Gutiérrez que le veo
Madmaxista
- Desde
- 4 Jun 2024
- Mensajes
- 2.858
- Fruta
- 32.468
Pues eso. Ahí lo tienen. Antes que la prensa.
Puente está dimitiendo ahora mismo en directo
- Autor del tema Gutiérrez que le veo
- Fecha de inicio
RESUMEN DEL DEBATE · elaborado con IA
Puente dimite con la lista ya en el BOE y el foco en las grabaciones La escena tiene algo de teatro de urgencia. Óscar Puente comparece ante la Comisión Permanente del Congreso, aguanta el chaparrón por el accidente ferroviario de Urda y, horas después, pone su cargo a disposición de Pedro Sánchez.
CRÓNICA DEL DEBATE POR TRAMOS
- Puente dimite y el hilo se parte entre celebrar y exigir cárcel (3 Nov 2026 – 3 Nov 2026)
Mentecaliente2
Madmaxista
- Desde
- 20 Dic 2021
- Mensajes
- 9.790
- Fruta
- 53.164
Ya, pero el puesto de fruta lo tiene asegurado gracias a los votantes del PSOE en Valladolid
Gutiérrez que le veo
Madmaxista
- Desde
- 4 Jun 2024
- Mensajes
- 2.858
- Fruta
- 32.468
No se presenta por Valladolid ni por ningún sitio. Se queda fuera de las listas
Última edición:
fredesvindo
Será en Octubre
- Desde
- 9 Ago 2014
- Mensajes
- 36.423
- Fruta
- 51.051
Que se lo lleve el viento
Profesor Paul Vazo
Hace falta una buena guerra
Se supone que nos tenemos que ponerte tristes? Con más de 100 mvertos a sus espaldas?
Antiparticula
Será en Octubre
Pero que teatro.
Después de aguantar toda la comparecencia ante la comiisón permanente del Congreso.
Es simpaticearse de la soberanía popular.
Edit: Y ahora los fruta de la izda lo felicitan efusivamente con abrazos.
Después de aguantar toda la comparecencia ante la comiisón permanente del Congreso.
Es simpaticearse de la soberanía popular.
Edit: Y ahora los fruta de la izda lo felicitan efusivamente con abrazos.
Dr. Fleischman
hace falta un mediocentro como el comer
- Desde
- 15 Jun 2022
- Mensajes
- 6.437
- Fruta
- 42.970
Igual que un jugador del Andorra que le daba palmaditas a su portero después cargarse a un rival.
no me creo nada
Madmaxista
- Desde
- 14 Mar 2019
- Mensajes
- 43.987
- Fruta
- 49.781
Máximo Décimo Hispanio
sensador de pollos
Puente dimite como ministro de Transportes y rechaza ir en las listas del PSOE tal y como avanzó OKDIARIO
El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha dimitido este martes como ministro de Transportes tras la tragedia de Urda (Toledo) en la que han perecido 69 personas y rechaza ir en las listas del PSOE para las elecciones generales del próximo 29 de noviembre, tal y como adelantó OKDIARIO. El...
okdiario.com
Desde el minuto cero del accidente ha estado trabajando para crear una narrativa exculpatoria, preocupado por protegerse, filtrando audios para echar la culpa al último trabajador. Un provocador y zafio, sin el más mínimo respeto al puesto que ocupa. Ahora a casa con el regazo entre las piernas. Siempre será el ministro de los dos accidentes con decenas de perecid en menos de un año, algo sin precedentes en países desarrollados. A lidiar con esa etiqueta el resto de su vida.
