Prueban 6 coches y el coche eléctrico es el que más consume (en €)

[antoniussss]

No creo que gaste más de 350 euros al año en gasolina. Otros tantos de seguro y la mitad de impuestos. Puedo hacer los km que quiera sin pasar frio, calor o apuros y con bastante confort. De energías ando bien. Para amortizar una instalación solar que me de un beneficio del 30% tengo que esperar 10 años y para entonces fijo que algo se habrá roto con lo que ese margen de beneficio se habrá difuminado en el tiempo espacio
Y dices con rotundidad que el gasto en energía para el coche es 0 pero el clima es cambiante y para la energía solar no siempre hace sol o hace demasiado y se tiene que poner el aire acondicionado,así se complica y los enchufes para cargar los coches no son gratis

Yo no sé como un tío que no gasta ni 15 litros al mes de gasolina, que si vivieras en una ciudad como Madrid, te da para exactamente 100 km por el centro de la ciudad, viene a sentar cátedra de si alguien es simple o no por comprarse un eléctrico, ni soltar la coletilla de cuñao:

"Puedo hacer los km que quiera sin pasar frio, calor, o apuros...."... pero si no haces ni kilometros, que vienes a contar.

 

[Goodman Sucks]

Creo que queda claro que no has entendido nada. Lo he dicho desde el principio, que el coche eléctrico no es para todo el mundo, haces tus números y si salen te lo compras y sino pues no, así de simple. En mi caso me compensa y mucho, otros puede que no hagan los número o no conozcan los inconvenientes del uso de eléctricos. Evidentemente con los km que haces a ti no te compensa ni tener coche, así que sobra lo demás.

En cuanto al tema de paneles e instalaciones solares, queda patente que no tienes ni idea, por lo que no voy a entrar a discutir. Saludos.

No creo que gaste más de 350 euros al año en gasolina. Otros tantos de seguro y la mitad de impuestos. Puedo hacer los km que quiera sin pasar frio, calor o apuros y con bastante confort. De energías ando bien. Para amortizar una instalación solar que me de un beneficio del 30% tengo que esperar 10 años y para entonces fijo que algo se habrá roto con lo que ese margen de beneficio se habrá difuminado en el tiempo espacio
Y dices con rotundidad que el gasto en energía para el coche es 0 pero el clima es cambiante y para la energía solar no siempre hace sol o hace demasiado y se tiene que poner el aire acondicionado,así se complica y los enchufes para cargar los coches no son gratis

 

[singladura]

Yo no sé como un tío que no gasta ni 15 litros al mes de gasolina, que si vivieras en una ciudad como Madrid, te da para exactamente 100 km por el centro de la ciudad, viene a sentar cátedra de si alguien es simple o no por comprarse un eléctrico, ni soltar la coletilla de cuñao:

"Puedo hacer los km que quiera sin pasar frio, calor, o apuros...."... pero si no haces ni kilometros, que vienes a contar.

Y tu que sabrás!!

La sabiduría popular está en lo cierto: "hacer pan con una tortas" no es sostenible, que es lo que se pretende con ese neoecologismo caviar

 

[singladura]

Creo que queda claro que no has entendido nada. Lo he dicho desde el principio, que el coche eléctrico no es para todo el mundo, haces tus números y si salen te lo compras y sino pues no, así de simple. En mi caso me compensa y mucho, otros puede que no hagan los número o no conozcan los inconvenientes del uso de eléctricos. Evidentemente con los km que haces a ti no te compensa ni tener coche, así que sobra lo demás.

En cuanto al tema de paneles e instalaciones solares, queda patente que no tienes ni idea, por lo que no voy a entrar a discutir. Saludos.

Idea no se si tendrás pero de soberbia andas sobrado. Y no tengo un coche. Tengo tres

 

[antoniussss]

Y tu que sabrás!!

La sabiduría popular está en lo cierto: "hacer pan con una tortas" no es sostenible, que es lo que se pretende con ese neoecologismo caviar

Pues tú no te lo compres, no veo cuál es tu problema.

 

[antoniussss]

Y tu que sabrás!!

La sabiduría popular está en lo cierto: "hacer pan con una tortas" no es sostenible, que es lo que se pretende con ese neoecologismo caviar

Es que es mentira lo de "hacer pan con tortas". y no paráis de repetirlo.


Nadie os está obligando a compraros un 100% electrico, NADIE. Hay actualmente una campaña propagandistica de fabricantes electricos, pos vale, ¿y?Si no te va bien, no te va bien, nadie te exige nada ni socialmente.

Incluso en alguna situación, en la que legalmente ciertas ciudades están poniendo restricciones a vehículos POR CONTAMINACIÓN, nadie te exige comprarte un 100% electrico, puedes adquirir de primera o segunda mano un vehículo de combustión menos contaminante, un microhibrido, un hibrido o un PHEV, y no por narices un electrico.


A llorar a la lloreria

 

[selenio]

Se ha explicado mil veces q el hidrógeno es inviable, es extremadamente ineficiente.

Amazon invertirá 1.000 millones de euros en vehículos eléctricos

Amazon anuncia una inversión de 1.000 millones de euros para la compra de camiones y furgonetas eléctricas hasta 2025

movilidadelectrica.com

El coche eléctrico será de hidrógeno o no será, iros asimilandolo, en 10 años o menos se vera.

