Pues la semana pasada fue mi primerita vez en la Hispanistan 110km/h y como ya me imaginaba, mucho mejor. (tuve qe conducir unos 200 km.)
Yo veo que hay dos maneras de entender el tema coche:
- Una la americana, velocidades maximas relativamente bajas (la mayoria de los Estados la tienen en 65/70 MPH o 105/110 km/h) y una conduccion relajada.
- La otra, la alemana, velocidades maximas sin limite y conduccion "estresante" (sobre todo teniendo en cuenta el trafico, densidad y la estrechez de las autopistas europeas).
Hasta ahora los alemanes nos vendian su estilo (para vendernos sus coches, of course), pero evidentemente con el precio del petroleo por las nubes ya no tiene ni pies de ni cabeza.
El primer paso ya fue hace unos años con mayor dureza en las multas, asi que lo tipico de que todo el mundo iba a 140-150 y fardando de "Hago XXX-YYY en 3 horas" se acabo y todo el mundo a 120.
Yo veo que para conducir por autopista lo mejor es el sistema "americano" (por llamarle de alguna forma) de conduccion relajada... si quieres correr vete a un circuito.
Ademas cada vez los viajes largos en coche son menos habituales (quien hace hoy Madrid-Levante en coche cuando tienes Ryanaires y AVES?...evidentemente menos gente que hace 10 años cuando no habia alternativa).
La mayoria de viajes "interurbanos" van a tender a ser de 100-200km. (que si voy de Santander a Bilbao o de Sevilla a Huelva), para el resto AVE (medios) y avion (largo), que necesidad hay de estresarse? A menos velocidad vas mas tranquilo y relajado, lo que ganas en tiempo en ir mas rapido lo pierdes en cansancio y ya no digo falta de seguridad.
Yo veo que hay dos maneras de entender el tema coche:
- Una la americana, velocidades maximas relativamente bajas (la mayoria de los Estados la tienen en 65/70 MPH o 105/110 km/h) y una conduccion relajada.
- La otra, la alemana, velocidades maximas sin limite y conduccion "estresante" (sobre todo teniendo en cuenta el trafico, densidad y la estrechez de las autopistas europeas).
Hasta ahora los alemanes nos vendian su estilo (para vendernos sus coches, of course), pero evidentemente con el precio del petroleo por las nubes ya no tiene ni pies de ni cabeza.
El primer paso ya fue hace unos años con mayor dureza en las multas, asi que lo tipico de que todo el mundo iba a 140-150 y fardando de "Hago XXX-YYY en 3 horas" se acabo y todo el mundo a 120.
Yo veo que para conducir por autopista lo mejor es el sistema "americano" (por llamarle de alguna forma) de conduccion relajada... si quieres correr vete a un circuito.
Ademas cada vez los viajes largos en coche son menos habituales (quien hace hoy Madrid-Levante en coche cuando tienes Ryanaires y AVES?...evidentemente menos gente que hace 10 años cuando no habia alternativa).
La mayoria de viajes "interurbanos" van a tender a ser de 100-200km. (que si voy de Santander a Bilbao o de Sevilla a Huelva), para el resto AVE (medios) y avion (largo), que necesidad hay de estresarse? A menos velocidad vas mas tranquilo y relajado, lo que ganas en tiempo en ir mas rapido lo pierdes en cansancio y ya no digo falta de seguridad.
