eljusticiero
Será en Octubre
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Ni siquiera había pensado en Mr Trump con este suceso, por que no tiene ninguna relación, estás equivocado.
Tañuecs.
Noticia: Urgente - Se estrella avión Boeing 767 en Miami
- Autor del tema eljusticiero
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Ni siquiera había pensado en Mr Trump con este suceso, por que no tiene ninguna relación, estás equivocado.
Tañuecs.
sorteos_trincsorteos_
Madmaxista
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Hace poco se estrelló el de UPS,
Esos aviones tienen menos mantenimiento que las carreteras españolas
Esos aviones tienen menos mantenimiento que las carreteras españolas
El vuelo lo operaba 21 Air, una aerolínea de carga con sede en Carolina del Norte que presta servicio para Amazon Air bajo un esquema de transporte contratado. Amazon no opera una flota con certificado propio en la misma magnitud que FedEx o UPS, sino que combina aviones alquilados con tripulaciones de terceros.
Aquí vídeo del final de la salida de pista
www.infobae.com
Quería hacer una entrega más rápida y se metió en la zona logística
El momento en el que el avión de carga de Amazon se despista y arrolla a los vehículos en el Aeropuerto de Miami
Un video muestra el impacto contra autos estacionados tras el aterrizaje fallido en el aeropuerto, en un siniestro que dejó al menos cinco perecidos, cinco heridos y una investigación federal ya en marcha
www.infobae.com
Quería hacer una entrega más rápida y se metió en la zona logística
elCañonero
Madmaxista
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Pero la valentía que tiene que gastar..
Lo dicho, el avión aterriza sin desplegar los spoilers ni activar las reversas.... después de haberse comido casi 2 tercios de pistaAquí vídeo del final de la salida de pista
El momento en el que el avión de carga de Amazon se despista y arrolla a los vehículos en el Aeropuerto de Miami
Un video muestra el impacto contra autos estacionados tras el aterrizaje fallido en el aeropuerto, en un siniestro que dejó al menos cinco perecidos, cinco heridos y una investigación federal ya en marcha
Quería hacer una entrega más rápida y se metió en la zona logística
Parece que el tren de aterrizaje del lado izquierdo no se desplega del todo. Yo creo que intentaron hacer un touch and go (muy peligroso) pero demasiado tarde.
Según flightradar la velocidad era correcta dentro del rango, pero en la parte superior, 130 Mph
Última edición:
Chino Cudeiro
Madmaxista
Sin reversa, no hay frenada
(adjunto visible para usuarios registrados)
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Van desestabilizados, probablemente con windshield durante la aproximación. El tren va perfectamente pero están tomando fuera probablemente del centro de pista y con el ángulo de planeo totalmente fuera de umbrales. Los datos de velocidad de FR para una aproximación no sirven de mucho pero en todo caso serán 130 nudos, no millas
En el vídeo tampoco están con ella abierta. Con el tren aún parcialmente en el aire, no sé que protecciones lleva el 767, pero es posible que no hayan podido abrirlas.
DonBlasdeLezoOlavarrieta
¡¡¡Meando siempre hacia Inglaterra!!!
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Michel
manottas
Será en Octubre
El tiempo esta temporada en el sur esta lleno de tormentas fuertes. Tiene pinta que se ha "colado" entre una ventana donde no habia tormenta electrica de cabeza se ve en las imagenes que habia tormentas en cabecera, en el lateral, al final y ha llegado sin estar colocado bien en la senda de aproximacion en medio de rafagas y termicas. Empieza a "flotar" por entrar tan rapido y mal posicionado que no consigue que el tren de aterrizaje llegue a tocar y tira del […] para abajo.... tocando el tren delantero y todavia en el aire las traseras. Asi que no frenos, no reversa, no aerofrenos....
Última edición:
manottas
Será en Octubre
Creo que se salio de la pista a 80 nudos... asi de cabeza unos 150 km/h
frangelico
Será en Octubre
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No había puesto el video, no sé por qué pensaba que es un accidente despegando pero ya veo que es aterrizando. Ahí la carga ya no tiene mada que ver, evidentemente, será la meteo y alguna mala decisión.
"No está claro por qué el avión no pudo detenerse. Se desplazaba a casi 209 km/h cuando abandonó la parte utilizable de la pista, según datos del sitio de seguimiento Flightradar24. Una revisión de las comunicaciones de audio del control de tráfico aéreo realizada por CNN muestra que los pilotos no declararon una emergencia antes del aterrizaje."
Si y no.
El calculo de distancia de aterrizaje se hace sin utilización reversas, solo frenos y añadiendo los márgenes legales.
La distancia de aterrizaje legal calculada puede ser casi el doble de la distancia real de frenada maxima.
Un B-767 que es un avión que frena bien, a peso máximo a la toma puede parar en poco más de 1.300 metros con pista seca, eso si, fundiendo los térmicos de las ruedas, reversas a tope y toma de portaviones... y lo mismo lo puede hacer en menos.
En este caso, con la pista seca, son casi más importantes los spoilers porque matan la sustentación y hace que el avión cargue todo el peso en en tren principal.
maestrochi
Himbersor
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De amazon la nueva floťa q trae de madrid en 3 horas
macready
Madmaxista
Y cinco que andaban por alli.