OJO!: Gallardon habla de PRIVATIZAR EL METRO de Madrid!!!!

NosTrasladamus

Madmaxista
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Esto sería un auténtico ROBO: Poner en manos de empresas privadas (de amiguetes) una infraestructura como la del metro, que se ha pagado con el dinero de todos los ciudadanos (incluyendo una enorme y costosísima ampliación y modernización reciente) y que es uno de los mejores metros del mundo (y conozco unos cuantos: Bilbao, Barcelona, Boston, Nueva York, Roma, Oporto, Paris y Londres; y el de Madrid es el mejor, con diferencia). Y por si el billete y al abono transportes no estaba ya lo bastante por las nubes, gracias a Esperancita, esperad a que el metro caiga en manos de otros buitres... desde que Esperancita (con la inestimable ayuda de los corruptos Tamayo y Sáez) aterrizó en la Comunidad de Madrid, no ha parado de haber subidas bestiales del transporte público... y claro luego de haber endeudado Gallardón la ciudad con faraónicas obras (y menos mal que no nos "dieron" las olimpiadas, que hubiesen sido una "barra libre" de pelotazos inmobiliarios y despilfarro urbanístico), un innecesario traslado del ayuntamiento desde la Casa de la Villa, en donde llevaba desde el siglo XVII al Palacio de Comunicaciones (la oficina central de Correos), gastándose un pastonazo en reformarlo a su gusto...

Gallardón asegura que no puede garantizar que Metro de Madrid no vaya a ser privatizado - 20minutos.es - El medio social

Gallardón asegura que no puede garantizar que Metro de Madrid no vaya a ser privatizado

El alcalde sí ha garantizado al Pleno que "se han acabado cualquier tipo de luchas de poder" entre la Comunidad y el Ayuntamiento.
Gallardón ha admitido que no puede garantizar que Metro de Madrid no vaya a ser privatizado ni que no vayan a subir las tarifas.
La Comunidad de Madrid asume la gestión total de Metro.

El alcalde de Madrid, Alberto Ruiz-Gallardón, ha admitido este martes que no puede garantizar que Metro no vaya a ser privatizado ni que no vayan a subir las tarifas porque el Gobierno municipal socialista cedió en 1986 a la Comunidad, además "gratuitamente", toda capacidad de decisión política en la compañía.Ruiz-Gallardón ha hecho esta afirmación en respuesta a dos preguntas de PSOE e IU sobre la negociación con la Comunidad de Madrid para la ordenación de las competencias de ambas administraciones, en las que ya se ha decidido que Metro sea gestionado íntegramente por la Administración autonómica.

En concreto, el portavoz socialista, Jaime Lissavetzky, le había pedido en su intervención que le asegurara que no habría privatización de Metro ni una subida "fuerte" de tarifas.

En su respuesta, el alcalde sí ha garantizado al Pleno que "se han acabado cualquier tipo de luchas de poder" entre la Comunidad y el Ayuntamiento y que de lo que trata la negociación abierta es de "ver quién puede prestar mejor y con menor coste un servicio público".

"No luchamos por tener más poder sino por ser más eficaces en la prestación de un servicio público", ha declarado el regidor, que también ha asegurado que "no va a haber ningún tipo de disminución de la calidad de los servicios públicos" y que "esto se hace para reducir una duplicidad que además de más coste significa en muchas ocasiones pérdida de eficacia".

Gallardón ha aprovechado para explicar a la oposición que, desde que él mismo inició un proceso de "parlamentarización" de las instituciones municipales, el Gobierno de la ciudad ya no le corresponde al Pleno, como cree que consideran aún sus adversarios desde una concepción que ha calificado de "antigua, por no decir arcaica", sino a la Junta de Gobierno.

Por tanto, "no pueden pretender que las negociaciones sean previamente pactadas con la oposición" sino que será el Gobierno municipal, cuando tenga una propuesta, el que la llevará al Pleno.

Lissavetzky se ha quejado de que la oposición se ha enterado de esta negociación "por los medios de comunicación", a pesar de que "no es un asunto banal" y ha protestado porque, a diferencia de lo que ha ocurrido por ejemplo, en el consenso sobre la candidatura olímpica, en este caso el ejecutivo local "no ha mantenido esas formas que son positivas".

Ha insistido en que el Gobierno municipal debería haber contado con la oposición y ha planteado la creación de una comisión no permanente para hablar de lo que está ocurriendo en el reparto de competencias.

Por su parte, el portavoz de IU, Ángel Pérez, que ha iniciado su intervención con un saludo nada casual, "señor todavía alcalde", ha opinado que este proceso "ignora a los grupos y evita el debate con los agentes sociales", además de carecer de información tanto a los madrileños como a sus representantes.