Los coches a pilas? PSPM, eso sí que es ineficiencia.

 

[Coronel Kilgore]

Ya lo comenté en otras ocasiones, lo más razonable es un híbrido del tipo Toyota transformado para GLP (butano -propano), o a gas natural (metano), ahora con problemas en Europa por la crisis con Rusia.

En Japón hay taxis Toyota (propios de ese mercado) con consumos de 5 a 6 kg/100km de GLP.

En Europa hay Toyotas modificados a GLP con algo más de consumo.

Los transformados a gas natural, consumen aún menos, menos de 4kg/100 km, aquí algunos consumos:

Consumo: Toyota - Prius - Spritmonitor.de

Visión general Toyota, Prius

www.spritmonitor.de

En las cooperativas de taxis ya los transforman a GLP desde hace años

 

[singladura]

A mi no se me va de la cabeza el ver como los dueños de centrales nucleares se frotan las manos viendo que les llega gratis un gran trozo del pastel. No son fáciles de mantener, se tiene que llevar un cuidado extremo y hubo una campaña de desprestigio importante por su relación con el armamento nuclear y los accidentes. Y aún así no se pudieron evitar.
Era una ruina y ahora ven un rayito de luz. Y toda la producción de energía conlleva un peligro pero para mi que nos marean como a la bolita del trilero, nos sacan el dinero y nos mandan a tomar por ojo ciego (=que en verdad importa una cosa el ecosistema, la economía y la sostenibilidad)

 

[queco]

El coche eléctrico será de hidrógeno o no será, iros asimilandolo, en 10 años o menos se vera.

Los coches a pilas? PSPM, eso sí que es ineficiencia.

Los coches a pilas son ineficientes, pero pasar electricidad a hidrogeno, comprimirlo, transportarlo, almacenarlo, refrigerarlo a -240 para que no se escape, convertirlo de nuevo en electricidad, perdiendo un 90% de la electricidad inicial en el proceso, eso no es ineficiente.
Me rio por no llorar.

 

[trancos123]

El coche eléctrico será de hidrógeno o no será, iros asimilandolo, en 10 años o menos se vera.

Los coches a pilas? PSPM, eso sí que es ineficiencia.

El uso del hidrógeno sera testimonial, no es eficiente.
( los vehículos de hidrógeno también usan baterías y motor eléctrico).

 

[selenio]

El uso del hidrógeno sera testimonial, no es eficiente.
( los vehículos de hidrógeno también usan baterías y motor eléctrico).

Ver archivo adjunto 1346822



Ver archivo adjunto 1346819

Más quisierais que un futuro fuera testimonial, y ya lo sé que tienen baterías de litio, pero son pequeñas como las de un Híbrido, no los tochacos que llevan los coches a pilas, además que la tecnología de la pila combustible ha mejorado mucho más que cualquier basura a pilas, no tiene el problema de la escasez de litio, ni del reciclaje de dichas baterias.

Lo dicho, los coches eléctricos serán de hidrógeno o no serán, los coches a pilas son un retroceso y un fracaso obvio y evidente, además, totalmente inviables a gran escala, solo son para cuatro y no valen una reputa cosa para hacer viajes.

Es ridículo ver a un Tesla de 800Cv que en un viaje de 300/400 km reales, le deja en ridículo cualquier vehículo de combustión con solo 70Cv en autonomía y tiempos de viaje.

 

[serie de netflix]

Cumplieron su papel, vender X unidades CO2=0 de manera que la media de CO2 junto con los motores tochos daba por debajo de la multa de la desUnión Europeda mientras acababan de perfilar los id3 e id4 para sangrar al personal.

Un eléctrico hoy por hoy sólo tiene sentido en urbano e interurbano y esos coches pequeños, baratos y con autonomía razonable para su uso no satisfacían las ansias de ingresos del grupo VW.
Aplíquese al Mii, al Up y al Citygo, primos hermanos todos ellos.

es puro egoismo

porque habria sido un coche electrico economico para las masas y ademas mas pequeño que el id3 y esos inventos nuevos, mucho mas elitistas y pijos

vw son badulaques o unos hijos de la gran fruta que es lo mas probable

 

[serie de netflix]

Se ha explicado mil veces q el hidrógeno es inviable, es extremadamente ineficiente.

Amazon invertirá 1.000 millones de euros en vehículos eléctricos

Amazon anuncia una inversión de 1.000 millones de euros para la compra de camiones y furgonetas eléctricas hasta 2025

movilidadelectrica.com

para usar la cosa del hidrogeno mejor que hagan gasolinas sinteticas o usen GNV (ya sea vehiculo nuevo o adaptando existentes)

son mas limpias, entiendo que neutras de CO2 y no obligan a cambiar lo existente

 

[queco]

para usar la cosa del hidrogeno mejor que hagan gasolinas sinteticas o usen GNV (ya sea vehiculo nuevo o adaptando existentes)

son mas limpias, entiendo que neutras de CO2 y no obligan a cambiar lo existente

El problema de las gasolinas sinteticas, incluso etanol, biodiesel…etc, es que recogen co2 del campo para soltarlo en las ciudades.
Es decir, que siendo neutras en co2, no mejoran mucho el tema en las ciudades.
Pero quiza pudieran ser una alernativa para usarlas enncentrales como productores de electricidad, o transporte aereo o maritimo.