Otro contrato millonario de ADIF bajo sospecha de prevaricación: qué casualidad que las mejor clasificadas acabaran fuera.
El fiscal pide documentos a la empresa pública por una posible prevaricación en una adjudicación de 11,6 millones en 2021
La Justicia investiga un contrato de baterías del gestor de la infraestructura de la red ferroviaria ADIF valorado en 19,3 millones de euros en 2019 y adjudicado por 11,6 millones en 2021, según ha podido saber THE OBJECTIVE por fuentes judiciales. El querellante, una de las empresas que perdió la licitación, acusó a la empresa ganadora de un delito de engaña y un juzgado de instrucción de Madrid ha abierto diligencias. Recientemente, el fiscal ha pedido documentación a la compañía pública por si existiera un presunto delito de prevaricación.
Según los hechos, ADIF adjudicó el 30 de abril de 2021 a la energética Veolia un contrato dividido en dos lotes de 11,6 millones de euros (con impuestos) para el suministro durante dos años de baterías para la red ferroviaria cuando falla el sistema. La empresa que ganó había quedado en un principio en segundo y tercer lugar en los dos lotes licitados. Según el Portal de Contratación, en esta licitación participaron cuatro empresas. En el primer lote —valorado en 5,9 millones (con IVA) y destinado a la red ferroviaria convencional— ganó la empresa Salicru, seguido de Veolia, Hoppecke Baterías y VT Batteries (que hizo una oferta temeraria).
theobjective.com
El fiscal pide documentos a la empresa pública por una posible prevaricación en una adjudicación de 11,6 millones en 2021
La Justicia investiga un contrato de baterías del gestor de la infraestructura de la red ferroviaria ADIF valorado en 19,3 millones de euros en 2019 y adjudicado por 11,6 millones en 2021, según ha podido saber THE OBJECTIVE por fuentes judiciales. El querellante, una de las empresas que perdió la licitación, acusó a la empresa ganadora de un delito de engaña y un juzgado de instrucción de Madrid ha abierto diligencias. Recientemente, el fiscal ha pedido documentación a la compañía pública por si existiera un presunto delito de prevaricación.
Según los hechos, ADIF adjudicó el 30 de abril de 2021 a la energética Veolia un contrato dividido en dos lotes de 11,6 millones de euros (con impuestos) para el suministro durante dos años de baterías para la red ferroviaria cuando falla el sistema. La empresa que ganó había quedado en un principio en segundo y tercer lugar en los dos lotes licitados. Según el Portal de Contratación, en esta licitación participaron cuatro empresas. En el primer lote —valorado en 5,9 millones (con IVA) y destinado a la red ferroviaria convencional— ganó la empresa Salicru, seguido de Veolia, Hoppecke Baterías y VT Batteries (que hizo una oferta temeraria).
Una juez investiga un contrato de baterías de ADIF durante la etapa de Pardo de Vera
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