Lufthansa ultima su entrada en Spanair... que viene el Paco con las rebajas para la Merkel!

[guajiro]

Editado/borrado

 

[brotesverdes_borrado]

popopopole

 

[guajiro]

Unos cuantos A343 de LH repintados con los colores de JK y a comerle mercado a mama Iberia al otro lado del charco.

Parece ser que esa es la razon. Lufthansa no esta demasiado expandida en Latinoamerica y Barcelona puede ser un buen punto de partida.

 

[lasoziedad]

Hispanistan 0 - Merkel 1

a ver como acaba el partido, la goleada es segura pero esperemos que no nos metan un 12-1.

 

[Remkool]

.

LIEBE NEO-MORISKEN VON SPANIEN

vengo por vuestras cajitas, y luego vendré

por Renfe, por Aena etc...

Ist das klar... ?

Y no quiero que suceda

como con EON Y ENDESA, vale ?​

.

 

[sarnacho]

A principios de semana volé dos veces con Spanair, y reconozco que fueron vuelos agradables, puntuales, y correctos... eso si la ocupacion era de un 25/30% del avion,... vamos que ibamos cuatro gatos en vuelos en horarios normales que conectaban Barcelona con Alicante....

 

[Caesar7]

Unos cuantos A343 de LH repintados con los colores de JK y a comerle mercado a mama Iberia al otro lado del charco.

no llegara a este punto - seran 5 o 6 A340 o 330 pero en livery pintado del Star Alliance.

De alli van a ver (LH) como esta el loadfactor hacia America Sur.

De lo poco que queda de Spanair solo sera interesante los traffic rights de JK en BCN.

Desde hace años LH queria tener una base en MAD o BCN. Parece asi lo haran al final. Si realmente resulta - LH haciendo una especia de mini-hub para Sur America y quizas Africa en BCN.

Si JK sobrevive como marca - podria ser pero entiendo que no. En menos de 3 años ya no existe Spanair como aerolinea / marca.

 

[guajiro]

no llegara a este punto - seran 5 o 6 A340 o 330 pero en livery pintado del Star Alliance.

De alli van a ver (LH) como esta el loadfactor hacia America Sur.

De lo poco que queda de Spanair solo sera interesante los traffic rights de JK en BCN.

Desde hace años LH queria tener una base en MAD o BCN. Parece asi lo haran al final. Si realmente resulta - LH haciendo una especia de mini-hub para Sur America y quizas Africa en BCN.

Si JK sobrevive como marca - podria ser pero entiendo que no. En menos de 3 años ya no existe Spanair como aerolinea / marca.

Supongo que haran lo mismo que en Malpensa con Lufthansa Italia pero con vuelos de largo radio.

Lo del nombre, habra que ver. Swiss o Austrian tambien son parte de Lufthansa y no les han cambiado el nombre.

 

[Remkool]

.

aber...warum nicht ACEITUNO-LANDEN-AIR ?


::​

.

 

[Caesar7]

.

aber...warum nicht ACEITUNO-LANDEN-AIR ?


::​

.

FlamencoChorizodelosLänderysuputamadreAIR.aero

 

[Remkool]

.

ji ji ji....no es un poco largo ?​

.

 

[Ronyrabo_borrado]

Lufth......waffe¿

 

[Caesar7]

Supongo que haran lo mismo que en Malpensa con Lufthansa Italia pero con vuelos de largo radio.

Lo del nombre, habra que ver. Swiss o Austrian tambien son parte de Lufthansa y no les han cambiado el nombre.

La marca arrastra malos recuerdos ... Swiss, OS y LH tienen una reputacion de excelencia - Spanair no. El nombre no sirve bien en Star Alliance.

Nadie quiere Air India, PIA, Mozambique Air o Moldovia Airlines en su alliance...

 

[Caesar7]

Lufth......waffe¿

todos deberian expander por no hundirse - especialmente en la aviacion - pero de forma ordenado - no como Air Madrid o Air Plus Comet.

Da miedo Emirates - eso si - pedidos de 80 A380 .... alli viene el enemigo de verdad - igual que Ethidad y varios mas...