Ha añadido que le parece "muy frágil sustituir un proceso político por una negociación forzada en un proceso coyuntural" y ha pronosticado que "lo que debía ser una oportunidad puede acabar en una frustración por pérdida de servicios públicos y de empleo".
 
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Señor Calopez

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Pues bien haría, porque hoy mismo ha descarrilado un tren probablemente por falta de mantenimiento de la vía.
 

reydmus

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Pues yo es la unica salida que le veo a la deuda de Madrid, privatizar el metro y el canal de Isabel II.

Con esto te quitas practicamente toda la deuda.

Bien es verdad que es un robo privatizar esto por hacer cuatro tuneles en la M30 y cuatro chorradas mas pero es lo que hay.
 

sergio8o

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Gallardón ya está haciendo cábalas para cuando Marianín le nombre Ministro de Desfomento:

¿Privatizará el AVE y el Cercanías? Yo creo que se lo comerá con patatas como Pepiño [Dinero] oscuro, digo Pepe Blanco como con la gestión privada de Barajas y El Prat.

Próximamente en sus pantallas.
 

kemao2

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Esperemos que por lo menos garanticen que van a renunciar a sus 8 secretarias y su cocinero que salen por un ojo de cara a los madrileños.


PD. Metro de Madrid no va a ser privatizado porque es algo que nadie lo quiere.

En todo caso se privatizará el canal y telemadrid.


Y si quieren sacar pasta que concedan licencias de obra a concesionarias de aparcamientos privados para construir parking privados.
 

Archimanguina

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mi padre siempre me ha contado que cuando el metro era privado (años 60?, 70?). El billete era mucho más barato. Cuando la gestión paso a manos públicas el billete subio como la espuma hasta hoy.

Lo del agua va a ser la leche nos van a sangrar por todos los lados...preparaos para recibos de agua de 60 €/mes porqueyolovalgo. No os estrañe luego ver a veinte pijopollas tomando vinitos en una terraza de lujo...sus papis son Directores Generales de Empresones públicos privatizados a los amiguetes, y dentro del PP, cuando hablamos de amiguetes hablamos de miembros y miembras de esa secta odiosa que se autodenomina con total arrogancia y falta de humildad: "Obra de Dios".
 

AlquilerPorLasNUbes

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Pues yo es la unica salida que le veo a la deuda de Madrid, privatizar el metro y el canal de Isabel II.

Con esto te quitas practicamente toda la deuda.

Bien es verdad que es un robo privatizar esto por hacer cuatro tuneles en la M30 y cuatro chorradas mas pero es lo que hay.
La deuda es del ayuntamiento y el Canal y el Metro de la comunidad. No creo que los pueblos estén a favor a pesar de que son los que más usan la M30.
 

reydmus

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Esperemos que por lo menos garanticen que van a renunciar a sus 8 secretarias y su cocinero que salen por un ojo de cara a los madrileños.


PD. Metro de Madrid no va a ser privatizado porque es algo que nadie lo quiere.


En todo caso se privatizará el canal y telemadrid.


Y si quieren sacar pasta que concedan licencias de obra a concesionarias de aparcamientos privados para construir parking privados.
Tu sabes la pasta que da diariamente el metro de madrid??? :8:
 

Harold Alexander

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¿El Metro privado durante los años 60, 70? QUe yo sepa, siempre fue público, desde la creación de su primera línea (con su Mahestá Alfonsito el 12+1 en el vagón).
 

Barcino

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¿Cuánto cuesta el Metro en Londres?

Pues haceros una idea.
 

sirpask

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¿Cuánto cuesta el Metro en Londres?

Pues haceros una idea.
Pues ya pueden ir haciendo carriles para el coche.. porque irá todo el mundo en coche y como la contaminacion nos matará a todos los ciudadanos de Madrid... pues las deudas se quedaran sin pagar.
 

sergio8o

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PD. Metro de Madrid no va a ser privatizado porque es algo que nadie lo quiere.

En todo caso se privatizará el canal y telemadrid.
El Metro de Madrid no le querrá nadie si la Comunidad de Madrid deja de subvencionar los billetes, en caso contrario, es dinero seguro, porque si quiebras te llevas la pasta al Caribe y el marrón se lo come la Comunidad que no puede cerrar el suburbano.

En cuanto al Canal de Isabel II es negocio seguro, ya que los seres humanos tenemos la mala costumbre de beber agua para subsistir, y danos el lujo de ducharnos y poner lavadoras.

En cuanto a EspeMadrid, anteriormente Telemadrid, nadie la querrá si la Comunidad cierra el grifo de las subvenciones. La opción más realista es cerrarla ya que un servicio duplicado con TVE.
 

Burgues

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Yo creo que el Gayar va a ser el próximo ministro de economía o de igualdad nos va a dejar a todos secos por igual