*Tema mítico* : URGENTE: Descarrila tren en la linea AVE Andalucía

Todos los esfuerzos del gobierno serán para colocar un relato falso y enmerdar todo.

No obstante lo tienen muy dificil en esta ocasión, todo parece indicar que la via estaba en mal estado, y eso significa muchas cosas, pero entre ellas un descredito total al sistema y a la propia nación.
No se trata de un avión en mal estado, es solo uno, un accidente de autobus, un fuego. Se trata de que se ha producido en la linea más importante o la segunda más importante. Si ni eso se revisa de forma eficiente, si hasta en esa linea se sustrae dinero y luego se hace lo más chapuza posible que pasará en el resto..?

Cada vez que los usuarios tengan que pasar por ahí o tengan turbulencias en el tren se van a acordar de este accidente

Lo normal sería que todas las noches , una vez las circulaciones se han detenido, poner a funcionar los auscultadores a cada km de vía
 
Sabiendo qie esta D. OSCAR PUENTE de Ministro que dará sin duda con la explicación real y veraz de lo que ha sucedido

Y sabiendo que esta D. PEDRO SANCHEZ de jefe que tiene que explicarnos todo con transparencia

La verdad que estoy tranquilo y sosegado

Estamos.en buenas manos
No te preocupes en España tenemos una justicia totalmente independiente. Se hara una investigacion totalmente transparente y un juicio justo.... Modo CM ON
 
No tengo palabras...
 

Varios?

Chapuza en los materiales o en la ejecución por parte de los trabajadores en la obra. (el menestra ha dicho que se habían gastado 700 minores en ese tramo en Mayo)


Lo de siempre.
 
Última edición:
Se van a limitar a decir que ha sido un accidente muy extraño y mala suerte. Si hubiera gobernado el PP, ya habría manifestaciones convocadas. Estoy cansada de este país y sus ideologías. Son mafias incivil y sus actos tienen consecuencias. Nos han vendido por un plato de pensiones...
Desde el principio el gobierno y sus acólitos, y medios afines han soltado el mantra de, es una recta y es muy extraño el accidente,
para ir inyectándole a la población eso en el cerebro.
 
Si ha sido un fallo en la soldadura y renovación de vía y desvíos puede investigarse qué empresa, qué trabajadores, formación laboral, turnos horarios, tipo de contratos, incluso qué operario realizo dicho trabajo porque entonces si que podría ser fallo humano.
¿Quién auditó la soldadura? Y ¿Quien dio el visto bueno?

Ya despues podemos empezar a buscar quien trincó.
 
No tengo palabras...

Eso darle gracias al Perro Sánchez siempre haciendo amigos
 
para el sanchismo estas gloria son poca cosa, ellos pueden esto y más

YA han ansioso indemnes de la gestión del elbichito y de las banderilla

lo que era el alarmismo del elbichito hasta el mismo 9/03/20, luego se paso a aplaudir a las 8, y luego a obligar a inyectarse la banderilla sin las suficientes pruebas médicas

el gran exterminio masivo de españoles fue en el 2.020, esto es ná

sumado al exterminio masivo de españoles concebidos y asesinados en el propio vientre de su progenitora, totalmente promovido por la logia luciferina roja, disfrazada de partido de los trabajadores, con nuestra deuda publica impagable
 
Última edición:
Al menos en los tramos conflictivos ..
Pero claro hay que currar de noche y no es plan
Curran de noche, sí. Hay gente las 24 horas vigilando. Pero con el fresco que hace se está mejor en el coche o en la caseta. Ojo, que hay gente que curra de verdad
 
¿estaba Oscar Puente cuando el accidente?
¿le va a fruta la jueza?

por dar ideas...
Y Pedro?. Si en la dana era el presidente de la Generalitat el responsable aquí es el Presidente del Gobierno. Un ministro y una consejera (que estaba aunque no tenía ni idea de na) si estaban.
 
No me puedo creer que después de todo el tiempo que ha pasado desde la catástrofe todavía hay gente que no sabe donde está su familiar. ¿Por qué se hace prolongar esta agonía? Digo yo que sabiendo qué personas están ingresadas en los hospitales, se puede saber si esos familiares están vivos o desgraciadamente pasan a ingresar la lista de los que están atrapados todavía en los vagones.
 

