Prueban 6 coches y el coche eléctrico es el que más consume (en €)

queco

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Más quisierais que un futuro fuera testimonial, y ya lo sé que tienen baterías de litio, pero son pequeñas como las de un Híbrido, no los tochacos que llevan los coches a pilas, además que la tecnología de la pila combustible ha mejorado mucho más que cualquier basura a pilas, no tiene el problema de la escasez de litio, ni del reciclaje de dichas baterias.

Lo dicho, los coches eléctricos serán de hidrógeno o no serán, los coches a pilas son un retroceso y un fracaso obvio y evidente, además, totalmente inviables a gran escala, solo son para cuatro y no valen una reputa hez para hacer viajes.

Es ridículo ver a un Tesla de 800Cv que en un viaje de 300/400 km reales, le deja en ridículo cualquier vehículo de combustión con solo 70Cv en autonomía y tiempos de viaje.
Tu quédate con la carraca de 70 Cv que usa zumo de dinosaurio que ya me quedo yo con el tesla ese de la poca autonomía, que se viaja fatal, fatal.
Eso si, a ver quien te vende un coche de hidrógeno ahora que Toyota se baja del burro. Espero que no sea muy tarde para ellos, porque se le esta poniendo una cara de Nokia, que no puede con ella.
 

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El problema de las gasolinas sinteticas, incluso etanol, biodiesel…etc, es que recogen co2 del campo para soltarlo en las ciudades.
Es decir, que siendo neutras en co2, no mejoran mucho el tema en las ciudades.
Pero quiza pudieran ser una alernativa para usarlas enncentrales como productores de electricidad, o transporte aereo o maritimo.
se dramatiza mucho con las emisiones de los coches en las ciudades

el problema real es que vivir hacinado es lo q concentra la hez

ademas ahora con los coches hibridos y demas esa contaminacion es muy reducida, al menos la de los coches

mas estando los medios alternativos (bici, transporte publico, vehiculos electricos)

que parece que hablemos de coches de los años 50-60 quemando gasolina con plomo roto2

y el CO2 es facil, crear mas zonas verdes que lo absorban pero ah eso no que no da dineros en IBIS e historias
 

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Tu quédate con la carraca de 70 Cv que usa zumo de dinosaurio que ya me quedo yo con el tesla ese de la poca autonomía, que se viaja fatal, fatal.
Eso si, a ver quien te vende un coche de hidrógeno ahora que Toyota se baja del burro. Espero que no sea muy tarde para ellos, porque se le esta poniendo una cara de Nokia, que no puede con ella.
ya le gustaria a tesla tener la fiabilidad de toyota

vigila no se te acabe la suscripcion del tesla en medio de la autopista o el coche decida estamparse solo

cierto q no se que pretendia toyota con el hidrogeno, aunque bueno tampoco es q hayan pasado de meras curiosidades tecnologicas (que han llegado a mercado)

toyota vende coches como rosquillas, hibridos ademas, y es una marca que desde hace tiempo tiene como maxima contaminar poco

y realmente es la que mejor lo hace de forma viable

tesla son inventos para pijos de hez ricos
 

trancos123

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mira no me pastees los panfletos de la basura de web/ongnata de transport&environment que esos son un puñetero lobby de ecolojetas hdlgp que sus "articulos" tienen la misma credibilidad que las palabras de sanchez el guapo
Producir hidrógeno gastando energía.
Comprimir el hidrógeno a temperaturas bajísimas gastando una animalada de energía.
Transportar ese hidrógeno volviendo a gastar energía.

Y todo para acabar produciendo electricidad que alimentará una batería para hacer funcionar un motor eléctrico.

Absurdo.
 

trancos123

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ya le gustaria a tesla tener la fiabilidad de toyota

vigila no se te acabe la suscripcion del tesla en medio de la autopista o el coche decida estamparse solo

cierto q no se que pretendia toyota con el hidrogeno, aunque bueno tampoco es q hayan pasado de meras curiosidades tecnologicas (que han llegado a mercado)

toyota vende coches como rosquillas, hibridos ademas, y es una marca que desde hace tiempo tiene como maxima contaminar poco

y realmente es la que mejor lo hace de forma viable

tesla son inventos para pijos de hez ricos
Toyota es la empresa con la mayor deuda del mundo, toyota es la nueva nokia, toyota está moribunda.
 

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Toyota es la empresa con la mayor deuda del mundo, toyota es la nueva nokia, toyota está moribunda.
wtffff toyota moribunda roto2 roto2
roto2

Producir hidrógeno gastando energía.
Comprimir el hidrógeno a temperaturas bajísimas gastando una animalada de energía.
Transportar ese hidrógeno volviendo a gastar energía.

Y todo para acabar produciendo electricidad que alimentará una batería para hacer funcionar un motor eléctrico.

Absurdo.
del hidrogeno eso es poco viable ahi no te falta razon ademas es una autentica hez almacenarlo

lo mejor es aprovechar lo que hay con GNV o combustibles sinteticos

fabricar 238723489234789234789 coches nuevos electricos es inviable

a futuros lo mejor es hibrido enchufable, hibrido en coches mas economicos y bueno quizar MCI normal para puretas

diesel para vehiculo de trabajo

y la electricidad para todo segun caso de uso (por ej. trabajo urbano, coches segundos, etc...)

imponer no es bueno, nunca sale bien
 

queco

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ya le gustaria a tesla tener la fiabilidad de toyota

vigila no se te acabe la suscripcion del tesla en medio de la autopista o el coche decida estamparse solo

cierto q no se que pretendia toyota con el hidrogeno, aunque bueno tampoco es q hayan pasado de meras curiosidades tecnologicas (que han llegado a mercado)

toyota vende coches como rosquillas, hibridos ademas, y es una marca que desde hace tiempo tiene como maxima contaminar poco

y realmente es la que mejor lo hace de forma viable

tesla son inventos para pijos de hez ricos
Ya le hubiera gustado a apple ser tan robustos como los nokia. Pero no le hizo falta.
Lo que toyota pretendía con el hidrogeno es sembrar la duda para retrasar la adopción del eléctrico por parte de los compradores, porque parte de una posición muy orate. Se pensaban que con los híbridos tenían todo hecho y pensaban tener muchos años para amortizar las inversiones multimillonarias que habían hecho para ello.
Pero no van a tener tantos años.
Toyota vende millones de coches, pero tesla ya tiene mas beneficio neto por trimestre vendiendo entre 6 y 7 veces menos unidades. Y sin deuda. Y sin ningún lastre tecnológico previo sin amortizar. Las empresas que fabrican exclusivamente electricas, incluyendo las chinas van a apretarles las tuercas muchísimo, porque siguen teniendo margen de bajar precios.

El siguiente paso de toyota sera deja de promocionar el hidrógeno y hablar de lo buenos que son sus hibridos. Mientras por detras intentan hacer eléctricos funcionales adaptando lo que haya. Parches.
Muy mala pinta para ellos.