URGENTE:Yemen ha cerrado el estrecho de Bab al-Mandab

Bab al-Mandab cerrado: Europa paga el pato mientras el petróleo no se entera​

Yemen ha vuelto a cerrar el estrecho de Bab al-Mandab. No es la primera vez: desde octubre de 2023 los hutíes mantienen el paso semibloqueado con la excusa de atacar intereses israelíes. La novedad es que ahora se habla de un bloqueo "total" al tráfico con destino a Israel, pero el efecto dominó se lleva por delante a toda Europa.

La cadena de suministro entre Asia y el continente ya se ha alargado un mes de media. Los barcos que antes cruzaban Suez ahora bordean África, añadiendo miles de kilómetros y semanas de retraso. El coste del flete se ha disparado, pero hay un dato que desconcierta: el petróleo no reacciona. No sube a doble dígito, como cabría esperar ante un cierre en una de las rutas energéticas clave.

La razón, apuntan algunos análisis, es que el crudo del golfo Pérsico no depende de Bab al-Mandab para llegar a Asia, su principal mercado. Y el que va a Occidente ya está condicionado por Ormuz. "Es lluvia sobre mojado", resumen. El golpe recae sobre las mercancías generales, no sobre los barriles. Mientras, el bloqueo se presenta como una medida contra Israel, pero quien realmente lo sufre es el comercio europeo.

Debates relacionados en el foro
📊 OPINIONES
Peso aproximado de cada postura en el debate. No es una encuesta.
El bloqueo perjudica sobre todo a Europa65%
El impacto en el petróleo es mínimo35%
📌 DATOS
Desde octubre de 2023 los hutíes mantienen el estrecho semibloqueado
La cadena de suministro con Asia se ha alargado un mes al bordear África
El petróleo no está subiendo a doble dígito a pesar del cierre
❓ PREGUNTAS FRECUENTES
¿Qué importancia tiene el estrecho de Bab al-Mandab para el comercio global?
Bab al-Mandab conecta el mar Rojo con el golfo de Adén y es la puerta de entrada al canal de Suez. Por ahí pasa alrededor del 10% del tráfico marítimo mundial, incluidos productos manufacturados de Asia con destino a Europa. Su cierre obliga a los barcos a rodear el cabo de Buena Esperanza, añadiendo entre 10 y 20 días de navegación y elevando los costes logísticos.
¿Por qué no sube el petróleo si se cierra una ruta clave?
El petróleo que se exporta desde el golfo Pérsico a Asia no pasa por Bab al-Mandab; va directo por el océano Índico. Los crudos destinados a Europa y América ya están condicionados por el estrecho de Ormuz, que es el verdadero cuello de botella energético. Además, los hutíes han centrado sus ataques en buques con vínculos israelíes, no en petroleros genéricos, por lo que el suministro de crudo no se ha interrumpido gravemente.
📅 EVOLUCIÓN
Octubre 2023 Inicio del bloqueo parcial hutí en Bab al-Mandab con ataques a intereses israelíes
Actualidad Reimposición de un bloqueo naval total contra Israel en el mar Rojo, según SwissInfo
🔗 FUENTES
SwissInfo ↗
Noticia sobre el bloqueo total hutí
💬 POR QUÉ PARTICIPAR
✓El análisis económico del hilo desmonta la narrativa de que el cierre de Bab al-Mandab disparará el petróleo: el crudo del golfo Pérsico no usa esa ruta.
✓La paradoja de un bloqueo que oficialmente va contra Israel pero que castiga sobre todo a las cadenas de suministro europeas queda perfectamente expuesta.
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