*Tema mítico* : URGENTE: Descarrila tren en la linea AVE Andalucía

Para el que como yo no sepa lo que es un garrote en la vía.

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Le vamos a explicar al ministro como no es tan extraño:

1) El 90% la inversión la haces solo en Cataluña.
2) Lo que queda se lo das a Jovenlandia para que construyan sus vías.
3) Los picos te los gastas en dar trabajo en ADIF a personas cercanas a Ábalos.

¿Ves como no es tan extraño?

MC33 dijo:

Apuestas para posibles “culpables” según los creadores de relato:

La lluvia
La ultraderecha
Ayuso, Mazón, Bonilla o todos ellos…
Los navy seals de Trump
Florentino Pérez
Vladimirovich Pilingui

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Te olvidas de los camisas pardas del ICE.

MC33 dijo:

Dejarán de contar perecid por el accidente en los 39 o 49 y los 60 restantes serán bajas por ELbichito.

La culpa será de la ultraderecha y pasado mañana habrá otro asunto mediático con Bertin Osborne o Nacho Cano…

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39

Pues ya estaría…

4motion dijo:

Tienen los mismos amos. Ahora están en firmar llevar jóvenes a morir a la picadora de carne ucraniana.

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Una parte del dinero que tenía que destinarse mantener se va a donde se va, también en forma de suculentas comisiones.

Más de 1500 millones de euros que España ha dado a "cierto país"...

Poco pasa.

Viajé bastante en tren cuando estaba en vigor el bono gratuito y nos dejaron tirados varias veces. En una ocasión el enganche del vagón de atrás iba haciendo muchísimo ruido. Daba la impresión de que aquello se podía soltar. Pararon el tren en Valladolid pero como no consiguieron traer autobuses para evacuarnos al final reanudamos el viaje. La solución que nos dijeron es "vamos a ir muy despacito", y efectivamente, seguimos a muy poca velocidad todo el trayecto.

Hay que gastar en mantener las infraestructuras. Destinar ese dinero a otras partidas es un error.

Este verano estuve con un trabajador cualificado de esta empresa. Fabrican los tramos de vía más exigentes, podría ser que ellos fabricaran ese tramo de vía.

"
Amurrio Ferrocarril y Equipos (AMUFER) es una empresa industrial vasca ubicada en Amurrio (Álava) especializada en el sector ferroviario que diseña, fabrica, suministra e incluso ayuda en la instalación y mantenimiento de material fijo ferroviario, especialmente aparatos de vía y componentes exigentes para cambios de trazado.�

Amurrio Ferrocarril y Equipos +1
️ ¿Qué fabrica AMUFER?

Desvíos ferroviarios (turnouts) — Son los dispositivos que permiten a los trenes cambiar de vía en estaciones, ramales o puntos complejos de la red. Están diseñados para distintos tipos de trazados: ferrocarril convencional, alta velocidad, metro, tranvía o líneas de carga pesada.�
Amurrio Ferrocarril y Equipos
Cruzamientos y corazones (crossings/frogs) — Partes críticas dentro de un cambio de vía donde las ruedas cruzan de un riel a otro.�
Amurrio Ferrocarril y Equipos
Aparatos de vía auxiliares
Juntas de dilatación (para absorber el movimiento de la vía por temperatura o carga).�
Amurrio Ferrocarril y Equipos
Dispositivos de encarrilamiento (re-railer) — Ayudan a volver a colocar las ruedas sobre la vía tras un descarrilamiento.�
Amurrio Ferrocarril y Equipos
Bloques y componentes como cerrojos, sillas, cupones mixtos, etc., para completar o mantener los aparatos de vía.�
Amurrio Ferrocarril y Equipos
Componentes y repuestos — Para mantenimiento o renovación de aparatos de vía existentes, compatibles con distintos sistemas de fijación y tipos de rieles.�
Amurrio Ferrocarril y Equipos
Servicios de ingeniería ferroviaria — Incluyen diseño a medida de aparatos de vía y soluciones técnicas específicas para proyectos complejos.�
Anuario Guía
Perfil industrial
✔ AMUFER puede completar internamente ciclos de producción complejos que incluyen fundición, mecanizado y ensamblaje de acero al manganeso y otros aceros especiales — materiales de alta resistencia utilizados en zonas sometidas a gran desgaste, como los corazones de los desvíos.�
FUNDIGEX
✔ La empresa exporta una parte significativa de su producción a más de 60 países y participa en proyectos ferroviarios importantes a nivel internacional.�
SPRI
✔ Tiene una capacidad productiva elevada, con cientos de desvíos y miles de cruzamientos al año, adaptados a los requisitos de diferentes redes y velocidades.�
Noticias de Álava
✅ En resumen: AMUFER diseña y fabrica los aparatos de vía más exigentes —como desvíos, cruzamientos y componentes asociados— que permiten a los trenes cambiar de vía en estaciones y otros puntos críticos, además de prestar servicios de ingeniería y soporte técnico para proyectos ferroviarios en todo el mundo.�

