no se quién tendrá la razón porque no se mucho de coches, pero al menos en Barcelona que es donde yo vivo se ven un montón de Golfs de finales de los noventa y principios de los 2000 por la calle.
Eso será que duran y no son tan malos coches.
Además en el mercado de segunda mano se ven muchos Golf TDI del 2003 y antes vendiéndose a muy buen precio. ¿sería así si fueran un cacharro inútil y sin futuro?
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Algo falla en este hilo...
sí, falla que no te lo has leido, si lo hubieses hecho te darias cuenta de que habla de golf V y VI.
---------- Post added 20-oct-2014 at 12:15 ----------
Exacto, algo falla: y es que es un coche lotería. Te podía salir muy bueno o muy malo, lo cual, pareciera que lo montaran borrachos, y según la suerte te tocara un coche bueno o malo, para un consumidor debería ser intolerable.
todo coche es una loteria, pero este hilo no va de eso, sino de fallos en un modelo que no son loteria sino errores de diseño en los que VAG ha tirado balones fuera, la cadena de distribucion no falla al azar, falla a todos por un error de diseño del tensor que tuvo que ser sustituido por otro con el fallo corregido, la acumulacion de carbonilla es general para todos los gasolina de inyeccion directa del grupo VAG por un error en el que tambien ha tirado balones fuera, FSI, TFSI, TSI, donde esta el problema?, pues en la letra comun, la S, que significa mezcla estratificada, este sistema de inyeccion directa se utiliza a bajo regimen y va acompañada de EGR, de ahi viene la carbonilla.
en españa no ha necesitado echar balones fuera porque nadie cuestiona a VAG, todo el mundo paga y calla, y piensa que en otros coches sera aun peor, pero en USA, que la gente no calla porque no idolatra a VAG, sí que ha tirado balones fuera, echa la culpa a las gasolinas, pero a todas porque ocurre con todas...
---------- Post added 20-oct-2014 at 12:18 ----------
Pero cuál es la referencia entonces? Está muy bien poner fallos comunes de los coches, pero di cuál es para ti la referencia y entonces hablaremos de los fallos comunes de este o de si merece el título. VW no es el único que ha bajado en fiabilidad, los japoneses no son los mismos que hace 15 años, BMW y Mercedes tampoco, etc.
no conozco un modelo que sea referencia en fiabilidad, todos se averian, pero este tiene unos cuantos fallos seguros y no merece ni de lejos la fama que tiene, golf V y VI y derivados, son malos coches.
