*Tema mítico* : URGENTE: Descarrila tren en la linea AVE Andalucía

Quien ha "liberalizado" el mantenimiento de las vías?

Ah! Y una de las empresas de la ute que se encargó de la reparación y rehabilitación de "ése" tramo de vía, es donde trabajó el Koldo...

Progenitora mía que tú y yo tengamos que compartir aire.

Pues supongo que fue Mariano, ya que la LSF data de 2015 y deroga la de 2003.
 
Dicen que la vía estaba rota o faltaba un trozo y por eso descarrila, ¿cómo no se revisa eso antes y se repara?
Hay otras incidencias anotadas en 2025 en el parte de trabajo justo en ese tramo
Esto es algo que se podría haber evitado no?
Se descarta velocidad y factor humano
Si faltara un trozo antes de que pasara el Iryo, habría descarrilado todo el tren. Desde el principio. En este caso, ha descarrilado sus dos últimos vagones. Lo que indica que se fracturó la vía a su paso, no antes.
 
....Y tan extraño... pensando:


Viendo esta foto, pienso mal y de forma bastante conspiranoica.

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Esa vía parece que hubiese sido CORTADA, no tiene pinta de acero roto por impacto o por presión, ya que, en mi opinión el corte no se vería tan extremadamente limpio como se ve ahí.


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Hay demasiada gente con malas intenciones que nos quiere mal fuera y dentro de España.
¿Cortar un raíl a plena luz del día, un domingo por la tarde, mientras pasan trenes continuamente en ambas direcciones? No sé, me parece un poco peregrino. Si me dijeras que no han circulado trenes durante horas, han aprovechado la madrugada sin circulación y ha descarrilado el primer tren del día, podría llegar a comprártelo, pero un domingo por la tarde... NI DE COÑA.
 
Se necesitaría al menos una hora y daría un cante del copón (humo, ruido, chispas), y llevar esa maquinaria pesada al medio de la nada no sería nada fácil.

En serio que con el paupérrimo estado de la vía férrea española, promover esta teoría es casi hacerle el juego al ministro de Transportes.
No será porque no hayamos tenido ya unas cuantas de tragedias misteriosas con cientos de perecid y sin que se aclaren realmente sus causas... el 11M o la dana de Valencia son un buen ejemplo de lo que quiero decir, eso sin mencionar la esa época en el 2020 de la que yo le hablo, que eso fue a nivel global.

Estamos en manos de gente muy oscura y muy [..], y es obvio que para ellos todo es una especie de juego ritual satánico.
 
En el 24h acaban de decir que el trozo de via cortado limpio forma parte de la escena de la tragedia, nada de que la policía lo haya cortado para analizar nada.

Quien quiera ver que vea.

Mi pésame a los familiares, como siempre somos los de abajo los que sufrimos estas tragedias.
 
Pregunta para los expertos.

En los motores de los aviones van mandando informacion en tiempo real al motorista con todos los parametros de funcionamiento.

¿En los trenes no se pueden poner unos acelerometros y que manden informacion en tiempo real a la empresa de mantenimiento donde vayan recibiendo datos de las zonas donde se sobrepasan los umbrales de confort y tecnicos?

Estaba escuchando a un maquinista que ellos "informan" cuando "notan" algo y llaman a su supervisor.

Ya ves a 90 m/s si el "bache" estaba en el punto 320.400 o en el 330..... Y el supervisor que estara en la oficina va a tener tiempo de coger el telefono y ir apuntando el punto km....

¿Que has dicho? el trescientos sesenta o en el setenta... [..] Pronuncia bien...
 
El tren de LD AV Iryo 6189 Málaga - Pta de Atocha ha descarrilado en los desvíos de entrada de vía 1 de Adamuz, invadiendo la vía contigua. Por vía contigua circulaba tren de LD AV 2384 Pta. de Atocha - Huelva , que también ha descarrilado.
Es que sois unos Franquistas y nada de esto hubiera pasado si Mazón no hubiera ido al Ventorro. Reaccionariopobres es lo que sois y viva Pedro I El sepulturero.
 
Somos unos ridículos, hay una imagen espectacular donde falta una sección de carril importante.

Hacedle caso.

Puede ser consecuencia o causa, eso que lo diga un técnico de atestados.
 
Pues leyendo lo que decían los maquinistas, más lo que ha dicho otro forero, parecería que es tema de la soldadura.

Por otro lado, con trenes, al menos con AVE, ¿no debería ponerse una especie de caja zaina en condiciones? Y no me refiero (sólo) a registrar conversaciones, sino datos de sensores, etc. Porque que los agentes de la guardia civil tengan que investigar ese tipo de cosas, mirando a ojo las vías... así en principio me parece de traca.
 
¿Cortar un raíl a plena luz del día, un domingo por la tarde, mientras pasan trenes continuamente en ambas direcciones? No sé, me parece un poco peregrino. Si me dijeras que no han circulado trenes durante horas, han aprovechado la madrugada sin circulación y ha descarrilado el primer tren del día, podría llegar a comprártelo, pero un domingo por la tarde... NI DE COÑA.
Y todo lleno de cámaras de vigilancia . Si alguien ha entrado a las vías a sabotearlas ha quedado grabado.
 
....Y tan extraño... pensando:


Viendo esta foto, pienso mal y de forma bastante conspiranoica.

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Esa vía parece que hubiese sido CORTADA, no tiene pinta de acero roto por impacto o por presión, ya que, en mi opinión el corte no se vería tan extremadamente limpio como se ve ahí.


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Hay demasiada gente con malas intenciones que nos quiere mal fuera y dentro de España.
No intoxique
  1. El trozo de riel esta tumbado al lado del hueco
  2. Tiene rebaba el riel en la via, eso no es corte por radial
  3. El corte por radial deja marcas, calor, residuos de alta temperatura y ahi se ve fractura, que no corte
 
Última edición:
Con suerte uno de los coches del 120 caídos es ek que lleva la cafetería, que tiene una sala de viajeros pequeña y en geberal menos gente a bordo salvo que hubiera muchos en la cafeteria.
¿Os acordais cuando el orangutan que habla "sugerio" que se deberia viajar en los trenes de pie?....
 

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