perecidos en el circuito de madring

Pilotos perecidos

  • 1

    Votos: 3 7,7%

  • 2

    Votos: 2 5,1%

  • 3

    Votos: 1 2,6%

  • 4

    Votos: 3 7,7%

  • Entre 5 y 10

    Votos: 2 5,1%

  • Van a morir todos

    Votos: 8 20,5%

  • Eso con una tirita ...

    Votos: 4 10,3%

  • Los pperos con las comisiones

    Votos: 7 17,9%

  • Nadie va a morir

    Votos: 14 35,9%
  • Total de votantes
    39

Madring arranca con un accidente grave y el fantasma de Montmeló​


Montmeló ha visto morir a siete personas en casi dos décadas de competición. Madring, el nuevo trazado madrileño, no ha completado ni una temporada y ya ha sufrido su primer accidente grave, con un coche en llamas sobre el asfalto. La comparación no es cómoda para nadie: el histórico catalán arrastra un historial fúnebre que el proyecto madrileño todavía no iguala, pero la duda sobre si su diseño es seguro o directamente temerario ya está encima de la mesa.

La cuenta que Montmeló nunca quiso contar​


El Circuit de Catalunya acumula una lista que ningún organizador presume de exhibir. Rubén Torres, en octubre de 2006, y Carlos Vargas, de 37 años, que falleció en el Hospital de Granollers en 2007, abren la serie. Le siguen Luis Salom (enero de 2016), Enric Saurí (julio de 2017), Andreas Pérez (junio de 2018) y el motociclista Aurelio Martínez (julio de 2019), todos en pruebas de velocidad o en las 24 Horas. La última, en abril de 2024, no fue de un piloto: murió el jefe de un equipo en un accidente dentro del propio paddock.

Muros, comisarios y vecinos con el sonómetro​


En Madring la discusión va por otros derroteros. Hay quien advierte de que el trazado acumula demasiados muros y de que el coche de seguridad pasará más tiempo en pista que los propios monoplazas, con pocas opciones de adelantamiento. Enfrente, el argumento de que Baku o Las Vegas son igual de extremos y no han registrado siniestros. Y de fondo, el ruido: se sostiene que las protestas vecinales y la presión urbanística pesarán más en el futuro del circuito que cualquier informe técnico.

El trazado madrileño aún no ha cobrado ninguna vida. Tampoco Montmeló empezó siendo un cementerio. ¿Cuántas temporadas hacen falta para saber si Madring es peligroso de verdad o solo joven?
📊 OPINIONES
Peso aproximado de cada postura en el debate. No es una encuesta.
Madring es temerario y sin probar40%
Montmeló concentra el historial real de muertos35%
El ruido vecinal pesa más que la seguridad25%
📌 DATOS
Rubén Torres falleció en el Circuit de Catalunya el 8 de octubre de 2006
Carlos Vargas, piloto de 37 años, murió en 2007 tras un accidente en Montmeló
Luis Salom falleció en el Circuito de Montmeló el 11 de enero de 2016
En abril de 2024 murió el jefe de un equipo en un accidente en el paddock de Montmeló
Madring registró su primer accidente grave con un coche en llamas
❓ PREGUNTAS FRECUENTES
¿Cuántos pilotos han muerto en el circuito de Montmeló?
El Circuit de Catalunya acumula varios fallecimientos desde 2006. La serie incluye al piloto Rubén Torres (octubre de 2006), a Carlos Vargas, de 37 años, que falleció en el Hospital de Granollers en 2007, y a Luis Salom (enero de 2016). A ellos se suman Enric Saurí (julio de 2017) y Aurelio Martínez (julio de 2019) en las 24 Horas, y Andreas Pérez (junio de 2018). En abril de 2024 murió también el jefe de un equipo en un accidente dentro del paddock. El historial convive con las medidas de seguridad que el trazado catalán ha ido incorporando con los años.
¿Ha habido algún accidente grave en el circuito de Madring?
Sí. El nuevo trazado madrileño ha registrado su primer accidente grave, con un coche en llamas sobre la pista, según las informaciones difundidas tras la prueba. Es el primer siniestro de relevancia desde la puesta en marcha del proyecto, un circuito urbano sin apenas historial de competición, lo que alimenta la comparación constante con trazados ya consolidados como Montmeló, Baku o Las Vegas.
¿Por qué se protesta contra el circuito de Madring?
El grueso de las quejas vecinales apunta al ruido y a las molestias que genera un circuito urbano cerca de zonas residenciales, además del impacto urbanístico del proyecto. Hay quien sostiene que esas protestas, y no los informes técnicos de seguridad, serán el factor decisivo para el futuro del recinto. La polémica mezcla la queja por el sonido con la crítica al modelo de ciudad detrás del gran premio.
💬 POR QUÉ PARTICIPAR
✓El listado cronológico completo de fallecimientos en Montmeló, con nombres y fechas concretas, que da la medida real del historial
✓El detalle del primer accidente grave de Madring, con coche en llamas, y la reacción vecinal que desató
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