meti-culoso
Madmaxista
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Ya hay más datos sobre el peaje "simbólico" que prepara el Gobierno
Si hace apenas una semana nos referíamos a la posibilidad que está estudiando el Gobierno para cobrar un peaje “simbólico” en las autovías hasta ahora gratuitas, ahora nos llegan novedades dado que según parece los planes del ministerio de Fomento y del ministro del ramo José Luís Ábalos siguen adelante.
¿Pago “simbólico” por utilizar todas las autovías?
Según recoge Confidencial Digital, por las cantidades a las que se refiere este medio el pago no sería tan “simbólico” dado que establece una cantidad que oscila entre los 0,03 euros por kilómetro hasta los 0,15, en función del nivel de contaminación que emita el vehículo.
Por ejemplo, el conductor de un coche altamente contaminante –previsiblemente para esta clasificación se tendrían en cuenta las etiquetas identificativas de la DGT– tendría que pagar 50 euros por un trayecto desde Madrid a Valencia.
Lo que parece claro según señala este medio es que los planes del Gobierno pasan porque sean los usuarios que utilizan estas infraestructuras los que paguen, pero no todos lo mismo, por eso se establece un criterio según la contaminación que emita el vehículo que circule, si bien ninguno estará exento del pago, aunque habrá tarifas diferenciadas.
En concreto, estas tarifas oscilarían entre los 0,03 euros hasta los 0,15 por kilómetro recorrido. Esto supondría entre 3 y 15 euros por cada 100 kilómetro, según la etiqueta identificativa del vehículo.
Sistema de pago portugués
También parece claro que para efectuar el pago no se utilizarán cabinas con barreras, sino que se hará como en Portugal, esto es mediante un sistema electrónico que graba las matrículas sin necesidad de que los vehículos se detengan. Posteriormente se hace el cargo económico en una cuenta corriente del conductor.
Implantar este sistema supondría una inversión inicial de unos 700 millones de euros dado que actualmente hay en España 12.000 kilómetros de autovías libres de peajes.
Madrid a Valencia, 50 euros: Así es el peaje “simbólico” para autovías que estudia el Gobierno
Si hace apenas una semana nos referíamos a la posibilidad que está estudiando el Gobierno para cobrar un peaje “simbólico” en las autovías hasta ahora gratuitas, ahora nos llegan novedades dado que según parece los planes del ministerio de Fomento y del ministro del ramo José Luís Ábalos siguen adelante.
¿Pago “simbólico” por utilizar todas las autovías?
Según recoge Confidencial Digital, por las cantidades a las que se refiere este medio el pago no sería tan “simbólico” dado que establece una cantidad que oscila entre los 0,03 euros por kilómetro hasta los 0,15, en función del nivel de contaminación que emita el vehículo.
Por ejemplo, el conductor de un coche altamente contaminante –previsiblemente para esta clasificación se tendrían en cuenta las etiquetas identificativas de la DGT– tendría que pagar 50 euros por un trayecto desde Madrid a Valencia.
Lo que parece claro según señala este medio es que los planes del Gobierno pasan porque sean los usuarios que utilizan estas infraestructuras los que paguen, pero no todos lo mismo, por eso se establece un criterio según la contaminación que emita el vehículo que circule, si bien ninguno estará exento del pago, aunque habrá tarifas diferenciadas.
En concreto, estas tarifas oscilarían entre los 0,03 euros hasta los 0,15 por kilómetro recorrido. Esto supondría entre 3 y 15 euros por cada 100 kilómetro, según la etiqueta identificativa del vehículo.
Sistema de pago portugués
También parece claro que para efectuar el pago no se utilizarán cabinas con barreras, sino que se hará como en Portugal, esto es mediante un sistema electrónico que graba las matrículas sin necesidad de que los vehículos se detengan. Posteriormente se hace el cargo económico en una cuenta corriente del conductor.
Implantar este sistema supondría una inversión inicial de unos 700 millones de euros dado que actualmente hay en España 12.000 kilómetros de autovías libres de peajes.
Madrid a Valencia, 50 euros: Así es el peaje “simbólico” para autovías que estudia el Gobierno
