Ofrecen a Greta Thunberg un burro criado en Talavera para su desplazamiento Lisboa-Madrid

Columbiner

Himbersor
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Madmaxista
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Ahora toca Greta en la caja sencilla, aburriendo desde hace días...
Mañana será otra invención, que nos vomitarán como la verdad verdadera.
Todos expectantes, como buenos espectadores, como fieles tele-videntes.
Los materiales y las técnicas para fabricar el catamarán y todo lo que es el barco, aparatos electrónicos incluidos, contradice cualquiera de las verdades medioambientales que la manipulada púber Greta, sostiene.
Que menos que como máximo un astrolabio y una brújula, y unos troncos anudados con sogas de cáñamo, unos anzuelos, sedal... Así atraviesa el atlántico norte cualquier medioambientalista...
Que Greta, hubiera o hubiese atravesado el Atlántico a nado y recorriera o recorriese la distancia Lisboa-Madrid a pateo.
Que dejan a los burros en las verdes praderas carpetovetónicas pacer en paz, no al maltrato animal.
Ni Dalí hubiera soñado esta irrealidad.
Cumbre del clima.
Vivimos en un dejà-vu eterno.
Y ya mismo, las navidades.
Y vuelta a empezar.
 

ProfePaco

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¿Qué les lleva a pensar que un burro sea, como medio de transporte, respetuoso con el Medio Ambiente?

Lo que un burro emite al respirar es es CO2, el mismo gas de efecto invernadero que emite un coche de gasolina o diesel por su tubo de escape.

Para que el burro, como medio de transporte, fuese más benigno que un coche, tendría que producirse una reducción en las emisiones de CO2 al sustituir un coche por un burro, pero esa reducción no se produce.

Aunque la musculatura del burro es bastante eficiente produciendo energía mecánica, del mismo orden que la eficiencia de un motor de combustión, las grandes vías de transporte: carreteras y autopistas, están diseñadas para vehículos con ruedas, no con patas. Esto hace que un coche pueda hacer el mismo servicio de transporte gastando mucha menos energía y emitiendo mucho menos CO2 que un burro. (Este es el motivo de que la bici, que transforma en ruedas las piernas del ciclista, permita al ciclista recorrer mucha más distancia con el mismo esfuerzo)

Además de esto, el motor de un coche parado en el garaje no emite CO2 mientras que un burro sigue viviendo, gastando energía y emitiendo CO2 todo ese tiempo que está en la cuadra esperando hacer algún viaje.

La idea de que a los políticos o a los iluminados mesiánicos se les ocurrirá alguna mejora, perfeccionamiento o optimización que se le haya escapado al mercado es completamente ridícula: el mercado es una mente colectiva que obtiene lo mejor de millones de seres humanos coordinándose para solucionar problemas.

El mercado posee intensos incentivos para dar con la configuración más rentable, que es la que tiene menores costes, lo que hace que sea la configuración que consume menor recursos, menos energía y genera menos residuos.

Cuando el mercado sustituyó la tracción animal por la tracción mecánica o la navegación a vela por la navegación a vapor, no lo hacía por esnovismo sino por eficiencia: el transporte de mercancías o de pasajeros en un buque diesel o en avión (si se cuentan todos los factores, como el valor emisivo del tiempo), consume menos recursos y genera menos desechos que ese mismo transporte en un buque de vela.
uhmmmm....¡no!

te olvidas que producir el coche y las carreteras requierió de una inmensa energía, de plásticos, de mucho componente no reutilizable.

Para crear un burro solo hacen falta dos de su especie con ganas de marcha.

El burro al morir se echa a un muladar y se regenera 100%. No hay nada no reutilizable en un burro.

De hecho...¿dónde están los cientos millones de burros que han muerto hasta la fecha? ¿tú los ves? ¿dónde los ves? ¿ves la contaminación que generan?

¿dónde están los neumáticos que gastan los coches? Esos sí que se ven. Y , sobre todo, se ven cuando arden, como pasó hace poco, generando horribles columnas de humo mega tóxico.

Un poquito de por favor.
 

PREDICT

Himbersor
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