Sobre accidentes en España y los políticos
En el 2003, en Tobarra, yo mismo estuve en un accidente del Talgo que bajaba de Madrid a Murcia. Fallecieron dos señoras. Yo me salvé por metro y medio. Al día siguiente, los políticos de turno, en ese momento Aznar y Álvarez Cascos (PP), y Renfe, juraban por su vida que sabotaje o que alguien había tirado piedras a las vías o algo de ese estilo. Resultado real tras la investigación: se había roto la barra de freno del tren, que hizo de palanca contra las vías, y nos echó de repente esa noche.
Resultado real tras la investigación: se había roto la barra de freno del tren, que hizo de palanca contra las vías, y nos echó de repente esa noche.En el 2013, como periodista, subí a Angrois y pasé dos semanas entrevistándome con todos un poco: los bomberos que sacarcon a la gente, la jefa de Urgencias esa noche en el CHUS, la psicóloga jefa de Galicia, la directora de medicina forense, el cura de Angrois y los vecinos, etc.
Luego los años de la investigación.De algún modo extraño, en los años posteriores, la que estaba de Ministra de Fomento en ese momento, Ana Pastor (PP) acabó de...Presidenta del Congreso, y la que era la directora de obra de la curva de Angrois, donde descarriló el Alvia, Isabel Pardo de Vera, ascendió primero a...Presidenta de Adif...y luego acabó como....Secretaria de Estado de Transportes.Hacer, había hecho la obra de Angrois como Ministro de Fomento...Pepe Blanco (PSOE).
Años más tarde, como ahora sabemos, Blanco negaba rotundamente haber recomendado a...Pardo de Vera...para Presidenta de Adif.Ya me dirán cómo funciona todo eso. En España, los políticos nunca tienen la culpa de nada. En mis 25 años aquí, la cosa no ha cambiado. Llámese Alvia (Angrois, Adamuz), o Metro de Valencia, o Yak 42, o Spanair en Barajas o DANA de Valencia.
La cosa no cambia. Cuando ocurren accidentes potentes, lo pagan las víctimas y los ciudadanos. Mis condolencias a y abrazos para las nuevas víctimas de Adamuz y sus familiares.