Precios de coches en UK: como nos timan

La diferencia no es un misterio: el volante a la derecha y el aislamiento del mercado británico hunden el precio de usados que en España se revenden más caros. El caso del Audi A5 Cabrio 2.0 con 90.000 millas comprado por 1.400 libras y puesto aquí por 4.000 o 5.000 euros lo resume.

Un comprador trajo de Reino Unido un Audi A5 Cabrio 2.0 usado. El coche, con 90.000 millas y aspecto de nuevo, le costó 1.400 libras; el vendedor ya le advirtió de un fallo intermitente de la capota.

Qué se pagó y qué se pide en España

En PistonHeads aparecen muchos coches por 1.000 libras o menos. El mismo modelo que en España se anuncia por 4.000 o 5.000 euros sin matricular se compró allí por 1.400 libras.

El viaje incluyó 3 días en Reino Unido y 15 en Francia.

Por qué el volante a la derecha hunde el precio

Reino Unido conduce por la izquierda, así que los coches llevan el volante a la derecha. En España se conduce por la derecha, y eso reduce compradores. La isla añade transporte, papeleo y matriculación.

Países de la Commonwealth que también conducen por la izquierda podrían absorber stock, pero la distancia y los trámites frenan barcos enteros.

El negocio de revender sin matricular

Ahora se pondrá por 4.000 o 5.000 euros sin matricular en España. Así se evitan costes y el comprador asume legalizar el coche.

El fallo de capota sigue ahí. Un A5 Cabrio 2.0 con 90.000 millas puede ser oportunidad o gasto.

Antes de pagar, conviene comprobar papeles, ITV y matriculación con un profesional.