El problema es que hay tecnicos de Adif que han firmado las certificiaciones de obra y los planos as built. Que mal empieza a oler todo. Ningun tecnico va a firmar de "mutuo propio" hay alguien superior que le ha dado orden de pasar certificaciones y obras sin hacer.
Me parece estupendo. Cuando termine de cortar cabezas, es cuando le cortarán a él la suya.Puente destituye a Raúl Míguez Bailo, director general de Explotación y Mantenimiento de Adif, y Josep Enric García Alemany, director operativo de Rodalies
Puente cesa a dos altos cargos de Rodalies y Adif por la crisis ferroviaria en Cataluña
Destituye a Raúl Míguez Bailo, director general de Explotación y Mantenimiento de Adif, y Josep Enric García Alemany, director operativo de Rodalieswww.abc.es
Empieza el sacrificio de peones.
Al final aquí se le ven las vergüenzas al modelo laboral español. En otros países uno se niega a estas prácticas mafiosas y cambia de trabajo, en este país casposo y incivil mucha gente no se puede permitir la dignidad profesional.
🔴 URGENTE | Adif admite un error en el pliego de obras para la soldadura de Adamuz Informa @josesanchezrechttps://t.co/3RTDoOOAz9
— Vozpópuli Ver en X
Es por el […].... ahora llueve en cualquier sitio
Baratos no eran, siempre ha sido el tren en España bastante mas caro que el autobús. Y con tiempos largos la demanda se hunde, a Galicia en 2007 habia UN tren por dia que tardaba 8 horas y pico, en Orense lo partían en dos para ye a Coruña y Vigo.
La situación... ahora el pliego de condiciones.....
Qué desastre de gestión.
El servicio de Madrid a Valencia esa la estrella en la Renfe antes de AVE por un motivo : de madrid a Alcázar se alcanza una media de más de 100 por hora y de ahi a la Encina hasta 130. Era el mas rápido de España con diferencia y el unico de Madrid a la costa que superaba los 100Km /h de promedio comercial. Tenía los mejores trenes de Renfe fuera de la LAV de Sevilla. Pero era una rareza y de todos modos en coche tardas menos, eran unas 4h o algo menos si no recuerdo mal.
Son propios del que se siente culpable y le va a caer la del pulpo. Mucha parte es por herencia sobrevenida pero el no se queda atras.
He ampliado el mensaje con más información sobre precios y tiempos en el trayecto Madrid-Valencia.
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Basicamente esta allanando el terreno para echar la culpa a ADIF, ahora estan echando a las voces discordantes con el que va a ser el relato fabricado por el PSOE.Puente destituye a Raúl Míguez Bailo, director general de Explotación y Mantenimiento de Adif, y Josep Enric García Alemany, director operativo de Rodalies
Puente cesa a dos altos cargos de Rodalies y Adif por la crisis ferroviaria en Cataluña
Destituye a Raúl Míguez Bailo, director general de Explotación y Mantenimiento de Adif, y Josep Enric García Alemany, director operativo de Rodalies
Empieza el sacrificio de peones.
El AVE no es necesario. Si la gente lo usa es porque no han dejado alternativa en algunos casos.
Pero ya digo que era el único servicio no de AV competitivo.
El fin es sencillo, el tiempo (hasta que entre en juego la justicia) juega a favor del PSOE, si tu puedes sembrar la duda y hacer que durante el tiempo en que los animos y las emociones estan mas a flor de piel no se sepa de quien es la verdadera responsabilidad, consigues que pasen las semanas, se enfrien los animos y la gente empiece a olvidar el asunto sin que el populacho proyecte la culpa en los unicos responsables de este accidente, el Gobierno.