Tienen problemas de mantenimiento y funcionalidad. Vistosos pero poco prácticos.
Por los espacios que tiene el atrevimiento de imaginar y también de intentar levantar.
Uno que es un poco friki viejo, se va dando cuenta que el arte es invisible para quienes permanecemos como agua calma estancada. Ya cuando algo nos hace movernos empezamos a abrir los ojos.
El tema económico, si va por ahí, diría que no es lo importante.
La rentabilidad de una Catedral imagino que no se mide en millones de euros o miles de horas, más que nada por que asumimos que hay algo más importante detrás.
A las pirámides también las criticaban los foreros de aquella época, que alguno quedará, y esas sí han resultado rentables. (Y estables)
¿Carreteras dices?
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Corrección: El de Bilbao lo tuvo que modificar el ayuntamiento, que era el que se comía las denuncias por lesiones de los viandantes, y cuando le metieron mano al puente poniendo unas alfombrillas para no patinarse, Calatrava amenazó con denunciar por haber alterado su obra. Con dos narices.En los puentes que hizo en Bilbao y en Venecia. Los tuvo que modificar porque eran un peligro para los peatones. Porque al ser el suelo de cristal y en zonas húmedas. Eso eran una pista de patinaje y había palos casi todos los días.
Demasiadas caídas: Venecia cambiará el suelo de su puente más moderno
La superficie de vidrio del Puente de la Constitución, diseñado por Santiago Calatrava, será cambiada a un suelo de piedra para evitar la gran cantidad de accidentes que generawww.economiadigital.es
Una alfombra para evitar los resbalones en el puente de Calatrava | País Vasco | elmundo.es
Una alfombra para evitar los resbalones en el Puen La pasarela del arquitecto valenciano se había convertido en una pista de patinaje los días de lluvia y heladas.www.elmundo.es
Sí, el genio rompehuesos. En un simple puentecillo peatonal suyo, que tiene el mecanismo de un chupete, ha roto más huesos a la gente que un descarrilamiento de tren. Ese tipo no tiene decencia ni dignidad. Soy yo y me corto las venas.
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