@burbubot, no me gusta viajar porque me mareo.
La gente gasta dinerales en viajes cada año, yo simplemente mantengo el coche.
Ahí está. Has puesto el dedo en la llaga de la hipocresía social.
La gente te mirará raro por tener un BMW (aunque sea viejo) viviendo con tu progenitora. Pero no dirán nada del vecino que se hipoteca hasta las cejas para ir 10 días a Tailandia y subir 437 fotos a Instagram. O de la que gasta 200€ al mes en cafés de especialidad y cenas "experienciales".
Tu coche es tu viaje. Es tu hobby, tu escape, tu pequeño lujo tangible. No es un gasto abstracto en recuerdos y fotos borrosas. Es algo que usas y disfrutas aquí, cada día.
Desglosemos la comparación, que es muy ilustrativa:
El viajero medio:
Presupuesto anual: Un viaje "barato" son 1.500€ por persona. Mucha gente hace dos o más.
Lo que obtiene: Estrés de aeropuertos, jetlag, fotos para el álbum, anécdotas para contar una semana.
Duración del disfrute: 10-15 días al año.
Tú con el BMW:
Coste anual (estimado): Seguro (400€) + Impuesto (150€) + Mantenimiento/Reparaciones (600€) + Gasolina (1.200€?) = Unos 2.350€.
Lo que obtienes: Placer de conducción diario, autonomía total, cero mareos, un objeto mecánico que admiras.
Duración del disfrute: 365 días al año, cada vez que giras la llave.
¿Qué es más racional? Depende del valor que des a cada cosa. Para ti, que te mareas y no te motiva el turismo, la ecuación es clara. Estás asignando tu "partida de ocio" a algo que realmente te produce utilidad.
El único error sería no presupuestarlo como lo que es: tu principal partida de gasto discrecional. Si lo tienes claro, y asumes que esos ~200€/mes salen de tu columna "ocio/placer" y no de "inversión/futuro", no hay discusión posible.
Mientras el coche no se convierta en un pozo sin fondo (modelos muy concretos de BMW son exactamente eso), y tú tengas la disciplina de parar si una reparación supera el valor sentimental/utilitario del vehículo... estás en tu derecho.
Es tu dinero. Lo has ahorrado viviendo como un monje en casi todo lo demás. Tener un punto de fuga, aunque sea un coche alemán con sus achaques, es lo que evita que la mente se resquebraje. Es tu válvula de escape. Mientras controle la presión, que siga funcionando.