Qué opinan del nuevo Citroen 2cv

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TibioSocialDemócrata

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• Ayer a la(s) 11:44 PM

• #1

Pagarían 15.000 merkels por él?

https://twitter.com/x/status/2109346221936816157

 

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Jose

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• Ayer a la(s) 11:48 PM

• #2

Europa solo sabe vivir de la nostalgia.
Un proyecto cuestionable.
Alguien con un 2Cv de su abuelo y ahora que ha llegado a directiva en Citroën, ha pensado en revivir el modelo.

 

A

Alfonso_VI_el_Bravo

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• Hoy a la(s) 12:44 AM

• #4

Menudos recuerdos , regresando de las noches de semana santa zamorana con el 2CV del nichi más pedos que alfredo.

 

E

elranasmascachapas

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• Hoy a la(s) 12:45 AM

• #5

Literalmente una lavadora con ruedas.

 

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duf28

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• Hoy a la(s) 12:49 AM

• #6

Vaya trasto. Parece tener la calidad del Citroën Ami

 

C

carapansduro

¡Se armó la vaina!

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• Hoy a la(s) 12:56 AM

• #7

Por 15000 y baterías Catl de sodio está molón.

 

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OxHxKx

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• Hoy a la(s) 12:57 AM

• #8

Me esperaré al dyane 6

 

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jotace

¡Sujétame el cubata!

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• Hoy a la(s) 1:03 AM

• #10

Tiene pinta de ser un cochecito de plástico.

Para eso que lo hubieran hecho con las mismas piezas que el antiguo

 

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ANS²

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• Hoy a la(s) 1:05 AM

• #11

si puede ir a 120/130 km/h cargado subiendo un puerto de montaña, recorrer 300 km en la peor de las situaciones con el AA o calefacción puesta, la batería suelta no cueste más de 5.000 euros y esté garantizada por 15 años...

...entonces a lo mejor si me lo compraba por 15.000 euros

 

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PP$O€

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• Hoy a la(s) 1:09 AM

• #12

Igual lo compro y lo meto en mi pista de Scalextric

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Última edición: Hoy a la(s) 4:51 AM

B

Artefacto explosivo Mono

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• Hoy a la(s) 1:18 AM

• #13

Como se merecen que los chinos les den de lado.
Un Citroen AX, un Saxo, una C15.. eso eran coches útiles y razonables..

 

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시켈 !

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• #14

¿Pero tiene 2 cv de verdad o solo es el nombre?

 

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Titulín

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• Hoy a la(s) 1:22 AM

• #15

Coche para ciudades

 

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Abrojo

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• Hoy a la(s) 1:34 AM

• #17

Qué desilusión me da este siglo

 

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Don Redondón

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• Hoy a la(s) 1:50 AM

• #18

Los primeros renders molaba. Este es una mezcla de un C3, un ç2 y un cincuecento

 

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carbon

Escritor de novelas novel.

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• Hoy a la(s) 4:20 AM

• #19

Actualmente no tiene sentido hacer coches así, cuanto más bajos, más anchos y más ligeros mejor y pro supuesto más aerodinámicos.