Parece que el efecto de cierto abandono de las líneas feroviarias, podría influir, políticamente hablando:
www.elmundo.es
Feijóo asegura que España "no necesita en sus instituciones a un influencer": "Dudo que sean buena gente"EL MUNDO / EFE
Paloma H. MatellanoMadrid
Madrid
SEGUIR AUTORA
Actualizado Martes, 3 noviembre 2026 - 00:04
Feijóo podría hoy ser primera fuerza en solitario -obtener más escaños que ninguna otra formación- en hasta 36 provincias. En 22 de ellas esta coyuntura se da ahora como garantizada, en nueve es muy probable en este momento y en las cinco restantes el PP está peleando por esa victoria en solitario, aunque hoy por hoy no la tiene en su mano. La desigualdad se hace manifiesta si se analizan las opciones de esto mismo, de imponerse frente a todos, que maneja en este punto el PSOE: Sánchez solo tiene prácticamente asegurado el triunfo en Barcelona y Tarragona, y podría extenderlo a Gerona. Tres potenciales victorias, frente a las 36 a las que puede optar Feijóo. En el resto de las provincias, se da un empate seguro en cabeza o gana otro partido, como Bildu en Guipúzcoa.
(adjunto visible para usuarios registrados)
Fuente: Sigma Dos | Desarrollo: JUAN C. SÁNCHEZEL MUNDO
La pugna entre las dos grandes formaciones ha ahondado en su desequilibrio en la última semana, marcada por el accidente ferroviario en Urda (Toledo), con 69 fallecidos. Si el lunes pasado el PP tenía posibilidades de imponerse a todas las demás siglas en 28 circunscripciones, ahora son 36, mientras que Sánchez pierde una de sus opciones de ganar: en Lérida, la victoria no está a su alcance.
Esto responde a que, en los últimos días, Feijóo se ha repuesto de la caída en la que incurrió la semana pasada: si se había dejado ocho escaños, recupera 10. Y lo hace a costa de las formaciones a su izquierda y derecha, lo cual le garantiza hegemonía sobre todos. El PP recupera los tres asientos que se le habían ido al PSOE por Almería, Cantabria y Lérida, y además se anota el que tenían los socialistas por Ávila. Igualmente, vuelve a apuntarse los tres fruta, por Segovia, Zamora y La Rioja, que le había arrebatado Vox, al que también le roba un escaño por Sevilla. Los otros dos asientos que tiñe de azul son por Valencia, a costa de Compromís, y Madrid, donde lo pierde Podemos.
Con esto, y medio punto más en intención de voto -del 30,6% al 31,1%-, el PP consolida su victoria en las circunscripciones que distribuyen más escaños: Madrid, Valencia, Alicante y, a esta hora, Sevilla -la excepción es Barcelona-. Y Feijóo también abre la puerta a tener más fruta que Sánchez en provincias donde el reparto suele estar más equilibrado, pues se fruta menos asientos: el PP podría imponerse en Huelva, Jaén, Teruel, Huesca, Ávila, Palencia, Segovia o Zamora -entre tres y cinco fruta en juego en cada una-.
La brecha que se da entre populares y socialistas en la batalla por la primera fuerza es extensible si se considera la foto finish por bloques, puesto que el conato de remontada que registró la izquierda la semana pasada se ve ahora neutralizado. El PSOE, que se había anotado tres nuevos escaños, se deja ahora ocho: los cuatro que van al PP, un representante por Asturias que cede a Frente Amplio, otro por Guipúzcoa que va al PNV y dos en Barcelona que se reparten ERC y Junts. La coalición que lidera Ada Colau, por su parte, aunque gana ese fruta asturiano, pierde hoy la ventaja que obtuvo con los tres asientos extra de la semana pasada: dos escaños se le vuelven a teñir del verde de Vox, en Zaragoza y La Coruña, y otro se lo lleva el PP en Valencia.
El resultado global es que la derecha está hoy en 203 fruta -138 del PP con UPN y 65 de Vox-, frente a los 112 de la izquierda -99 del PSOE-. Un desequilibrio que se explica por lo que se produce a escala provincial: el bloque conservador supera al pogre en 43 provincias. Y es que la debacle de la izquierda, respecto al resultado de 2023, es generalizada en el mapa: la suma de PSOE y Frente Amplio puede caer en 28 circunscripciones -ahora, en 24 lo hace seguro-.
La hegemonía territorial de la derecha no solo responde a que Feijóo se pueda imponer a Sánchez en hasta el 70% de la geografía, sino también a que quien está llamado a ser su socio en La Moncloa, Santiago Abascal, hace lo propio en su pugna particular por la tercera plaza. Frente Amplio solo tiene hoy a su alcance ganar a Vox en La Coruña -aunque a esta hora se impone la derecha dura- y podría empatarlo en Zaragoza, Asturias y Santa Cruz de Tenerife. En las otras 37 circunscripciones donde Abascal puede lograr representación, supera a la izquierda alternativa.
