NOTICIA: Qué os parece este tuit delirante de Sánchez? Urda también es culpa de PPVox

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Zote psicopateando y viendo como estaba uno de los epicentros de la Dana cada vez tengo más claro que con la mayoría de la gente que hay, vamos a desaparecer en un suspiro.
 
 
djun dijo:
(mensaje citado en revisión)
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Y en hacer desaparecer 200 millones que le dio Europa para la seguridad de la línea:

La Fiscalía de la UE investiga un embeleco de casi 200 millones en ayudas para la seguridad de la vía del accidente de Urda​


https://www.elconfidencial.com/espa...o-200-millones-ayudas-accidente-urda_4460551/
 
 
Gonzalor dijo:
Y en hacer desaparecer 200 millones que le dio Europa para la seguridad de la línea:

La Fiscalía de la UE investiga un embeleco de casi 200 millones en ayudas para la seguridad de la vía del accidente de Urda​


https://www.elconfidencial.com/espa...o-200-millones-ayudas-accidente-urda_4460551/
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Lo de gestionar los trenes con tan poca transparencia, parece que se ha aprendido en según qué ámbitos.
 
Puente: TENEMOS UN PRESUPUESTO DE 2023, HE INVERTIDO LO QUE TENGO".
Estos días atrás destacamos al menos en dos Periscopios.como gobernar una Legislatura sin presupuestos era una irresponsabilidad temeraria que ha derivado también en un problema grave porque todo lo que tiene que ver con el adecuado mantenimiento de infraestructuras esenciales como es la linea de alta velocidad no puede ser debidamente atendido sin la existencia de una cuentas públicas rigurosas donde cada partida este determinada y fiscalizada por un Tribunal de Cuentas independiente. Pues bien, la despedida final del ya ex ministro de Transportes ha concluido con la penúltima pañal que el orate va a recibir de los que consideraba suyos. Puente ha confirmado lo que sostuvimos desde este canal. El mantemiento no pudo ser el mismo por la falta de Presupuestos. Tenemos un presupuesto del año 2023 que no ha cambiado" justificó el Congreso antes de anunciar su dimisión. Tremendo señalamiento a Sánchez.

Una de las razones que explican la falta de mantenimiento y por ende de la seguridad es que ADIF recibió únicamente el 57 % de las aportaciones estatales comprometidas para el periodo comprendido entre 2021 y 2025. Puente afirmó este jueves «Tenemos un presupuesto del año 2023 que no ha cambiado» justificó el Congreso antes de anunciar su dimisión: «¿Invertir más en mantenimiento? Yo invierto todo lo que tengo». El ya exministro lo hizo con una defensa férrea de su gestión y trasladando responsabilidades a su propio Gobierno.

La cuestión es clara, la falta de aprobación de unas cuentas prorrogadas desde hace 3 años, algo inédito en democracia puso en riesgo la seguridad ferroviaria y que desgraciadamente se ha llevado la vida de más de 100 personas.
España - Presupuestos, Red Ferroviaria:
¿Qué efecto ha tenido en la inversión ferroviaria el hecho de que el Perro lleve gobernando sin Presupuestos 4 años?
La falta de Presupuestos desde 2023 ha causado que Adif haya recibido la mitad de la inversión prometida por el Gobierno
Algunos se pensaban que no aprobar presupuestos generales del Estado era una broma.

La Fiscalía Europea investiga un presunto embeleco en el uso de fondos de la UE para las obras de la alta velocidad tras el accidente de Urda.

Europa investiga a España por embeleco: indaga por los fondos de la línea Madrid-Sevilla.

La Fiscalía Europea (EPPO) ha abierto una segunda investigación por presunto embeleco y malversación en la gestión de fondos comunitarios destinados a la renovación, seguridad, señalización y sistemas de telecomunicaciones de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla. La intervención se produce tras el siniestro del pasado 28 de octubre en Urda (Toledo) y se suma a la causa abierta el 20 de marzo por el accidente de Adamuz (Córdoba). El organismo europeo confirma pesquisas e inspecciones en la sede central de Adif en Madrid, la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria y el Tribunal de Cuentas en estrecha colaboración con la Unidad Central Operativa (UCO) de la Guardia Civil. Analizamos en Negocios TV el alcance del escándalo, las sospechas sobre las partidas comunitarias y las implicaciones legales y políticas para el Gobierno de España.
 
