Una aseguradora holandesa deja de asegurar eléctricos chinos

Evidentemente son muy caras

El truco del coche asiático barato, con muy buenas prestaciones y durabilidad, ya antes del eléctrico, era que cada paso por el servicio técnico iba a ser un palazo espectacular con piezas de repuesto carísimas.

Eso toda la vida se dijo de Mitsubishi y de Subaru. Que eran muy fiables pero como hubiese que pasar por el taller ibas a flipar con precios a poca distancia de Mercedes o BMW
Claro, pero Subaru no estropea jamás y los chinos... bueno.
 
Omoda, el coche con diseño peculiar por excelencia.
 
No se como estaran el tema de los repuestos de los chinorris, pero los de renault, vw, stellantis mercedes esta tres cuartos de lo mismo. Como se te fastidie una “centralita” un tanto especifica, te puedes quedar sin coche facilmente un par de meses. 300 pavos un modulito que controla un piloto led de los tres o cuatro que lleva cada faro trastero…. Y asi todo!.

Antes el problema era encontrar alguien que sepa reparar la averia y no que te cambien piezas de forma […], y ahora el problema es doble, pues aparte de encontrar la gente que sepa, es encontrar despues el repuesto.
Todos los repuestos son chinos e indios
 
Con mi respuesta te estaba dando la razón.
Es que tuve esta conversación con un director de compras automovilístico hace unos meses y me sorprendió el volumen de repuestos indios que llegaban a Europa

Pero vamos, Sr technics, Suiza y Lufthansa, alemana, sacaron de Europa el mantenimiento de sus aviones, que ahora se hacen en Manila, puerto rico o similares
 
Es que tuve esta conversación con un director de compras automovilístico hace unos meses y me sorprendió el volumen de repuestos indios que llegaban a Europa

Pero vamos, Sr technics, Suiza y Lufthansa, alemana, sacaron de Europa el mantenimiento de sus aviones, que ahora se hacen en Manila, puerto rico o similares
Mehmet cobra como si se llamase Hans. Mejor que nos lo arregle un técnico local.
 
Mucho criticar los coches chinos, pero media europa tiene problemas con los Renault, Citroen, WV, meses los coches averiados, con problemas.

Pero los malos son los chinos.

Lo mismo decían los que criticaban a Kia, Skoda, Hiunday, y son de los mejores coches.
 
Según el Gaitán el futuro son coches de usar y tirar por el precio estratosférico de los recambios y la falta de mano de obra especializada.
Diciéndolo él seguro que se equivoca.
Algo de razón tiene.

Hay una chatarrería en tik tok que salen coches que si avería vale 12.000 o 15.000€ y el seguro lo manda allí.

Ese es el problema de los coches eléctricos e híbridos.
 
Saberse no se podía.

La aseguradora Unive deja de asegurar varias marcas chinas porque los repuestos es un simpaticeo y te dejan meses tirado y, además, dicen que son MUY caras.
Changan
voyah
KGM
Leapmotor
Jaexoo
Omoda
Kgm no, será swm. Un conocido tiene uno y gasta una barbaridad de combustible.
 
Te corrijo: China va a instalar sus únicas factorías de automóviles en España, y serán para toda Europa.

Hungría se come los mocos...
Gracias al denostado por estos lares perro y zp y sus buenas relaciones con China.
 
Buena medida. Van a obligar si o si a los chinos a desarrollar infraestructura en Europa si quieren vender.
 

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