*Tema mítico* : URGENTE: Descarrila tren en la linea AVE Andalucía
- Autor del tema El Conde del Alfoz
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Rothmans Racing
Que te vote Txapote. Podemongers al ignore
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No como los perecid del 2019, solo en una de las 17+2 CCAA, en el resto no murieron
Pues ponte tapones de oidos
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El Profeta 2.0
Team Algopasista
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Lo voy a copiar, para los vagos.
El Instituto de Medicina Legal de Córdoba ha recibido ya los cuerpos de 37 fallecidos en el accidente de Adamuz
Los forenses han realizado un total de 23 autopsias, y se espera que la mayoría de las víctimas sean identificadas por huellas dactilares
El Instituto de Medicina Legal de Córdoba ha recibido ya un total de 37 cuerpos del total de personas fallecidas en el accidente de trenes ocurrido en la localidad cordobesa de Adamuz. De ellos, los médicos forenses han realizado un total de 23 autopsias.
Los médicos forenses han realizado desde ayer domingo y hasta hoy a las siete de la tarde un total de 37 levantamientos de cadáveres de fallecidos en el accidente ferroviario que ha ocurrido en la provincia de Córdoba. A 23 de ellos se les ha practicado ya la autopsia y el total de personas plenamente identificadas por el Servicio de Incivil de la Guardia Civil asciende a cinco. Todas ellas han sido identificadas a través de las huellas dactilares.
Además, se ha realizado un listado de pasajeros que viajaban en ambos trenes. Así, hasta el momento se han contabilizado un total de 527 pasajeros en ambos trenes.
Por otra parte, se han presentado hasta el momento 43 denuncias de desapariciones tanto en las comandancias de Huelva, como en las de Madrid, Málaga, Córdoba y Sevilla.
Así se recoge en la estadística del Centro Integrado de Datos (CID) constituido para hacer frente a esta emergencia conforme a lo que establece el Real Decreto 32/2009, por el que se aprueba el Protocolo nacional de Actuación Médico-forense y de Policía Científica en sucesos con múltiples víctimas, que se puso en marcha el domingo a las diez de la noche.
Desde el CID, tan sólo podemos informar de los fallecidos que han sido trasladados al Instituto de Medicina Legal y no de las personas fallecidas que aún pueda haber en la zona del siniestro, puesto que no hay constancia de cuántas son.
El CID, que se activó hoy a las 8:22 de la mañana, es un órgano técnico que está integrado por una Oficina Forense y una Oficina de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado, con agentes especializados de la Guardia Civil del Servicio de Incivil, y tiene como función principal reunir y supervisar los diferentes informes de identificación que se realicen por las distintas instituciones.
Para la realización de las autopsias se han desplazado hasta Córdoba médicos forenses y técnicos forenses de Jaén, Granada y Sevilla. Además, en la tarde de hoy también se ha trasladado a Córdoba otro equipo de Málaga. Junto con los médicos forenses de Córdoba, han trabajado durante la madrugada de ayer y el día de hoy un total de 27 forenses, tanto en levantamientos durante toda la madrugada como en la realización de autopsias.
Por parte de la Guardia Civil, se han desplazado desde su órgano central miembros del servicio de incivil expertos en identificación lofoscópica y genética.
La Sección Civil y de Instrucción del Tribunal de Instancia plaza número 2 de Montoro es el órgano judicial encargado de la investigación del accidente de Adamuz, que será reforzado de forma inminente, según indica la Presidencia del Tribunal Superior de Justicia de Andalucía, con un juez de refuerzo, un Letrado de la Administración de Justicia y dos funcionarios, sin perjuicio de futuros refuerzos.
Máximo Décimo Hispanio
sensador de pollos
manottas
Será en Octubre
Ya tienen el liston tan alto que nada es motivo de dimision.
manottas
Será en Octubre
En España se ha vuelto complicado hasta contar heridos y fallecidos.
El Profeta 2.0
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Vaya... Pues nada... Ya me lo estoy viendo.
Nuevo documental en Netflix. El bogie de la gloria y tal.
"No tengo constancia que se haya producido ese accidente en la línea AV por fallo en la infraestructura del que usted me habla".
