*Tema mítico* : URGENTE: Descarrila tren en la linea AVE Andalucía

¿pero ya viste el cráter en el suelo de la foto que publicó @El Profeta 2.0?



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A ver, lo del cráter es una forma de definir el lugar donde se evidencia un gran impacto, produciéndose fuerzas en todas direcciones, incluido el suelo.

En ningún momento insinúo ni nada parecido de que en ese punto se haya producido algún tipo de sabotaje o lo que sea.
 
No puedo verlo me manda a un sitio del foro que no puedo ver. Igual me tienen ignorao, que comprendo que soy mu pesao
Cuidao pues que foto es?.Es Que ya le he comentado dos
Todavía no, pero reconoce que no está poniendo de tu parte.

Es más, por momentos pienso que me estás vacilando.
 
Me pasa esta publicación un trabajador de Renfe:

Muy bueno, el que no tenga twitter puede leer el hilo aquí: Leo barbaridades sobre las conclusiones que saca gente que no sabe del tema. by @sigomarcha(Sigo Marcha) | Twitter Thread Reader
 
A ver, lo del cráter es una forma de definir el lugar donde se evidencia un gran impacto, produciéndose fuerzas en todas direcciones, incluido el suelo.

En ningún momento insinúo ni nada parecido de que en ese punto se haya producido algún tipo de sabotaje o lo que sea.
Ya pero y si fuese que si?
A ver que dice la cientifisca de los cortes en las vias que han causado la tragedia
 
Está es la historia que dice el el periódico el mundo.

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Si insinúas que el corte en las vías pudo ser obra de un sabotaje, no estamos en la misma onda.

¿Qué te indica que pudiera haber sido un sabotaje?

Habla claro, por favor.
Yo solo digo que la foto de la guardia civil analizando la via es muy significativa.
Y en cuanto a lo del sabotaje eso lo defiende @maestroburppp y no parece que muy mal
Y que yo como ya he visto de todo, en ningun momento voy a descartar el sabotaje, Y si aparecen pruebas de sabotaje pues sabotaje si hace falta. Por eso le digo que a ver que dice la cientifica de esos cortes en las vias
 

Claro está que no es un problema de "mantenimiento" ni de obsolescencia ni de inversión. Es un problema de corrupción rampante y de que la obra pública es un ámbito donde participan todos los partidos políticos y todos los políticos. No es una casualidad que Koldo estuviera "trabajando" para una de las empresas que realizó las obras de mantenimiento de ese tramo. Balasto malo, acero malo, soldaduras malas y todo malo... al final... el desastre. Y si los trenes siguen circulando por esas vías a grandes velocidades nos iremos enterando de dónde están los fallos de construcción debido al empleo de lo peor para ello. Nos costará perecid pero acabaremos descubriendo dónde están.
 
Yo solo digo que la foto de la guardia civil analizando la via es muy significativa.
Y en cuanto a lo del sabotaje eso lo defiende @maestroburppp y no parece que muy mal
Y que yo como ya he visto de todo, en ningun momento voy a descartar el sabotaje, Y si aparecen pruebas de sabotaje pues sabotaje si hace falta. Por eso le digo que a ver que dice la cientifica de esos cortes en las vias
No he leído ni un mensaje de ese usuario. A saber desde cuando lo tengo ignorado.

Los cortes ya están analizados a simple vista por ingenieros. Fractura por fatiga del metal. Inconfundible.
 
No he leído ni un mensaje de ese usuario. A saber desde cuando lo tengo ignorado.

Los cortes ya están analizados a simple vista por ingenieros. Fractura por fatiga del metal. Inconfundible.
Pues tendrá ud que designorarlo porque es la tendencia dominante de los que opinan que ha sido un ataque extremista violento y dicen por qué creen que lo es. O sea imprescindible
No he leído ni un mensaje de ese usuario. A saber desde cuando lo tengo ignorado.

Los cortes ya están analizados a simple vista por ingenieros. Fractura por fatiga del metal. Inconfundible.
Pues eso será, si no acaba la cosa como con el que habían chocado dos trenes y ahora van porque casi solo se han acariciado.
Igual solo está empezando la historia pero que van cambiando de versión será que me parece a mí
O sea cuidado pues
 
Consecuencia de que objetos pesados han impactando con fuerza, nada más.

La detonación artefacto peligroso deja evidencias inequívocas imposible de ignorar.
El caso es que hay ciertos explosivos de tipo thermite que parece que no dejan evidencias demasiado evidentes. Pero eso lo dice el forero que tiene usted en ignorados. Ese es el caso.
Que cuidado pues
 
No he leído ni un mensaje de ese usuario. A saber desde cuando lo tengo ignorado.

Los cortes ya están analizados a simple vista por ingenieros. Fractura por fatiga del metal. Inconfundible.

Se ha peritado el resto de la recta que no está afectado por el accidente para saber si hay fatiga en mas rieles?

Se ha peritado la calidad y asiento del balastro del resto de la recta no afectado por el accidente?

Según ADIF es un tramo reciente y que ha tenido revisiones recientes.

El acceso a la via es fácil en ese tramo ya que hay una caseta de mantenimiento de ADIF y no creo que esté vallada. Se accede por una pista que se bifurca de una pista principal que comunica con más pistas. Realizar un corte en una via es relativamente rápido y sencillo.

Actualmente el mundo está muy convulso y España es un lugar estratégico. Se están dando casos de sabotajes de vías en otras zonas tensionadas del mundo. Es lo que hoy se llama como guerra blanda.

Yo es una hipótesis que no descartaría.
 
Pues tendrá ud que designorarlo porque es la tendencia dominante de los que opinan que ha sido un ataque extremista violento y dicen por qué creen que lo es. O sea imprescindible

Pues eso será, si no acaba la cosa como con el que habían chocado dos trenes y ahora van porque casi solo se han acariciado.
Igual solo está empezando la historia pero que van cambiando de versión será que me parece a mí
O sea cuidado pues
Los cambios de versión creo que pueden atribuirse al gobierno para desviar la atención sobre el fallo de la infraestructura.

Todos han desmontados, salvo el fallo en la infraestructura. Responsabilidad directa del gobierno.
 

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