La caja de la semana: Mercedes 450 SEL 6.9

En cuanto a nivel de insonorización y estabilidad a grandes velocidades no tiene nada que envidiar a un coche moderno. Es acojonante.

En otros detalles sí que se le notan los años. Va muy pelado de equipamiento para ser un Clase S, pero aun así es una pasada.
 
Con ver el tipo de tarados anclados al pasado con el tema racing, las cajas de cosa de los 80 y demás, uno se da cuenta que era necesario prohibir o limitar esas basuras, por nuestra seguridad y demás

Venga me largo del foro, que te preñen estulto reventao, si alguna vez vuelvo seguirás con el mismo atrapamiento
 
Con ver el tipo de tarados anclados al pasado con el tema racing, las cajas de cosa de los 80 y demás, uno se da cuenta que era necesario prohibir o limitar esas basuras, por nuestra seguridad y demás

Venga me largo del foro, que te preñen estulto reventao, si alguna vez vuelvo seguirás con el mismo atrapamiento

Pero qué racing, si es un coche de lujo y confort. roto2

No te vayas, tío. Eres guano necesaria en este ecosistema. Necesito cagarme en tu fruta calba para levantar el ánimo.
 
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¿Es posible que tengas síndrome de Asperger sin diagnosticar? Eres como esos autistas a los que les gustan mucho los trenes.

Dicho de buen rollo, dado que yo soy Aspie.
Ponerle un nombre cool cursi como “Aspie” a una supuesta enfermedad psicológica... es ... como decirte....

Como cuando en el primer 8m unas fulanas les decían a unos obreros que parar de trabajar o eran unos machistas... te acuerdas...

Pies eso, el esperpento de hoy en día...
 

Hoy me he acordado de ti... venía detrás de un Qashqai viejo... estaba hecho cosas y parecía una antigüedad, hay SUV con muchos años ya.

Eso es una cosa, estuve el otro día en la zona de concesionarios y de cerca es todo plástico, el básico ni tiene pintadas las colas falsas...

Los coche coreanos ya son mejores, las dobles colas son de verdad, buen acabado y baratos, un xceed tiene un acabado similar por mucho menos dinero...
 
Os presento la berlina más rápida, confortable y segura de la década de los 70. Motor V8 de 6,8 litros (una cilindrada elevadísima para un motor europeo), inyección Bosch K-Jetronic, cárter seco, 286cv de potencia, 550Nm de par.
En esa época no había nada igual en la carretera. De 0 a 100km/h en 7 segundos, y eso que sus prestaciones están lastradas por montar un cambio automático de 3 marchas con desarrollos larguísimos. Con una caja moderna bajaría de los 5 segundos segurísimo.

La suspensión era una copia de la hidroneumática de Citroën, que los cabronazos de Mercedes intentaron pasar por propia para no pagar derechos. roto2

Comodidad y empaque setenteros, betillas:
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Imán de chorts:
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jorobar que pedazo de rubiaza en la segunda foto
 
BRVVVVVTAL caja. En otra vida quizá....

Taluec
 
Cacharro horrible e ineficiente de jovenlandés platanovieja.
 
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