Una niña de 6 años pierde a su familia en el accidente de Adamuz: habían viajado a Madrid para ver 'El Rey León'​

Una de las historias más tremendas del accidente de Adamuz (Córdoba) es la de los Zamorano Álvarez, la familia de Punta Umbría (Huelva) a quien sus allegados han buscado desesperadamente durante las últimas horas. Viajaban cinco personas en el tren Alvia y regresaban a su casa después de pasar unos días en Madrid.

Dios santo, seguramente la niña pidió ir a verlo. Pobre criatura...
 
Lo normal sería que todas las noches , una vez las circulaciones se han detenido, poner a funcionar los auscultadores a cada km de vía
El Ave a Málaga llegaba (o llega) hasta Fuengirola utilizando la via de Cercanías. De casualidad que hasta hace un par de años pasaba las vacaciones en una casa que daba a las vías. Durante años y de madrugada se oia a la maquina que iba reparando/manteniendo las vias, cuando ya no iban a pasar trenes. Pues los últimos años no hemos oído nada, hemos caído en ello comentando el tema en casa.
 
La soldadura con termita es delicada.

Poca cantidad o mala reacción: poco calor y soldadura pobre, deficitaria o como se diga...

Mucha cantidad: mucho calor. Templa el acero del rail que está a unos centímetros de la soldadura. Lo endurece (es lo que hace el temple) y como todo lo duro, es frágil y quebradizo.

Apuesto a esto último.
 
No me puedo creer que después de todo el tiempo que ha pasado desde la catástrofe todavía hay gente que no sabe donde está su familiar. ¿Por qué se hace prolongar esta agonía? Digo yo que sabiendo qué personas están ingresadas en los hospitales, se puede saber si esos familiares están vivos o desgraciadamente pasan a ingresar la lista de los que están atrapados todavía en los vagones.
Ese es el tema, que los ingresados graves si no tenían la documentación con ellos, cosa más que probable, no son tan fáciles de identificar. Estarán además en distintos hospitales.

Y otra cosa, que no sé si está confirmada. Por la mañana decían que aún había personas sin sacar de los dos vagones del Alvia. No sé si después se supo algo más.
 
 
Ese es el tema, que los ingresados graves si no tenían la documentación con ellos, cosa más que probable, no son tan fáciles de identificar. Estarán además en distintos hospitales.

Y otra cosa, que no sé si está confirmada. Por la mañana decían que aún había personas sin sacar de los dos vagones del Alvia. No sé si después se supo algo más.
Correcto.

Pero sabrán cuantos son y en qué hospitales están.
 
Ese es el tema, que los ingresados graves si no tenían la documentación con ellos, cosa más que probable, no son tan fáciles de identificar. Estarán además en distintos hospitales.

Y otra cosa, que no sé si está confirmada. Por la mañana decían que aún había personas sin sacar de los dos vagones del Alvia. No sé si después se supo algo más.

Pues no lo entiendo, en los atentados siempre aparece un pasaporte mientras que en un simple accidente de tren no.
 
Se sabe donde está el tren por circuitos de vía (segmentos en el trazado) y según qué tipo de sistema también hay geolocalización. En cualquier caso hay comunicación constante con el CTC.
Los circuitos de vía que no sean cuentaejes detectan los carriles rotos si el sistema funciona como debería.
Hemos dicho algo parecido. Desde luego parece todo muy tacaño. Lo mismo que el maquinista que tuvo que salir andando para ir a comunicarse en otro lado y tal...

Y desde luego, ya te digo yo que si tomar los datos dependen de una llamada telefónica, los van a tomar mal, si es que los toman. Asegurado.
Sí, pero yo digo otros datos y que directamente vayan al de mantenimiento. No solo en AV, en cualquier vía y cada tren.

Al final es un método estadístico. Si en el mismo punto km hay 20.000 avisos de sobrepasarse los límites hay que ir con urgencia. No esperar a que llegue la noche y vaya el tren auscultador y el nivelador a "ver".

Es mejor 10.000 trenes mandando información que uno vaya "buscando"
 

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