Toyota apuesta por reducir la autonomía y potencia de la batería y de ese modo fabricar un coche más barato

[trancos123]

Te podría poner diez vídeos más sobre la loca idea de meter gasolina inflamable con una cerilla o un cigarro en los automóviles y luego obligar a sus ocupantes a abrocharse un cinturón de seguridad. O llenar gasolineras con ese material tan inflamable: bastaría tirar un cigarrillo para armarla.

Se hará, pese a los intereses de siempre.

El hidrógeno es inviable, salvo alguna situación particular, tanto energéticamente como económicamente.
No se puede luchar contra la termodinámica.

 

[OYeah]

El hidrógeno es inviable, salvo alguna situación particular, tanto energéticamente como económicamente.
No se puede luchar contra la termodinámica.

Lo que tú digas, sabéis más que Toyota, que ha creado una ciudad entera a demostrar cómo puede funcionar con hidrógeno.

No entienden la termodinámica, sus ingenieros.

Sin más, adiós.

 

[trancos123]

Pero es que justo eso es lo que se quiere hacer con las baterias de hidrógeno, justo eso.

Los nuevos cartuchos de hidrógeno con los que Toyota quiere que alimentemos la casa y el coche

Toyota cree que el hidrógeno ayudará a las ciudades a ser más sostenibles. La compañía imagina un futuro en el que nuestros coches o nuestras casas se...

www.xataka.com

Ese cartucho le permite recorrer a un coche unos 8-10km, totalmente inviable.
Por no hablar que en menos de una semana se ha vaciado por las fugas del cartucho.

 

[trancos123]

Lo que tú digas, sabéis más que Toyota, que ha creado una ciudad entera a demostrar cómo puede funcionar con hidrógeno.

No entienden la termodinámica, sus ingenieros.

Sin más, adiós.

Lo que es seguro es que tu no la entiendes.

 

[Shy]

Es todo invención. Lo de la crisis energética es cosa de los que mandan; hay petróleo de sobra. (Prueba a decirlo delante del espejo y con un palillo en la boca, verás que auténtico te queda).

Por supuesto que es todo invención, todo empezó cuando un tal Rockefeller decidió llamar al petróleo "combustible fósil" para así introducir en el inconsciente colectivo la idea de escasez y así poder jugar con el precio. Desde entonces hasta ahora TODO ha sido una gran mentira.

 

[MaGiVer]

Un Toyota Yaris con 200 km. de autonomía y lo bordan. El utilitario perfecto para moverte por el barrio, ir a la compra, al cole, al gimnasio...

Y a la noche lo dejas cargando hasta el día siguiente.

200km segun fabricante. 150km reales.
A los 4 años, suerte si te aguanta 100km.

 

[arandel]

Porque quitar o bajar el IRPF y/o el IVA no verdad?

 

[ddeltonin]

El hidrógeno es inviable, salvo alguna situación particular, tanto energéticamente como económicamente.
No se puede luchar contra la termodinámica.

La gente como yo, y otros que conozco vencen la termodinamica a base de billetes. Solo digame cuanto cuesta y lo abono.

 

[ddeltonin]

200km segun fabricante. 150km reales.
A los 4 años, suerte si te aguanta 100km.

Si se cuida adecuadamente la bateria aguanta bastante bien, necesario el uso de electronica para "cuidar" la bateria, tanto para mantener el nivel de carga, temperatura y cargar adecuadamente la misma.

 

[Rumplestinski]

Esto parece, más bien, dirigido a lo que apunta la agenda globa-lista:

Y es que quieren que se acaben los desplazamientos largos de la gente común. Y lo lograrán, a muela o quijada.

 

[crucificado_telecos]

Pero es que justo eso es lo que se quiere hacer con las baterias de hidrógeno, justo eso.

Si que he visto los contenedores estos de hidrogeno, los mostraron hace no mucho.

La cuestion es que alguien tiene que mojarse, invertir y ofrecerlo como solucion real, y debe competir con la gasolina y las motos electricas.
Y eso es muy muy dificil porque:
- Ahora mismo las fuel cells son prohibitivas
- El hidrogeno que proviene del gas natural es caro, y el que proviene de electrolisis es muy caro
- La compresion y distribucion de hidrogeno es un proceso de alto riesgo, lo que implica costes importantes añadidos

Como bajas esos precios? Con produccion en masa.
Quien va a invertir miles de millones de dolares en ello? De momento nadie. No existe un Tesla o un BYD del hidrogeno.
A pesar de lo que pudiera parecer, Toyota no esta metiendo tanto dinero en el tema.

En Corea del sur el estado te suvenciona casi con 30.000 dolares para que compres un Toyota o un Hyundai de hidrogeno. Y aun asi la gente prefiere comprarse un electrico, en una relacion de 4 a 1 mas o menos.

 

[escudero]

me hace gracia los defensores de los hibridos... qie no es.mas.que la demostracion que lo electrico es una hez pinchada en un palo, ganas de llevar 2 sistemas porque uno no funciona.

El sector del automovil, lo natural seria que saliese una tecnologia mejor para reemplazar a los combustibles, es decir, mas autonomia, menos consumo.
El electrico no lo cumple, y no hay vuelta de hoja.

 

[meanboy]

Al final sacaran un electrico tan tan barato que lo mejor sera ir andando. Andaras y seras feliz