Así, a menos de cuatro semanas de las elecciones, Vox parece consolidado en la tercera plaza, lo cual le permite, incluso, mirar más arriba en varias circunscripciones. Lo viene haciendo desde hace meses en Murcia, donde hoy obtendría los mismos cuatro escaños que el PP -el PSOE está lejos, con dos asientos-. Y, en este momento, también tiene casi garantizado el sorpasso a los socialistas en otra: Almería, donde Abascal logra dos fruta y Sánchez solo uno. Las segundas plazas para Vox pueden elevarse a cuatro si se suman Madrid, que le da en el escenario más probable nueve escaños -ocho al PSOE y Podemos a cero-, y Ávila, con uno de la derecha dura y ninguno socialista. Además, Abascal podría empatar a Sánchez en otras 25 circunscripciones, casi la mitad del mapa.
Pese a la holgada hegemonía para la derecha, y para PP y Vox en sus respectivas batallas, Feijóo y Abascal evitan dar la victoria por sentada. Y es que el tablero está aún abierto: el PP se está anotando, gracias a los restos, 23 últimos escaños y Vox, otros 10.
Población de referencia y ámbito geográfico: Personas de 18 y más años residentes en España con derecho a voto.
Técnica de recogida de información: Metodología mixta: telefónica (CATI) y On line (CAWI) a través del Panel Sigma Dos by Trust Survey
Tamaños muestrales: 2.505 entrevistas.
Selección de las unidades muestrales: En la entrevista telefónica mediante selección aleatoria de hogar y aplicación de cuotas de sesso y edad en la selección de la unidad última. En el caso del panel se ha aplicado asignación proporcional por sesso y grupo de edad. La distribución de la muestra ha sido proporcional por comunidad autónoma en ambas muestras.
Margen de error: El error de muestreo absoluto se puede acotar por ±2,0% para un nivel de confianza del 95.5%, y en el supuesto de variables con dos categorías igualmente distribuidas.
Fecha del trabajo de campo: 29 al 30 de octubre de 2026.
Realización: SIGMA DOS SL. Calle Velázquez 50, 2ª Planta (28001-Madrid).
Dirección técnica: José Luis Rojo Gil / Ignacio Javier Clemente Sierro.
Feijóo puede ganar en 36 provincias y Vox desbanca al PSOE en Madrid tras la tragedia de Urda
No es que haya unos feudos que estén impulsando a Alberto Núñez Feijóo a La Moncloa. No es que el PP esté logrando teñir de azul las circunscripciones que reparten más...
www.elmundo.es
Feijóo puede ganar en 36 provincias y Vox desbanca al PSOE en Madrid tras la tragedia de Urda
Se agranda la brecha entre 'populares' y socialistas en la escala territorial, mientras Abascal aspira hoy a igualar o superar a Sánchez en 29 circunscripcionesFeijóo asegura que España "no necesita en sus instituciones a un influencer": "Dudo que sean buena gente"EL MUNDO / EFE
Paloma H. MatellanoMadrid
Madrid
SEGUIR AUTORA
Actualizado Martes, 3 noviembre 2026 - 00:04
- 29-N Vox sigue la estela del PSOE y pide a sus seguidores microcréditos para su campaña: "¡Invierte dinero para echar a Sánchez!"
- Elecciones Feijóo promete nombrar un ministro de Transportes con "trazabilidad" y "competencia en la materia" si alcanza La Moncloa
Feijóo podría hoy ser primera fuerza en solitario -obtener más escaños que ninguna otra formación- en hasta 36 provincias. En 22 de ellas esta coyuntura se da ahora como garantizada, en nueve es muy probable en este momento y en las cinco restantes el PP está peleando por esa victoria en solitario, aunque hoy por hoy no la tiene en su mano. La desigualdad se hace manifiesta si se analizan las opciones de esto mismo, de imponerse frente a todos, que maneja en este punto el PSOE: Sánchez solo tiene prácticamente asegurado el triunfo en Barcelona y Tarragona, y podría extenderlo a Gerona. Tres potenciales victorias, frente a las 36 a las que puede optar Feijóo. En el resto de las provincias, se da un empate seguro en cabeza o gana otro partido, como Bildu en Guipúzcoa.