Me estoy poniendo de muy mala gana
De verdad es tremendo cómo nos hemos acostumbrado a estas cosas

PSOE CULPABLE​

​

histórico déficit de inversión para un tráfico récord desde la liberalización​

arriondas dijo:

Una parte del dinero que tenía que destinarse mantener se va a donde se va, también en forma de suculentas comisiones.

Más de 1500 millones de euros que España ha dado a "cierto país"...

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Organizaciones incivil varias.

Áridos anfersa fichó a la mujer de Koldo.

Abalos metió a Jessica en ADIF.

ADIF contrató a áridos anfersa para suministrar balasto para la linea Madrid-sevilla

Balasto que no cumplía la normativa

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José Luis Ábalos, exministro de Transportes, está implicado en un escándalo por la contratación irregular de Jéssica Rodríguez, su expareja, en empresas públicas dependientes de su ministerio, como Ineco y Tragsatec, a través de ADIF

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Áridos Anfersa, la empresa que la Guardia Civil ha incluido en su investigación de la 'trama Koldo' por contratar a la mujer del presunto cabecilla, entre otros posibles vínculos con la supuesta trama desde 2021, ha cerrado el último ejercicio con un récord histórico de beneficios



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Adif ha realizado varias contrataciones relacionadas con el suministro de balasto, la piedra utilizada bajo las vías ferroviarias para dar estabilidad y amortiguar cargas. En 2022, adjudicó un contrato de 5,2 millones de euros a una Unión Temporal de Empresas (UTE) integrada por Áridos Anfersa SL, Áridos Técnicos SA y Aritec Almonacid SL para el suministro y transporte de 275.000 toneladas de balasto en la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla.

Este contrato generó controversia, ya que la cantera de El Parroso (Villanueva del Río y Minas, Sevilla), explotada por Áridos Anfersa, no contaba con el distintivo de calidad homologado por Adif para el balasto tipo 1, el más exigente. Además, la mujer del asesor del exministro José Luis Ábalos, Koldo García Izaguirre, trabajaba en esta empresa, lo que levantó sospechas sobre posibles vínculos de interés.

Sí, ya lo estaba escuchando.

txusky_g dijo:

Le vamos a explicar al ministro como no es tan extraño:

1) El 90% la inversión la haces solo en Cataluña.
2) Lo que queda se lo das a Jovenlandia para que construyan sus vías.
3) Los picos te los gastas en dar trabajo en ADIF a personas cercanas a Ábalos.

¿Ves como no es tan extraño?

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Sí. En Cataluña los trenes levitan, claro.

Vaya, 39 perecid ya...

Las infraestructuras y la seguridad social las han abandonado. Todos sabemos en qué se gastan el dinero.

DANA de agua
DANA de fuego
DANA de RENFE

El Tuerto dijo:

Sí. En Cataluña los trenes levitan, claro.

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39 perecid y cuerpos todavía atrapados

John Connor dijo:

DANA de agua
DANA de fuego
DANA de RENFE

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Se achaca al […] y a otros factores, pero que tengamos a responsables incompetentes al frente, infraestructuras hechas una porquería, dejadez e incluso acciones deliberadas no tiene nada que ver.

Pues sale esto en la portada de El Pis:
No sabemos si ha sido el material rodante o la vía

Ayer ponía El Economista que en ese tramo hay un cambio de agujas:
Más de 30 perecid y decenas de heridos al chocar dos trenes de Iryo y Renfe en Adamuz (Córdoba)

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A estas horas la Santaolalla habrá recibido el email de los cabecillas del manicomio sobre lo que tiene que decir.

"¡No hay suficientes migrantes para mirar el estado de las vías!"

El Tuerto dijo:

Esto es de agosto y según el gorila socialista se reparó todo en mayo. Adivinen quién miente con cadáveres aún atrapados.

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Eso... A ver quién miente.

Los maquinistas, los vídeos y los tuits de los viajeros o el ministro de Transportes.