Nuevo documental en Netflix. El bogie de la gloria y tal.
"No tengo constancia que se haya producido ese accidente en la línea AV por fallo en la infraestructura del que usted me habla".
Antiparticula
Será en Octubre
Tardan tanto en identificar los cadaveres por que ya no se permite que el familiar vaya a ver el cadaver para reconocerlo.
No siquiera se puede hacer una foto del cadaver y que el familiar lo identifique.
La ciencia con sus huellas dactilares y analisis de adn lo soluciona todo.
Flanderismo tecnocratico
No siquiera se puede hacer una foto del cadaver y que el familiar lo identifique.
La ciencia con sus huellas dactilares y analisis de adn lo soluciona todo.
Flanderismo tecnocratico
TODOS AL GUANO
Madmaxista
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Lo que yo decía.
De los supuestos 700 millones invertidos, realmente se habrán gastado un 20% entre materiales y mano de obra y el resto a paraísos fiscales donde estos tengan las cuentas.
Dije hace tiempo y el tiempo me dará la razón que estos solo se irán cuando el pueblo tome las calles.
no aprendeis, entre derecha e izquierda se van cubriendo entre ellos, y vosotros ahi de fans aplaudiendo.
Rothmans Racing
Que te vote Txapote. Podemongers al ignore
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el PP es socialismo
Máximo Décimo Hispanio
sensador de pollos
frangelico
Será en Octubre
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Y no saben ni lo que son euros constantes, los 4000M de 2014, que gobernaba Rajoy, son mas de 5000M de hoy.
Pero no es eso lo que hay que valorar sino el reparto , en mantenimiento en euros constantes estamos muy por debajo de hace 10 y 15 años y eso es gravisimo porque el tráfico ha explotado recientemente
Seguramente ahora hay un déficit generalizado en mantenimiento que todavía en 2020 no existía, pero hemos superpoblado el país y promovido la AV como competencia del avión y eso tenemos. De 2023 a 2025 hay un 20 y algo de crecimiento añadido de trafico que no sale en stock informe, que acaba en 2023.
(adjunto visible para usuarios registrados)
La inversión ferroviaria del Gobierno ha bajado un 42,5% respecto al volumen total de vías en España
El recorte real coincide con más usuarios, más población y una red más extensa, en pleno aumento de la dependencia del tren.
www.libertaddigital.com
Última edición:
El bulo son ellos.
Están buscando reacciones, por eso no dan los datos.
Ellos tienen los datos, pero los ocultan provocando y esperando que el rival se equivoque.
Se revuelcan entre la corrupción, para tapar su propio desgaste que todos notamos.
Están buscando reacciones, por eso no dan los datos.
Ellos tienen los datos, pero los ocultan provocando y esperando que el rival se equivoque.
Se revuelcan entre la corrupción, para tapar su propio desgaste que todos notamos.
pues claro que lo es, no hay ningún partido de derechas ahora mismo en el congreso.
Gonzalor
Bomb Rider
Vaya, unos gatos hidráulicos. Con eso levantan el vagón, al menos para poder ver si hay alguien vivo debajo e intentar sacarlo.
Jona Takalua
Madmaxista
Ya han detenido al gorila?
Y no saben ni lo que son euros constantes, los 4000M de 2014, que gobernaba Rajoy, son mas de 5000M de hoy.
Pero no es eso lo que hay que valorar sino el reparto , en mantenimiento en euros constantes estamos muy por debajo de hace 10 y 15 años y eso es gravisimo porque el tráfico ha explotado recientemente
Seguramente ahora hay un déficit generalizado en mantenimiento que todavía en 2020 no existía, pero hemos superpoblado el país y promovido la AV como competencia del avión y eso tenemos. De 2023 a 2025 hay un 20 y algo de crecimiento añadido de trafico que no sale en stock informe, que acaba en 2023.
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La inversión ferroviaria del Gobierno ha bajado un 42,5% respecto al volumen total de vías en España
El recorte real coincide con más usuarios, más población y una red más extensa, en pleno aumento de la dependencia del tren.
El trafico se va a incrementar mucho mas al precio que estan los coches.