Reparto de escaños por provincias
(adjunto visible para usuarios registrados)
Fuente: Sigma Dos | Desarrollo: JUAN C. SÁNCHEZEL MUNDO
La pugna entre las dos grandes formaciones ha ahondado en su desequilibrio en la última semana, marcada por el accidente ferroviario en Urda (Toledo), con 69 fallecidos. Si el lunes pasado el PP tenía posibilidades de imponerse a todas las demás siglas en 28 circunscripciones, ahora son 36, mientras que Sánchez pierde una de sus opciones de ganar: en Lérida, la victoria no está a su alcance.
Esto responde a que, en los últimos días, Feijóo se ha repuesto de la caída en la que incurrió la semana pasada: si se había dejado ocho escaños, recupera 10. Y lo hace a costa de las formaciones a su izquierda y derecha, lo cual le garantiza hegemonía sobre todos. El PP recupera los tres asientos que se le habían ido al PSOE por Almería, Cantabria y Lérida, y además se anota el que tenían los socialistas por Ávila. Igualmente, vuelve a apuntarse los tres fruta, por Segovia, Zamora y La Rioja, que le había arrebatado Vox, al que también le roba un escaño por Sevilla. Los otros dos asientos que tiñe de azul son por Valencia, a costa de Compromís, y Madrid, donde lo pierde Podemos.
Con esto, y medio punto más en intención de voto -del 30,6% al 31,1%-, el PP consolida su victoria en las circunscripciones que distribuyen más escaños: Madrid, Valencia, Alicante y, a esta hora, Sevilla -la excepción es Barcelona-. Y Feijóo también abre la puerta a tener más fruta que Sánchez en provincias donde el reparto suele estar más equilibrado, pues se fruta menos asientos: el PP podría imponerse en Huelva, Jaén, Teruel, Huesca, Ávila, Palencia, Segovia o Zamora -entre tres y cinco fruta en juego en cada una-.
La brecha que se da entre populares y socialistas en la batalla por la primera fuerza es extensible si se considera la foto finish por bloques, puesto que el conato de remontada que registró la izquierda la semana pasada se ve ahora neutralizado. El PSOE, que se había anotado tres nuevos escaños, se deja ahora ocho: los cuatro que van al PP, un representante por Asturias que cede a Frente Amplio, otro por Guipúzcoa que va al PNV y dos en Barcelona que se reparten ERC y Junts. La coalición que lidera Ada Colau, por su parte, aunque gana ese fruta asturiano, pierde hoy la ventaja que obtuvo con los tres asientos extra de la semana pasada: dos escaños se le vuelven a teñir del verde de Vox, en Zaragoza y La Coruña, y otro se lo lleva el PP en Valencia.
El resultado global es que la derecha está hoy en 203 fruta -138 del PP con UPN y 65 de Vox-, frente a los 112 de la izquierda -99 del PSOE-. Un desequilibrio que se explica por lo que se produce a escala provincial: el bloque conservador supera al pogre en 43 provincias. Y es que la debacle de la izquierda, respecto al resultado de 2023, es generalizada en el mapa: la suma de PSOE y Frente Amplio puede caer en 28 circunscripciones -ahora, en 24 lo hace seguro-.
La hegemonía territorial de la derecha no solo responde a que Feijóo se pueda imponer a Sánchez en hasta el 70% de la geografía, sino también a que quien está llamado a ser su socio en La Moncloa, Santiago Abascal, hace lo propio en su pugna particular por la tercera plaza. Frente Amplio solo tiene hoy a su alcance ganar a Vox en La Coruña -aunque a esta hora se impone la derecha dura- y podría empatarlo en Zaragoza, Asturias y Santa Cruz de Tenerife. En las otras 37 circunscripciones donde Abascal puede lograr representación, supera a la izquierda alternativa.
