¿Por qué no se reciclaron antes esos neumáticos?
Porque no es rentable™. Y ello a pesar de la enorme utilidad que tienen los subproductos obtenidos: rellenos de césped artificial, suelos de seguridad y parques infantiles, asfaltos que no se agrietan ni desgastan ruedas, pistas de atletismo, pavimentación rotondas, suelas de calzado, pantallas acústicas, construcción de taludes, combustible en cementeras.
La razón me la explican desde SIGNUS. La Administración no tiene interés en impulsar el uso de estos materiales reciclados, ya que muchas de las aplicaciones dependen de la inversión pública. Paralelamente a las empresas, especialmente a las constructoras, de momento no les interesa innovar™. Se han acostumbrado a tirar de productos habituales, alquitranes y gomas industriales, y no les gustan los cambios.
Ello explica que ahora mismo haya más oferta de neumáticos viejos que demanda™. Y que por lo tanto no haya interés económico en desmantelar los viejos cementerios de ruedas.
Pero hay además otro problema subyacente. El de una competencia feroz entre las dos entidades encargadas del reciclaje de neumáticos en España, SIGNUS y TNU, como ha denunciado el alcalde de Seseña Carlos Velázquez.
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