 
Pero eso es el PSOE, siempre ha sido así, no es cosa de Sánchez. Hace propaganda y presenta un relato en el que ellos son las víctimas. Han sido así desde antes de la guerra civil, durante la transición... es su forma de comportarse de siempre.
 
Sánchez ha dicho que en EEUU han votado contra el repruebo y la ultraderecha. Ningún otro presidente o 1er ministro europeo ha dicho algo parecido, aunque tuviesen ganas.

De las elecciones suecas de septiembre dijo que se votó contra la ultraderecha y por el estado del bienestar. Ahora Suecia podría repetir las elecciones, con el bloque de derecha liderando las encuestas.

Diplomacia made in Sánchez
 
virolai22 dijo:
Sigue haciéndose la víctima y hablando como si no llevase 8 años y medio. Como buen aspirante a autócrata. El Trump español es él




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No hace más que dar el mensaje que quieren oír millones de personas, nada raro. Le funciona, al menos hasta ahora...
 
Última edición:
virolai22 dijo:
Sigue haciéndose la víctima y hablando como si no llevase 8 años y medio. Como buen aspirante a autócrata. El Trump español es él




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El nivel de desfachatez de estos responsables es obsceno.

Y el nivel de credulidad de sus seguidores es aún peor.

Para rematar lanza soflamas sobre la educación pública para nuestros descendientes y nuestras hijas, al mismo tiempo que tiene a sus dos hijas estudiando en universidades privadas de alto nivel y precio, y por supuesto relacionadas con la LSE fabiana, cuna de los cachorros de las élites de poder.
 


Es que tras gobernar 8 años, no sé qué se les pasa a los votantes para tragar con el discurso de que la falta de vivienda o la degradación de las infraestructuras es por culpa de Rajoy. También podría decir que Rajoy recortó porque Zapatero arruinó el país.
 
Pues la lección que he sacado de ese accidente y del de Ademuz es que recortar en seguridad ferroviaria tiene un precio, que han pagado 115 personas.
 
Teuro dijo:
Es que tras gobernar 8 años, no sé qué se les pasa a los votantes para tragar con el discurso de que la falta de vivienda o la degradación de las infraestructuras es por culpa de Rajoy. También podría decir que Rajoy recortó porque Zapatero arruinó el país.
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Rajoy aprobó una gran subida de impuestos (mal hecho) para no hacer ajustes traumáticos cuando el país estaba en quiebra técnica.

De todas maneras, el número de viajeros en alta velocidad en 2011 no es ni comparable al de 2025, con un crecimiento vertiginoso desde que está Sánchez. Si quieres que la gente no coja el coche o el avión, mantén la infraestructura en condiciones (que no es tan caro). Los presupuestos no son excusa. El gasto en defensa ha crecido al 2,1% del PIB sin tener nuevos presupuestos.
 
Última edición:
El PSOE intenta a la desesperada mantener la cohesión en torno a Sánchez, pero el desgaste ya se nota.
 
virolai22 dijo:
Rajoy aprobó una gran subida de impuestos (mal hecho) para no hacer ajustes traumáticos cuando el país estaba en quiebra técnica.

De todas maneras, el número de viajeros en alta velocidad en 2011 no es ni comparable al de 2025, con un crecimiento vertiginoso desde que está Sánchez. Si quieres que la gente no coja el coche o el avión, mantén la infraestructura en condiciones (que no es tan caro). Los presupuestos no son excusa. El gasto en defensa ha crecido al 2,1% del PIB sin tener nuevos presupuestos.
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En Defensa sin Presupuesros ha subido casi un 1% del PIB. Lo ideal para mantener todas las infraestructuras de transporte de España.

Cuestión de prioridades.

Un Presupuesto del Estado es una Línea de Crédito que tras ejecutarlo se ven tus prioridades reales.

Desde 2018 ha subido sustancialmente la inversión nominal en mantenimiento de infraestructuras ferroviarias pero en términos reales (descontando la inflación) ha bajado.

En realidad Sánchez y Rajoy han desinvertido en mantenimiento del ferrocarril. El primero con recortes bajo inflación y Rajoy con recortes nominales.

Se prefiere inaugurar nuevos corredores que en gastar en los actuales. Dan votos los primeros y los segundos no.

A la vez que ADIF se convirtió en una Red clientelar (recolocar cargos autonómicos que perdieron el poder) en vez de profesionales técnicos de la casa.
 
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