Así, a menos de cuatro semanas de las elecciones, Vox parece consolidado en la tercera plaza, lo cual le permite, incluso, mirar más arriba en varias circunscripciones. Lo viene haciendo desde hace meses en Murcia, donde hoy obtendría los mismos cuatro escaños que el PP -el PSOE está lejos, con dos asientos-. Y, en este momento, también tiene casi garantizado el sorpasso a los socialistas en otra: Almería, donde Abascal logra dos fruta y Sánchez solo uno. Las segundas plazas para Vox pueden elevarse a cuatro si se suman Madrid, que le da en el escenario más probable nueve escaños -ocho al PSOE y Podemos a cero-, y Ávila, con uno de la derecha dura y ninguno socialista. Además, Abascal podría empatar a Sánchez en otras 25 circunscripciones, casi la mitad del mapa.
Pese a la holgada hegemonía para la derecha, y para PP y Vox en sus respectivas batallas, Feijóo y Abascal evitan dar la victoria por sentada. Y es que el tablero está aún abierto: el PP se está anotando, gracias a los restos, 23 últimos escaños y Vox, otros 10.
Ficha técnica
Población de referencia y ámbito geográfico: Personas de 18 y más años residentes en España con derecho a voto.
Técnica de recogida de información: Metodología mixta: telefónica (CATI) y On line (CAWI) a través del Panel Sigma Dos by Trust Survey
Tamaños muestrales: 2.505 entrevistas.
Selección de las unidades muestrales: En la entrevista telefónica mediante selección aleatoria de hogar y aplicación de cuotas de sesso y edad en la selección de la unidad última. En el caso del panel se ha aplicado asignación proporcional por sesso y grupo de edad. La distribución de la muestra ha sido proporcional por comunidad autónoma en ambas muestras.
Margen de error: El error de muestreo absoluto se puede acotar por ±2,0% para un nivel de confianza del 95.5%, y en el supuesto de variables con dos categorías igualmente distribuidas.
Fecha del trabajo de campo: 29 al 30 de octubre de 2026.
Realización: SIGMA DOS SL. Calle Velázquez 50, 2ª Planta (28001-Madrid).
Dirección técnica: José Luis Rojo Gil / Ignacio Javier Clemente Sierro.
Bueno, algo es algo, pero ha tardado demasiado. Me da que le han "dimitido", más que dimitido él por sí mismo.
Por cierto, menudo caradura Oscargután: al parecer toda la familia es del PSOE de toda la vida, la progenitora, el abuelo... ha colocado en ADIF a multitud de amigos y altos cargos del PSOE, y se atreve a hablar de "privilegiados". Pero si el primer privilegiado aristócrata es él.
Y es que ser socialista es tener muy poco, pero estar dispuesto a dar mucho (normalmente con el patrimonio de los demás).
Por cierto, menudo caradura Oscargután: al parecer toda la familia es del PSOE de toda la vida, la progenitora, el abuelo... ha colocado en ADIF a multitud de amigos y altos cargos del PSOE, y se atreve a hablar de "privilegiados". Pero si el primer privilegiado aristócrata es él.
Y es que ser socialista es tener muy poco, pero estar dispuesto a dar mucho (normalmente con el patrimonio de los demás).
Última edición:
Viva Bankia manque pierda
Madmaxista
- Desde
- 31 Oct 2014
- Mensajes
- 9.490
- Fruta
- 34.500
Como que no, Manuel Pimentel; Ministro de trabajo con Aznar...
El mejor ministro que ha tenido España, dimitió porque estaba en contra de la participación de España en la segunda guerra del golfo, pero lo camuflaron diciendo que fue por alguna irregularidad de algún subalterno...
No dices más que tonterías, el único ministro que ha dimitido por motivos de conciencia, un Grande de España...
No ha habido otro como el, muy grande Don Manuel Pimentel.
Un saludo y cuidaos...
Máximo Décimo Hispanio
sensador de pollos
Lo ha usado de pararrayos, él se ha prestado, pero la dimisión no es suficiente: le toca proceso penal con la derecha gobernando.
