como que consigan un par de toneladas de grafeno diario, y que sepan como hacer baterías con ese grafeno, pero si resuelven ese 'pequeño detalle', la logística no tiene problemas.

 

[vivaelaudi]

Bueno, a Guy Nègre y su heredero Cyril Nègre el rollo del coche de aire comprimido y las subvenciones y dinero engañado a inversores les ha permitido vivir muy bien desde por lo menos 1992...🙂

Motor Development International - Wikipedia

personalmente nunca me ha parecido una engaña ni el coxe de aire comprimido ni el coxe electrico. Que la industria no apueste por un modelo no tiene nada que ver conque ese vehiculo (en este caso) no sea un buen vehiculo.

Ya paso con el diesel en los 70 (eran los mejores vehiculos tanto en fiabilidad, consumo, ...), pero a la industria le interesaban los carburadores....

 

[alb.]

personalmente nunca me ha parecido una engaña ni el coxe de aire comprimido ni el coxe electrico. Que la industria no apueste por un modelo no tiene nada que ver conque ese vehiculo (en este caso) no sea un buen vehiculo.

Ya paso con el diesel en los 70 (eran los mejores vehiculos tanto en fiabilidad, consumo, ...), pero a la industria le interesaban los carburadores....

El coche de aire no es una engaña. Es una tecnologia con grandes pegas y pocas ventajas, por lo que resulta poco util.

Lo que es una engaña es vender licencias de explotacion de esta tecnologia mintiendo y engachando sobre su potencial.

 

[Forchetto]

El coche de aire no es una engaña. Es una tecnologia con grandes pegas y pocas ventajas, por lo que resulta poco util.

Lo que es una engaña es vender licencias de explotacion de esta tecnologia mintiendo y engachando sobre su potencial.

O anunciar que Mexico City había hecho un pedido de 40.000 taxis allá por el año 1999...o las fábricas "llave en mano" que trataban de vender...

Esto y mucho más está disponible con una búsqueda adecuada en Google y las hemerotecas. Empezar con términos como "mdi aircar fraud"...etc

Forero vivaelaudi, compara el coche de aire comprimido con el eléctrico, cuando el eléctrico siempre ha sido factible, observen a Lord Northcliffe (Fundador del diario Daily Mail) con su mercedes ELÉCTRICO en el año 1908, noten motores en los bujes de las ruedas:

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[Incorrezto]

A ver, una pila aaa pesa aprox 11,5 grs, de litio aprox 7,6 gramos.
Supongo que las baterías que van a fabricar :XX: pesen 10 grs cada una.
Sale aprox 3.500 Kgs diarios. Una furgoneta vale para llevar la producción diaria de baterías.

Por supuesto hay pequeños detalles como que consigan un par de toneladas de grafeno diario, y que sepan como hacer baterías con ese grafeno, pero si resuelven ese 'pequeño detalle', la logística no tiene problemas.

Te compro el peso por celda, o sea que mi batería de 36v 11Ah para la la bici que pesará cuatro kilos se quedaría en...

 

[Cetero]

110 millones de baterías así sin más, ni voltaje ni mAh por unidad, se nota que todo es humo porque la industria mide la producción en GWh año, no en unidades, pues de una fábrica pueden salir distintos tipos de baterías/células.

Te compro el peso por celda, o sea que mi batería de 36v 11Ah para la la bici que pesará cuatro kilos se quedaría en...

4 kgs. Eso si, podrás hacer 700 Kms con ella. ::
Solo para hacer tu batería de bicicleta habrán fabricado 400 celdas.
Mira si es fácil lo de las 110 millones....
De todas formas esto es empaquetar humo.
Como dice necromancer, lo que hay que dar son medidas de capacidad, si no, fabrico celdas de la mitad de capacidad y ya he doblado la producción.