Lo que tu quieras, pero al final el mantenimiento lo hace la subcontrata de la subcontrata a la que pagan a ciento ochenta días si no mas, por la mitad del dinero del precio de licitación para empezar. Como no salen los números empiezan con la coña de los modificados y el mamoneo. Lo que iba a salir en X se convierte en 2X y se tras*an viajes a carajo sacao, favores, coches, casas y lo que sea menester por el camino ( así funcionaba en los viejos buenos tiempos, pillaba hasta el mas orate). No pasa nada, paga el remero y no se entera ni el gato, en la prensa es como lo del emérito antes de Botswana, no levanta la liebre ni el gato. Las constructoras españolas son hoy en día financieras enchufadas al BOE ( como el Gobierno Despaña enchufado al BCE) con un departamento técnico para cubrir el expediente.