El chaval que contesta es un fanboy que tiene mucho más sesgo de autoconfirmación que el otro. De primeras, ya empezamos mal porque es incapaz de entender que una acción se analiza en 2 vertientes: fundamental y técnico. Mientras que el fundamental es más la parte tangible de la empresa, el técnico es donde entra la parte especulativa. Cuando ambos coinciden más o menos, bien. Cuando difieren mucho, algo pasa. En este caso, yo creo que Tesla está muy burbujeado. Mucho tendrían que cambiar las cosas para que no sea así.
Me encanta cuando fantasea con que Tesla venda más de 10 millones de coches. El pijiprogre no entiende que Tesla es un coche para ricos. O bajan el precio drásticamente o no los van a vender, porque para llegar a ciertas cifras hay que poder venderle coches a un currito (como Toyota) y Tesla no va de ese palo.
Luego que si lo del uso de la batería no es verdad y los de combustión mienten (que los otros lo hagan no te hace mejor a ti). Mezcla el problema de autonomía con las averías. El tipo obvia que son los coches que más se estropean oficialmente, comparados con cualquier marca.
Que son los más seguros porque un tipo se pegó un piñazo del copón y salió vivo. Critica al primero porque cuenta una anécdota y seguido hace él lo mismo como argumento. Madre mía.
Cuando ha llegado a la parte de ecología ya me he aburrido de verlo. Lo de los 25000km no se lo cree ni él (yo he visto estudios que dicen que 70000km en Alemania), además de la inviabilidad real, a no ser que todos vivamos en unifamiliares con placas solares.
Son coches bonitos que llevan bastante tecnología y que si pudieras enchufar en tu casa podrían estar bien (aunque muy caros). OK. Pero que tienen sus problemas está claro.