USS Florida llegando a Gibraltar

Un submarino con 154 Tomahawks atraca en Gibraltar y reabre el pulso de la verja​

¿Qué hace un submarino nuclear de ataque en el puerto de Gibraltar y por qué importa más que la enésima bandera izada en el peñón? El USS Florida, un SSGN de la clase Ohio reconvertido en 2006 de lanzamisiles balísticos a lanzamisiles de crucero, fue fotografiado entrando en la bahía y el asunto encendió todos los termómetros: el estratégico, el energético y el de la dignidad nacional mal digerida. La imagen, difundida por cuentas de seguimiento naval, mostraba al buque con un cilindro sobre el lomo, detalle que los más técnicos identificaron de inmediato como una cápsula de despliegue de buzos de combate. No es un yate.

Qué es el USS Florida y qué lleva a bordo​

El dato duro: hasta 154 misiles Tomahawk en un solo casco. La conversión de 2006 transformó a cuatro unidades de la clase Ohio en plataformas de ataque convencional, y el Florida es una de ellas. Sobre el lomo, ese cilindro que algunos confundieron con un tanque de combustible es, según las lecturas más informadas, un dry deck shelter: el habitáculo desde el que salen buzos de combate y minisubmarinos. Traducción: no solo lleva misiles, también lleva gente capaz de colocar cargas bajo el agua.

En un contexto de gasoductos submarinos volados y de infraestructura crítica en el punto de mira, la coincidencia no pasó desapercibida. Hubo quien, medio en broma medio en serio, apuntó que el Florida podría haber sido el autor de los sabotajes en el Báltico. La sospecha no tiene ningún respaldo probatorio y conviene tratarla como lo que es: una hipótesis de barra de bar con 154 razones para no descartarla del todo. Lo que sí es verificable es que un SSGN con esa capacidad, fondeado en la boca del Estrecho, cambia el tablero logístico de medio Mediterráneo.

El Tratado de Utrecht y el aeropuerto en tierra de nadie​

Aquí es donde el asunto deja de ser naval y se vuelve jurídico. Según el Tratado de Utrecht, en el espacio cedido solo pueden entrar naves militares británicas, ni aliadas ni civiles. El aeropuerto, además, se levanta sobre terreno que no fue cedido. Esa es la base sobre la que se construyó el argumento más repetido: si Gibraltar incumple, España tiene herramientas para responder sin disparar un tiro. Cortar suministros, cerrar la verja, bloquear el espacio aéreo propio. La lista de medidas coercitivas es larga y barata.

El problema es el de siempre: la voluntad política. Hay quien sostiene que la solución pasa por asfixiar económicamente al peñón y desviar hacia allí las rutas migratorias irregulares que hoy recalan en la península. Suena eficaz sobre el papel. En la práctica exige un Gobierno dispuesto a sostener el pulso durante años, y de eso no hay existencias en el almacén. La respuesta más repetida a cualquier plan de presión es una sola palabra: paciencia. Que traducido al castellano político significa que no se va a hacer nada.

Rota, la otra base que nadie discute​

El detalle incómodo que aparece siempre que se habla de soberanía: mientras se discute Gibraltar, la base naval de Rota sigue en manos estadounidenses y nadie convoca manifestaciones. El doble rasero es tan evidente que hasta los más beligerantes lo admiten a regañadientes. España no tiene soberanía plena sobre su propio territorio, y el USS Florida atracando a un paso de la costa andaluza es solo la prueba más reciente. La diferencia entre Gibraltar y Rota es quién pone la bandera, no quién manda.

El gasoducto argelino y el susto energético​

El otro hilo que se tensó con la llegada del submarino fue el energético. Argelia suministra gas a España por vía submarina, y cualquier operación en aguas del Estrecho pone los pelos de punta a los operadores. No hubo corte, no hubo sabotaje, no hubo ni un comunicado oficial. Pero el simple hecho de que un buque con capacidad de demolición submarina aparezca en la zona basta para que los mercados y los ministerios revisen sus escenarios. La infraestructura crítica no se protege con discursos.

Lo que queda por ver​

El USS Florida atracó, se dejó fotografiar y probablemente volvió a sumergirse sin que nadie diera explicaciones. Gibraltar sigue siendo lo que era: una base naval de submarinos nucleares británicos en la puerta del Mediterráneo, con un aeropuerto en tierra discutida y una verja que se abre y se cierra según soplen los vientos diplomáticos. Los 154 Tomahawks no van a dispararse contra nadie. Solo están ahí, recordando que la soberanía se negocia con quien tiene los misiles, no con quien tiene los argumentos.