¿No os da rabia que alguien tan BETA como pueblerino conduzca un coche tan jodidamente ALFA?

nyyrikki

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Pues qué lástima que no lo sacaran en tracción trasera y, ya que estaban con GM, con un V8. Habría sido brutal.

Pues yo por lo que he visto en venta de segunda mano veo todos los interiores muy enteros, pero hasta que no conduzca uno no cuenta.
Lo de la tapa del airbag pasaba en algunos BMW (E32, E34, E31, por ejemplo) y seguro que en más modelos.

En España es más o menos igual, están depreciadísimos casi todos. Eso sí, los Busso se cotizan más. No he visto ninguno por menos de 5000 pavos, teniendo en cuenta que puedes encontrar el mismo modelo con motor JTD por menos de 1000.

El GT me mola mucho, tiene una estética muy bonita y prácticamente atemporal. Aunque el interior no me emociona tanto como el de un 159 o 166.

Otro muy guapo para usar los findes sería el GTV:
nos hemos olvidado del Brera. Que a mi me parece muy bonito tambien, pero tiene los mismos defectos que el 159, acentuados mas al ser coupe (a una berlina le puedo perdonar mas el peso alto o los motores perezosos).

Los 156 4 Cil siguen muy baratos

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a esto me refiero con la tapa. Lo he visto muchas veces. Pero bueno, yo si el precio es correcto puedo vivir con muchas imperfecciones.


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nyyrikki

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lo que mencionaba del 159 gasolina, os adjunto links a pruebas del ADAC. Las condiciones de medida son similares, las tablas estan en aleman, pero mas o menos se entiende lo que es cada cosa:

159 V6:

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260 cv, 0-100 en 7 segundos. Consumo medio 11,2. Consumo ciudad/carretera/Autopista: 16,9/8,4/10,5. Peso vacio: 1805 kg

BMW 330i, que seria mas o menos un buen competidor suyo, por datos y categoria:

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digamos que la misma potencia, 0-100 en 6,3s. Consumo medio 9,0L/100km, consumo ciudad/carretera/Autopista: 13/6,4/8,5 l/100. Peso vacio: 1540

Lo justo seria usar el 330xi, por el peso de la traccion total que tiene que arrastrar el alfa. Pero se entiende lo que quiero decir.
Hombre, he encontrado el 330xi automatico (los datos del Alfa son para caja manual de 6 marchas)

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el peso es parecido (1765 frente a 1805 del Alfa); La potencia algo mayor porque es el 330 con el motor renovado de aquella epoca (creo que el inyeccion directa?), pero el consumo, a pesar de la caja automatica de convertidor de par del BMW, es de 8,8L/100 de media, y 11,8L en ciudad (jorobar, es que el Alfa eran 16,9 L/100)



El alfa 159 1.8 TBI, con el motor turbo, ya es otra cosa:

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consumo medio 8,2 L/100. Ciudad/carretera/autopista: 11,2/6,3/8,6 L/100. Peso vacio: 1610kg (aun algo pesado), 0-100 en 7,7s. Para mi este es el 159 gasolina a considerar (o los JTD quien lo pueda tener en un pais donde no existan los verdes). Con un motor turbo de 320Nm a 1400rpm, que bien le viene al ser un coche pesado

Y con esto os dejo, que ya llega de forear por hoy.

Me habeis despertado el bichito alfistico otra vez, fulastres, como vea un 1.8 TBI por ahi no muy por las nubes.....................
 

-Aноñимо-

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Buena amada le mete el BMW, pero por estética no hay color. El E90 es de las cosas más insulsas y anodinas que existen.
El E92 ya es otra cosa, ahí sí que me rentaría un 330Ci.

Estoy barajando el 2.4 JTD en un 166. He leído que son muy fiables y los consumos me parecen de risa. Uno con caja de 6 marchas y cuero sería ideal.
 
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Con un alfa romeo lo dejara todo lleno de aceite...

Como molaban averías como partir el cigüeñal en los alfa 33... siempre me han parecido bonitos pero tener uno me acojona...
 

nyyrikki

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Buena amada le mete el BMW, pero por estética no hay color. El E90 es de las cosas más insulsas y anodinas que existen.
El E92 ya es otra cosa, ahí sí que me rentaría un 330Ci.

Estoy barajando el 2.4 JTD en un 166. He leído que son muy fiables y los consumos me parecen de risa. Uno con caja de 6 marchas y cuero sería ideal.
a mi el e90 me gusta (tengo un E91, el familiar). Precisamente el colega mio que queria pillarse el GT V6 opinaba lo mismo del E90 (estuvo planteandose comprarse un E46, pero acabo encontrando un 535 e34 muy bien de precio y se lo compro).

Lo que es decepcionante de los BMW E9x es la proteccion anticorrosion por los bajos. El mio tenia no poco oxido que trate yo mismo, y vi dos mas que estaban muy comidos ya......

El 166 2.4 JTD me gustaria mucho, es lo mas equilibrado pero ya mencione que aqui nos amaron con los Diesel anteriores a Euro6. La estetica del 166 es inmortal . Ese coche lo podras seguir usando en 10-15 anhos seguira siendo algo especial.
 

-Aноñимо-

Rapero Guarderista
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Sonido del 2.4 JTD con escape modificado:


Los 5 cilindros suenan genial.
 

Xanna

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apoyo la moción. tanto pueblerino como anonimo se merecen novias premium.

mientras tanto, tienen la suerte de poder disfrutar de sus aficiones, sean las cajas bien diseñadas con motores high performance, o la ética y estética paco, o una combinación de las dos, y nunca está de más agradecerles que compartan sus conocimientos en el foro.

sencillas las que los dejen escapar por andar buscando likes en instagram.