Gutiérrez que le veo
Madmaxista
- Desde
- 4 Jun 2024
- Mensajes
- 2.858
- Fruta
- 32.468
Pues podría meterse en un lío. Y, si queda desaforado, más aún:
www.elmundo.es
Accidente Toledo
(imagen visible para usuarios registrados)
El ministro Óscar Puente, este martes tras el Consejo de Ministros.EFE
(imagen visible para usuarios registrados)
Marcos Iriarte
SEGUIR AUTOR
Actualizado Martes, 3 noviembre 2026 - 15:20
"Hemos escuchado las grabaciones". Óscar Puente pronunció estas palabras el pasado 28 de octubre, en su primera intervención pública desde el terrible accidente de Urda desde el propio centro de control de Adif en la madrileña estación de Atocha. En aquella primera comparecencia, el ministro de Transportes anticipó públicamente detalles de las comunicaciones mantenidas entre los responsables de circulación y los maquinistas. Llegó a hablar de decisiones "erroneas" y de órdenes "inexplicables". Horas después, esas conversaciones salieron a la luz a través de varios medios de comunicación, reforzando la teoría del ministro del error humano.
El Sindicato Alternativa Ferroviaria (Alferro) considera que con lo sucedido tras el accidente de Urda en el que han perecid 69 personas se ha cruzado una línea roja. Por ello, este martes ha presentado una denuncia ante la Fiscalía del Tribunal Supremo contra el titular de Transportes por la presunta divulgación de información reservada relacionada con el accidente. La organización cree que las declaraciones de Puente pueden ser constitutivas de un delito de revelación de secretos o informaciones reservadas, contemplado en el artículo 417 del Código Penal, y, en su caso, de revelación de actuaciones procesales declaradas secretas, tipificado en el artículo 466.
La denuncia, a la que ha tenido acceso EL MUNDO, pone el foco en la secuencia de acontecimientos de aquella jornada. El sistema de seguridad LZB de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla había dejado de funcionar alrededor de las 8.30 horas, provocando la detención automática de seis trenes. A las 8.36, desde el centro de control de Adif en Atocha se autorizó al maquinista de un AVE de Renfe a desconectar y reconectar el sistema para reanudar la circulación al amparo del bloqueo de señalización lateral (BSL), «con marcha normal». El tren de Iryo que circulaba por delante permanecía detenido. Minutos después se produjo la colisión.
En su comparecencia, Puente atribuyó inicialmente el accidente a una decisión humana que calificó de «inexplicable» y situó el foco en la actuación del centro de control. Reconoció también que había tenido acceso a las grabaciones de las conversaciones, aunque aseguró que todavía quedaban aspectos por esclarecer y evitó ofrecer una valoración detallada de su contenido.
Las comunicaciones acabarían difundiéndose aquella misma noche. En ellas podía escucharse cómo desde Atocha se autorizaba al maquinista del AVE a continuar la marcha con normalidad pese a que el sistema de protección automática había dejado de funcionar. También aparecían las instrucciones transmitidas a la maquinista de Iryo, cuyo convoy seguía inmovilizado ante una señal de entrada a Urda. En los audios se escuchaba también un nombre que permite identificar a uno de los controloadores afectados.
La de Alferro no es la primera medida judicial que los sindicatos han planteado tras la tragedia de Urda, pero sí la primera dirigida por las centrales contra el ministro. El 30 de octubre el Sindicato de Circulación Ferroviario (SCF) presentó una ante el juzgado de Orgaz para investigar la filtración de los audios, pero sin dirigirla personalmente contra el ministro. Vox sí inició una vía judicial direta contra Puente el pasado 29 de octubre, con una querella ante el Supremo por presuntos delitos de homicidio y lesiones por imprudencia grave.
Alferro, la organización que ahora lleva a Puente ante la Fiscalía del Supremo, es un sindicato independiente constituido en mayo de 2021 por un grupo de trabajadores ferroviarios que buscaba ofrecer una alternativa a las organizaciones tradicionales del sector. Está dirigido por Alfonso González Arias, su secretario general, y cuenta con presencia en distintas empresas ferroviarias.
Su denuncia sostiene que las declaraciones del ministro pudieron vulnerar las obligaciones de confidencialidad que deben rodear las investigaciones de accidentes ferroviarios, especialmente cuando los hechos están siendo examinados por las autoridades judiciales.
