*Tema mítico* : URGENTE: Descarrila tren en la linea AVE Andalucía

El dibujo induce al engaño.

Si el alcance se produce tras superar el cambio de agujas el iryo, probablemente hayan sido éstas las que hayan mandado parte del tren a la otra vía.

Mucha casualidad es descarrilar medio tren y que coja la otra via justamente después de un cambio de agujas.
Asi suelen ser los accidentes , casualidades fatales .
 

Descarriló la cola del tren, del 6 en adelante.


Mirad el hilo entero. Fue contando todo en tiempo real.
Si ese relato es cierto, está claro lo que ha pasado.
 

Descarriló la cola del tren, del 6 en adelante.


Mirad el hilo entero. Fue contando todo en tiempo real.
Mira a ver si puedes poner el hilo entero que algunos no tenemos X.
 
No me imagino la sensacion del maquinista del ALVIA, tuvo que ser un par de segundos ver la cabecera del IRYO parada y de repente en la oscuridad el vagon del iryio en mitad de su via. Terrible, ha sido imaginarlo y me he removido en la silla de verdad.
 
yo flipo con la gente que todavia viaja en españa en tren
teniendo en cuenta la de movidas que pasan constantemente y accidentes graves
y encima se suben en los trenes de alta velocidad.... porque si fuera en un tren asturiano de los antiguos que iban a 20 kilometros por hora pues todavia... si ves que vas a chocar te tiras contra la maleza y listo
pero volar a 300 kilometros por hora por los PARAMOS DEVASTADOS de la mayoria del pais, que no hay ni musgo, te chocas y te pint vivo con total seguridaC
A mí me dan un poco miedo los aviones, siempre solia evitarlos y cogia el tren si era posible. Pero desde hace dos años tengo claro que en este país había que evitar sí o sí los trenes.
 
No lo creo. Actualmente, el mantenimiento y la gestión ferroviaria, es un caos en todos los sentidos. Tiene toda la pinta de fatalidad en el accidente, luego se comprobará hasta que punto ha habido responsabilidades, errores y negligencias.

Pero si hay que plantear opciones, o como mínimo, no descartar, en este país, ha pasado y puede pasar de todo, recordar que ya hubo un intento de ataque extremista violento en las vías del AVE, semanas después del 11m. El plan de los terroristas era hacer explotar una mochila-artefacto artefacto peligroso junto a la vía, con un detonador por cable, para hacer coincidir la explosión con el momento de paso del tren.

Paralizado el AVE Madrid-Sevilla por un artefacto artefacto peligroso en la vía


(adjunto visible para usuarios registrados)
Así es. En cuanto he conocido que chocaron 2 trenes se me ha venido a la cabeza ese día. Esperemos que todo sea un error técnico y no un ataque extremista violento porque si no eso quiere decir que estamos indefensos.
 
yo flipo con la gente que todavia viaja en españa en tren
teniendo en cuenta la de movidas que pasan constantemente y accidentes graves
y encima se suben en los trenes de alta velocidad.... porque si fuera en un tren asturiano de los antiguos que iban a 20 kilometros por hora pues todavia... si ves que vas a chocar te tiras contra la maleza y listo
pero volar a 300 kilometros por hora por los PARAMOS DEVASTADOS de la mayoria del pais, que no hay ni musgo, te chocas y te pint vivo con total seguridaC
Esta claro que dos accidentes en 10 años de trenes de alta velocidad en España, no va a repercutir muy bien en la imagen de este sistema de trenes en España concretamente.
 
Si lees mi primer post afirmo que la fatiga se mide en los trenes y tú insistes con tus tonterías.
ALBAÑIL DEL ANDAMIO...
7 POST

AHORA QUE PATATAS... MR. ESCANNER

NO ES ESCANNER, ES "ULTRASONIDO", SE LLAMA ASI PORQUE HAY UNA NORMA QUE LO REGULA "ENSAYO POR ULTRASONIDO"

JAJA roto2 roto2 roto2 roto2
EL QUE NO LE IMPORTA Y NO QUIERE ENSEÑAR EL INGENIERO.

Y NO MIDE FATIGA, MIDE OTRA PROPIEDA METALOTECNICA

LA FATIGA SE DEBE MEDIR CON ENSAYO DESTRUCTIVO, NO TE ENSEÑO... CUAL ES


"El ensayo por ultrasonido (UT) se regula mediante normas internacionales y nacionales como las de la ASTM (Sociedad Americana para Pruebas y Materiales) (ej. ASTM E2491 para arreglos en fase, ASTM E587 para haz angular) y las normas ISO, que establecen procedimientos para la detección de discontinuidades internas y caracterización de materiales en industrias como la metalmecánica, petrolera y aeroespacial, enfocándose en la calidad de componentes, soldaduras y espesores mediante ondas sonoras de alta frecuencia"

PERO NO MIDE FATIGA, eso es OTRA PROPIEDAD ¿NO LO SABES INGENIERO?

SIGUE MR. ESCANNER, roto2roto2roto2
 
Última edición:

Descarriló la cola del tren, del 6 en adelante.


Mirad el hilo entero. Fue contando todo en tiempo real.

Descarrilaría porque el RENFE se metió en su vía? Impactando contra la cola del iryo?
 
Pero qué se puede esperar de alguien que cuando se rompió una pierna, o lo que fuera, los lloros eran porque estaba a punto de empezar la campaña electoral. Viven para el politiqueo.
 
RECORDEMOS A PERRERAS, LA SENS TV POR LA GLORIA DE UN CHUCHO CONTAGIADO POR LA DUEÑA QUE TENIA EBOLA POR NO PONERSE EPIS EN EL HOSPITAL EN ZONA UCI, Y FUE A LA PELUQUERÍA A CONTAGIAR A TODO EL BARRIO Y A SU CHUCHO. 300.000 € PIDIÓ A RAJOY.


 
Pues se les ve tranquilos .
Seguramente ni salieron del vagon, poco se enterarian en la oscuridad. De todas formas en un accidente asi estas un poco confuso y sobrellevado por el momento. Sumale la oscuridad, es posible que se quedaron sin luz en el vagon fruto de la rotura de la catenaria por el impacto del Alvia con el IRYO, aunque tambien pudiera ser que fuera ya el descarrilamiento del IRYO el que estropeara la catenaria.
 

Estadísticas del foro

Temas
2.057.261
Mensajes
58.375.986
Miembros
191.020
Último miembro
you have been insected

El blog de burbuja.info

-
Volver