M-30: la vía más transitada de España «pierde» diez millones de coches

Hasta que empiece a haber muchos históricos, protesten los ecologistas y a sacarse una nueva ordenanza. pero vamos las averías de esos vehículos con piezas difíciles de conseguir deben de ser baratas.
Las piezas ya no son difíciles de conseguir, hay fábricas chinas que las hacen nuevas. Siempre y cuando sea un modelo popular y conocido.
 
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¿Qué mejores tiene el tranporte público de Dinamarca respecto al de Madrid? ¿las frecuencias del metro? ¿Frecuencias de autobuses?
No. De hecho en Madrid tiene buenas frecuencias pero la gran diferencia es la cantidad de incidencias que ocurren en especial el cercanías... La gente que vive en las ciudades dormitorio tipo parla Getafe recuerdo que estaban hasta el puñetero nabo que casi todos los días los trenes de la famosa C4 parados. a veces incluso directamente a bajarse todo el mundo y buscate las habichuelas para llegar a casa haciéndose de noche. Como se quede un tren averiado en el túnel entre atocha y Chamartín ya se prepara la de Cristo. Luego lo otro es el tamaño inmenso de la ciudad. Hubo un tiempo en mi vida que gastaba 5 horas diarias de transporte público cuando hacer el mismo trayecto en coche se hacía en apenas media hora.

En Dinamarca estamos hablando de ciudades que son pueblos grandes más bien que lo que tardas en arrancar el coche ya has llegado en bici porque tienen carriles bien adaptados (la gente va a fuego) . El transporte público , limpio, eficaz , puntual. 0 sorpresas y muy poco masificado (exceptuando cuando hay partido en el Parken) .
 
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