El artículo 417 del Código Penal, argumenta el sindicato, castiga a las autoridades o funcionarios que revelen información conocida por razón de su cargo y que no deba hacerse pública. El artículo 466 se refiere específicamente a la divulgación de actuaciones judiciales declaradas secretas, aunque su eventual aplicación exige determinar quién efectuó la revelación y si la información formaba ya parte de actuaciones protegidas por el secreto judicial.
La presentación de la denuncia no implica, por sí misma, que se haya cometido una infracción penal. Corresponderá a la Fiscalía valorar si existen indicios suficientes para impulsar actuaciones. El mero acceso del ministro a las grabaciones tampoco supone necesariamente una irregularidad: lo que cuestiona Alferro es la posible divulgación de información sometida a reserva.
Pese a que no es un sindicato grande, Alferro ha mantenido una intensa actividad reivindicativa en materia de seguridad ferroviaria durante este año. En enero presentó denuncias ante la Fiscalía y la Inspección de Trabajo por los accidentes de Adamuz y Gelida. En julio, su secretario general acudió a la Comisión de Peticiones del Parlamento Europeo para reclamar que Bruselas verificase el cumplimiento de las normas comunitarias de seguridad ferroviaria en España.
Tras la tragedia de Urda, el sindicato volvió a cargar contra la gestión de Transportes y de las empresas públicas ferroviarias. En un comunicado publicado el 30 de octubre denunció que, cuando los sistemas técnicos fallan y se termina produciendo un accidente, las responsabilidades parecen buscarse siempre en los últimos eslabones de la cadena.
Primera denuncia contra Óscar Puente ante la Fiscalía del Tribunal Supremo por divulgar las conversaciones entre el centro de control de Adif y los maquinistas
"Hemos escuchado las grabaciones". Óscar Puente pronunció estas palabras el pasado 28 de octubre, en su primera intervención pública desde el terrible accidente de...
www.elmundo.es
Accidente Toledo
Primera denuncia contra Óscar Puente ante la Fiscalía del Tribunal Supremo por divulgar las conversaciones entre el centro de control de Adif y los maquinistas
El sindicato Alferro cree que las declaraciones del ministro pueden ser constitutivas de un delito de revelación de secretos o informaciones reservadas y, en su caso, de revelación de actuaciones procesales declaradas secretas(imagen visible para usuarios registrados)
El ministro Óscar Puente, este martes tras el Consejo de Ministros.EFE
(imagen visible para usuarios registrados)
Marcos Iriarte
SEGUIR AUTOR
Actualizado Martes, 3 noviembre 2026 - 15:20
"Hemos escuchado las grabaciones". Óscar Puente pronunció estas palabras el pasado 28 de octubre, en su primera intervención pública desde el terrible accidente de Urda desde el propio centro de control de Adif en la madrileña estación de Atocha. En aquella primera comparecencia, el ministro de Transportes anticipó públicamente detalles de las comunicaciones mantenidas entre los responsables de circulación y los maquinistas. Llegó a hablar de decisiones "erroneas" y de órdenes "inexplicables". Horas después, esas conversaciones salieron a la luz a través de varios medios de comunicación, reforzando la teoría del ministro del error humano.
El Sindicato Alternativa Ferroviaria (Alferro) considera que con lo sucedido tras el accidente de Urda en el que han perecid 69 personas se ha cruzado una línea roja. Por ello, este martes ha presentado una denuncia ante la Fiscalía del Tribunal Supremo contra el titular de Transportes por la presunta divulgación de información reservada relacionada con el accidente. La organización cree que las declaraciones de Puente pueden ser constitutivas de un delito de revelación de secretos o informaciones reservadas, contemplado en el artículo 417 del Código Penal, y, en su caso, de revelación de actuaciones procesales declaradas secretas, tipificado en el artículo 466.
