Cuando esto RUGE, vuestras lavadoras de hez escogidas por la parienta no saben ni dónde meterse

[Steven Seagull]

Díselo al de tu avatar.

Te pego un meco que te reviento.

 

[MIP]

Recuerdo pasar por Alemania hace eones y los veías en sitios de segunda mano que te los vendían con 1 millón de Km.

 

[Steven Seagull]

No está mal OP, pero nada supera al motor SD33 de Nissan.

Otro motorazo. Entre iguales reina el respeto.

 

[Paddy McAloon]

Te pego un meco que te reviento.

 

[Luftwuaje]

Ver archivo adjunto 786267

https://youtube.com/shorts/4PbwExxiD0s?antiestéticature=share

 

[ElCalvo]

Este tampoco suena nada mal



y no echa tanto humo...

También tuve un S60 diesel. El mejor coche que he tenido, una fruta bala, consumo bajísimo, estabilidad cojonuda, súper cómodo, maletero enorme... solo tenía dos defectos: frenada mediocre y la dirección con poco giro. Por desgracia un divorcio ruinoso me privó de él... fruta vida.

 

[TylerDurden99]

Puro hierraco alemán de la vieja escuela; fiabilidad a prueba de obuses; sonido de Panzer con mucha mala leche, suavidad de 6 cilindros en línea sincronizados con precisión cirujana; bomba inyectora acordándose en la p**a que la parió mientras inyecta gasóleo, fritanga o lo que le eches con la fuerza de un titán; la elegancia y el estilo que sólo un buen Mercedes-Benz puede brindar...

Tomad nota, betillas. Que cuando llegue el Mad-Max vuestras lavadoras no van ni a poder desconectar el freno de mano eléctrico.



Con que tengas compresión y alimentación de combustible, el coche arranca. No matter what. Diésel 100% mecánico para que rabien los gafones amachips. jojojo

Sin abrir motor y reforzar componentes superas los 350-400cv sin ningún problema, para humillar a soyboys en sus Clase A con motor Renault 1.5dCi de gaiazo. jajajajaja

OM603 MANDA, PAYASOS

Una gozada meterte por madrid con esos consumos, digno del sultán de Brunei.

 

[Fe_en_el_caos]

También tuve un S60 diesel. El mejor coche que he tenido, una fruta bala, consumo bajísimo, estabilidad cojonuda, súper cómodo, maletero enorme... solo tenía dos defectos: frenada mediocre y la dirección con poco giro. Por desgracia un divorcio ruinoso me privó de él... fruta vida.

Yo de frenada no le veo tan mal. La dirección si es verdad que tiene poco giro. En todo lo demás opino lo mismo, sobre todo en el consumo nímio.

 

[Larata]

Es verdad, es con g. jojojo

¿Rugir con g y crujir con j? ¿Por qué? ¿Ah?

Vaya hez de idioma, nano.

Todos los verbos que terminan en ger y gir se escriben con g, menos tejer y crujir.

Cosas de la etimología

 

[ElCalvo]

Yo de frenada no le veo tan mal. La dirección si es verdad que tiene poco giro. En todo lo demás opino lo mismo, sobre todo en el consumo nímio.

Frena normalito, igual son manías mías o que nunca me acabó de gustar el tacto del pedal porque el recorrido es un poco largo. Pero siempre me llamó la atención lo del poco giro, es como si le faltase media vuelta de volante por cada lado.

 

[Guerrero_termonuclear]

También tuve un S60 diesel. El mejor coche que he tenido, una fruta bala, consumo bajísimo, estabilidad cojonuda, súper cómodo, maletero enorme... solo tenía dos defectos: frenada mediocre y la dirección con poco giro. Por desgracia un divorcio ruinoso me privó de él... fruta vida.

Estará contenta tu ex amando en el asiento trastero.

 

[ElCalvo]

Estará contenta tu ex amando en el asiento trastero.

No se lo quedó. Lo tuve que hacer es venderlo para darle pasta por el reparto de bienes y tal.

 

[VOX o DERROICIÓN]

Pero si es un diesel gustazo, diéselo. Patético sonido a tractor.

Aquí te presento un coche de verdad:

 

[MAUSER]

Lo dice el estulto del Dacia Sandero.

Tengo un A6, estulto. De donde te has sacado lo del Dacia?

 

[Chapapote1]

Ese coche es un clasicazo. Mi padre en 1998 estuvo a punto de pedir un préstamo para comprarse uno. Habían traído en el pueblo una compra/venta de segunda mano, con coches bajados de Alemania. Tenían ése. Un w124 diésel. Pero al final no lo cogío porque era un capricho y el que tenían no traía aire acondicionado.

Ese coche se usaba mucho entonces por taxistas y jovenlandeses. Un consumo bajo a pesar de ser 6 cilindros y un motor eterno. Una época donde Mercedes sacaba coches para durar y no con obsolescencia programada. Eso sí, para mejores experiencias, era preferible el gasolina. A pesar de eso, no había diésel atmosférico como ése en aquella época con esa potencia. Todos eran turbodiésel que rara vez daban más de 90 caballos. Al menos en gama generalista.

Pero eso ahora no vende. Ahora la gente quiere un coche de charo y mangina. Esos que te sientas sin agacharte (para no jorobarse la espalda, dicen) y que lleven tablet + wifi.