Por qué me arrepiento de haber comprado un coche eléctrico
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Mitsou
Mindundi
mucho consumo en ciudad... se nota que sabes de lo que hablas
trancos123
Madmaxista
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Tesla ya tiene en desarrollo unas baterías que duren más de un millón de kilómetros.
Las baterías del millón de kilómetros de Tesla ¿Qué sabemos, cuándo llegan?
Tras la confirmación de General Motors del desarrollo de unas nuevas baterías capaces de durar un millón de millas, 1,6 millones de kilómetros, nos preguntamos cuándo anunciará.
www.motor.es
La batería 'infinita' para coches eléctricos de CATL que promete aguantar dos millones de kilómetros ya está lista para producirse
Contemporary Amperex Technology (CATL), el mayor fabricante de baterías del mundo, está preparado para comenzar a producir una batería para coches eléctricos...
www.motorpasion.com
Para ponerlo en perspectiva:
En 2010 el kWh costaba 1100$ y hoy está cercano a 100$.
El proximo objetivo es bajarlo a 60$ el kWh
Según Bloomberg, el precio del kWh de baterías ha bajado casi un 12% este año | forococheselectricos
Bloomberg acaba de publicar su informe anual sobre la evolución del precio de las baterías, tanto para coches eléctricos, como para modelos industriales y baterías estacionarias. Un cálculo de la industria que permite medir la evolución de los costes de uno de los elementos clave, y más caros...
forococheselectricos.com
Las baterías de los coches eléctricos tienen que ser más baratas: 60 dólares/kWh es el nuevo objetivo
Hasta ahora el objetivo de la industria era alcanzar los 100 dólares/kWh a nivel de celda para igualar el precio de los coches eléctricos con los de combustión. Pero ahora, la industria va un poco más allá y necesita alcanzar los 60 dólares/kWh, para vender millones de unidades.
¿Y la densidad de energía?Tesla ya tiene en desarrollo unas baterías que duren más de un millón de kilómetros.
Las baterías del millón de kilómetros de Tesla ¿Qué sabemos, cuándo llegan?
Tras la confirmación de General Motors del desarrollo de unas nuevas baterías capaces de durar un millón de millas, 1,6 millones de kilómetros, nos preguntamos cuándo anunciará.La batería 'infinita' para coches eléctricos de CATL que promete aguantar dos millones de kilómetros ya está lista para producirse
Contemporary Amperex Technology (CATL), el mayor fabricante de baterías del mundo, está preparado para comenzar a producir una batería para coches eléctricos...
Para ponerlo en perspectiva:
En 2010 el kWh costaba 1100$ y hoy está cercano a 100$.
El proximo objetivo es bajarlo a 60$ el kWh
Según Bloomberg, el precio del kWh de baterías ha bajado casi un 12% este año | forococheselectricos
Bloomberg acaba de publicar su informe anual sobre la evolución del precio de las baterías, tanto para coches eléctricos, como para modelos industriales y baterías estacionarias. Un cálculo de la industria que permite medir la evolución de los costes de uno de los elementos clave, y más caros...Las baterías de los coches eléctricos tienen que ser más baratas: 60 dólares/kWh es el nuevo objetivo
Hasta ahora el objetivo de la industria era alcanzar los 100 dólares/kWh a nivel de celda para igualar el precio de los coches eléctricos con los de combustión. Pero ahora, la industria va un poco más allá y necesita alcanzar los 60 dólares/kWh, para vender millones de unidades.www.hibridosyelectricos.com
Porque eso es el aspecto más importante.
El Litio está en su límite y no parece haber nada fuera del laboratorio.
Sin más densidad de energía, el coche eléctrico está condenado a poca autonomía.
Kevinjesus
Madmaxista
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Si tuviera que apostar a 10 años, casi que apostaría por la pila de H2. Otra cosa es que por intereses de las eléctricas u otros lobbys nos quieran meter los eléctricos con calzador. Pero la red de recarga en un país como España, con la mayoría viviendo en pisitos y aparcando en la calle, tendría que ser de una monstruosidad alucinante....o, wait, quizás eso sea lo que buscan las eléctricas...
Y ojito con sectores como: talleres de mantenimiento, vendedores de lubricantes,...los nuevos conceptos de vehículos los van a arrasar al estilo de la banca.
Y ojito con sectores como: talleres de mantenimiento, vendedores de lubricantes,...los nuevos conceptos de vehículos los van a arrasar al estilo de la banca.
Martaurado2
Himbersor
Y aunque es la octava maravilla del mundo, aún tienen que meterlo a golpe de prohibiciones...
Los coches De combustible fósil se empezaron a fabricar en el último tercio del siglo XXI y tardaron 50 años en popularizarse, cuando Ford decidió que había que abaratar el precio y la demanda real (no inducida por los gobiernos) empezó a aumentar. Pero no fue hasta después de la Segunda Guerra Mundial cuando comenzó a ser un auténtico fenómeno de masas...
Los coches De combustible fósil se empezaron a fabricar en el último tercio del siglo XXI y tardaron 50 años en popularizarse, cuando Ford decidió que había que abaratar el precio y la demanda real (no inducida por los gobiernos) empezó a aumentar. Pero no fue hasta después de la Segunda Guerra Mundial cuando comenzó a ser un auténtico fenómeno de masas...
Pues cualquier día nos dirán que los dirigibles son lo másmejor y que eso del avión es peligroso y antiecológico. E intentarán colarnos viajes en dirigibles.
Martaurado2
Himbersor
Pues te tendrás que tomar una litrona de café.
Coche eléctrico que uso para el trabajo (médicos). Nissan de 2018, 198 km autonomía máxima (a 50 por hora, NO PUEDO SALIR A PUEBLOS a más de 40 o 50 km porque no vuelvo), tres horas de recarga con el cargador rápido, 26000 leureles precio de mercado en 2018.
UNA cosa
Coche eléctrico que uso para el trabajo (médicos). Nissan de 2018, 198 km autonomía máxima (a 50 por hora, NO PUEDO SALIR A PUEBLOS a más de 40 o 50 km porque no vuelvo), tres horas de recarga con el cargador rápido, 26000 leureles precio de mercado en 2018.
UNA cosa