La denuncia, a la que ha tenido acceso EL MUNDO, pone el foco en la secuencia de acontecimientos de aquella jornada. El sistema de seguridad LZB de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla había dejado de funcionar alrededor de las 8.30 horas, provocando la detención automática de seis trenes. A las 8.36, desde el centro de control de Adif en Atocha se autorizó al maquinista de un AVE de Renfe a desconectar y reconectar el sistema para reanudar la circulación al amparo del bloqueo de señalización lateral (BSL), «con marcha normal». El tren de Iryo que circulaba por delante permanecía detenido. Minutos después se produjo la colisión.
En su comparecencia, Puente atribuyó inicialmente el accidente a una decisión humana que calificó de «inexplicable» y situó el foco en la actuación del centro de control. Reconoció también que había tenido acceso a las grabaciones de las conversaciones, aunque aseguró que todavía quedaban aspectos por esclarecer y evitó ofrecer una valoración detallada de su contenido.
Las comunicaciones acabarían difundiéndose aquella misma noche. En ellas podía escucharse cómo desde Atocha se autorizaba al maquinista del AVE a continuar la marcha con normalidad pese a que el sistema de protección automática había dejado de funcionar. También aparecían las instrucciones transmitidas a la maquinista de Iryo, cuyo convoy seguía inmovilizado ante una señal de entrada a Urda. En los audios se escuchaba también un nombre que permite identificar a uno de los controloadores afectados.
La de Alferro no es la primera medida judicial que los sindicatos han planteado tras la tragedia de Urda, pero sí la primera dirigida por las centrales contra el ministro. El 30 de octubre el Sindicato de Circulación Ferroviario (SCF) presentó una ante el juzgado de Orgaz para investigar la filtración de los audios, pero sin dirigirla personalmente contra el ministro. Vox sí inició una vía judicial direta contra Puente el pasado 29 de octubre, con una querella ante el Supremo por presuntos delitos de homicidio y lesiones por imprudencia grave.
Alferro, la organización que ahora lleva a Puente ante la Fiscalía del Supremo, es un sindicato independiente constituido en mayo de 2021 por un grupo de trabajadores ferroviarios que buscaba ofrecer una alternativa a las organizaciones tradicionales del sector. Está dirigido por Alfonso González Arias, su secretario general, y cuenta con presencia en distintas empresas ferroviarias.
Su denuncia sostiene que las declaraciones del ministro pudieron vulnerar las obligaciones de confidencialidad que deben rodear las investigaciones de accidentes ferroviarios, especialmente cuando los hechos están siendo examinados por las autoridades judiciales.
El artículo 417 del Código Penal, argumenta el sindicato, castiga a las autoridades o funcionarios que revelen información conocida por razón de su cargo y que no deba hacerse pública. El artículo 466 se refiere específicamente a la divulgación de actuaciones judiciales declaradas secretas, aunque su eventual aplicación exige determinar quién efectuó la revelación y si la información formaba ya parte de actuaciones protegidas por el secreto judicial.
La presentación de la denuncia no implica, por sí misma, que se haya cometido una infracción penal. Corresponderá a la Fiscalía valorar si existen indicios suficientes para impulsar actuaciones. El mero acceso del ministro a las grabaciones tampoco supone necesariamente una irregularidad: lo que cuestiona Alferro es la posible divulgación de información sometida a reserva.
Pese a que no es un sindicato grande, Alferro ha mantenido una intensa actividad reivindicativa en materia de seguridad ferroviaria durante este año. En enero presentó denuncias ante la Fiscalía y la Inspección de Trabajo por los accidentes de Adamuz y Gelida. En julio, su secretario general acudió a la Comisión de Peticiones del Parlamento Europeo para reclamar que Bruselas verificase el cumplimiento de las normas comunitarias de seguridad ferroviaria en España.
Tras la tragedia de Urda, el sindicato volvió a cargar contra la gestión de Transportes y de las empresas públicas ferroviarias. En un comunicado publicado el 30 de octubre denunció que, cuando los sistemas técnicos fallan y se termina produciendo un accidente, las responsabilidades parecen buscarse siempre en los últimos eslabones de la cadena.
Antiparras
cosas chulísimas
- Desde
- 28 Jul 2009
- Mensajes
- 14.162
- Fruta
- 39.681
hagan sus apuestas a ver donde colocan a este señor, por menos de 150.000 anuales no nos va a salir